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Patrick16 a écrit : Sur la Centrale je viens de voir une 997 TT BA
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 27868.html
Pour celui qui en cherche une pas trop chère peut être une bonne affaire
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[quote='J'étais+2' pid='4711127' dateline='1480530447']
Pas kilométrée, belle association de couleur je trouve...
http://www.sp-67.com/voiture.php?voitur ... 1476952463
[/quote]
Pas fan du terracotta, par contre le rouge carrera (ex rouge Cartier) est à tomber
Pas kilométrée, belle association de couleur je trouve...
http://www.sp-67.com/voiture.php?voitur ... 1476952463
[/quote]
Pas fan du terracotta, par contre le rouge carrera (ex rouge Cartier) est à tomber
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Berik964 a écrit :Non pas vers Toulouse et pas de carbone, mais c'est bien une Blanche avec intérieur sport noir, et j'ai craqué ......folligato a écrit :si tu as une blanche/int noir avec la traçabilité qui va bien, en bon état, et à un prix qui te semble, à toi, décent...n'hésite pas trop, car elles sont raresBerik964 a écrit : Salut les amis,
Dites moi, à votre avis, quel est le tarif d'aujourd'hui, pour une 997 TT MK1 blanche / int noir ( sièges sport multi ) BVM, ceintures rouge et console centrale en cuir, première main, 5 entretiens Porsche entre 2007 et ce jour, 97000km, embrayage fait à 74mkm, dernier gros entretien à 95mkm en septembre 2016, consommable en bon état ??
Merci de vos avis éclairés :)
Les blanches sont toutes en cocoa...
J'en ai vu que 3 en 6 mois quand je cherchais la mienne
Encore mieux, et plus rare, intérieur rouge
Elle n'est pas vers Toulouse, et avec du carbone à l'intérieur, cette blanche ?en plus en BVM
:)Si elle est plutôt cuir que carbone, on a des sœurs jumelles
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Imeros a écrit :ça fait un moment qu'elle est à la vente celle-làPatrick16 a écrit : Sur la Centrale je viens de voir une 997 TT BA
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 27868.html
Pour celui qui en cherche une pas trop chère peut être une bonne affaire
Et tu peux déjà l'emmener chez Porsche pour refaire le système hydraulique de l'aileron...
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Chriss a écrit :
Tout à fait, aller acheter une voiture dans le 9-3, bon courage
Et tu peux déjà l'emmener chez Porsche pour refaire le système hydraulique de l'aileron...
Je ne savais pas qu'il existait une frontière entre le 93 et le reste de la France... Celle-ci doit certainement obliger les professionnels du coin à vendre des voitures exclusivement avec le code C93... Impossible à revendre ensuite...
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Palmers a écrit : Rouge "Cartier" n'a jamais existé chez Porsche. Ce surnom est apparu avec la 993 et son intérieur "rouge Flamenco".
Par la suite, la 996 avait le "rouge Boxster".
La 997 a proposé "Terracotta" puis "rouge Carrera", repris par la gamme 991 sous le nom "rouge Grenat".
et les "on dit" racontent que Porsche avait d'ailleurs débaptisé ce rouge "Cartier" suite à une action en justice
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Vincent 996 Turbo a écrit :
Je ne savais pas qu'il existait une frontière entre le 93 et le reste de la France... Celle-ci doit certainement obliger les professionnels du coin à vendre des voitures exclusivement avec le code C93... Impossible à revendre ensuite...
On peut dire ce qu'on veut, mais aller acheter une turbo chez un petit négociant là-bas, j'en connais pas beaucoup qui oseraient
Sans généraliser, la dernière que j'ai vu en vente dans les "mêmes conditions" il y a un an maintenant était un modèle qui avait fait le tour de l'europe en peu de temps, avait tapé etc...
Chacun fait ce qu'il veut après
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Chriss a écrit :JoliVincent 996 Turbo a écrit :
Je ne savais pas qu'il existait une frontière entre le 93 et le reste de la France... Celle-ci doit certainement obliger les professionnels du coin à vendre des voitures exclusivement avec le code C93... Impossible à revendre ensuite...
On peut dire ce qu'on veut, mais aller acheter une turbo chez un petit négociant là-bas, j'en connais pas beaucoup qui oseraient
Sans généraliser, la dernière que j'ai vu en vente dans les "mêmes conditions" il y a un an maintenant était un modèle qui avait fait le tour de l'europe en peu de temps, avait tapé etc...
Chacun fait ce qu'il veut après
Ah... Si tu le dis...
C est vrai que en "province" , les véhicules sont plus sains
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Ricopassion a écrit : Il y a des bandits partout, acheter à un particulier personnellement je préfère.
Plutôt que de tomber sur le pauvre vendeur de voiture qui lui a fait une affaire avant toi, ou une reprise... et te vends une auto qu'il ne connaît absolument pas.
Se déplacer pour peut être l'auto rechercher, ne s'arrête pas à une région.
Arrêter la psychose
Tu réagis de la même façon que moi lorsque quelqu'un dit que la boîte tiptro sur la Turbo, c'est nul, sans même ne jamais l'avoir essayé.
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La tiptro c'est top et cela pour plusieurs raisons.
D'abord c'est un missile sur les premiers mètres, on dépose tout! A compario avec la manuelle c'est le jour et la nuit, le temps qu'il passe la seconde, vous l'avez déposé!
Apres, la boite intelligente d'adapte à merveille a votre état d'esprit au volant et j'ai fais une sortie Morvan et je peux vous dire que garder les mains sur le volant en routes sinueuses, c'est le top!
C'est une auto qui pousse tellement que vous passez beaucoup de temps à changer les rapports.
Apres c'est sur que en comparant avec la Pdk, il y a un monde mais il y a un monde aussi sur le budget!
Il y a 20 000 d'écarts.
Bref, super auto qui sait tout faire.
D'abord c'est un missile sur les premiers mètres, on dépose tout! A compario avec la manuelle c'est le jour et la nuit, le temps qu'il passe la seconde, vous l'avez déposé!
Apres, la boite intelligente d'adapte à merveille a votre état d'esprit au volant et j'ai fais une sortie Morvan et je peux vous dire que garder les mains sur le volant en routes sinueuses, c'est le top!
C'est une auto qui pousse tellement que vous passez beaucoup de temps à changer les rapports.
Apres c'est sur que en comparant avec la Pdk, il y a un monde mais il y a un monde aussi sur le budget!
Il y a 20 000 d'écarts.
Bref, super auto qui sait tout faire.
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bikouse a écrit : La tiptro c'est top et cela pour plusieurs raisons.
D'abord c'est un missile sur les premiers mètres, on dépose tout! A compario avec la manuelle c'est le jour et la nuit, le temps qu'il passe la seconde, vous l'avez déposé!
Apres, la boite intelligente d'adapte à merveille a votre état d'esprit au volant et j'ai fais une sortie Morvan et je peux vous dire que garder les mains sur le volant en routes sinueuses, c'est le top!
C'est une auto qui pousse tellement que vous passez beaucoup de temps à changer les rapports.
Apres c'est sur que en comparant avec la Pdk, il y a un monde mais il y a un monde aussi sur le budget!
Il y a 20 000 d'écarts.
Bref, super auto qui sait tout faire.
pas forcément avec le couple moteur
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bikouse a écrit : La tiptro c'est top et cela pour plusieurs raisons.
D'abord c'est un missile sur les premiers mètres, on dépose tout! A compario avec la manuelle c'est le jour et la nuit, le temps qu'il passe la seconde, vous l'avez déposé!
Apres, la boite intelligente d'adapte à merveille a votre état d'esprit au volant et j'ai fais une sortie Morvan et je peux vous dire que garder les mains sur le volant en routes sinueuses, c'est le top!
C'est une auto qui pousse tellement que vous passez beaucoup de temps à changer les rapports.
Apres c'est sur que en comparant avec la Pdk, il y a un monde mais il y a un monde aussi sur le budget!
Il y a 20 000 d'écarts.
Bref, super auto qui sait tout faire.
donc en gros, nul et aucune notion de circuit, curieux d'apprendre mais pas avec mon auto ).Je peux comprendre celui qui utilise la TT BA en tant que daily cependant je ne cherchais qu'une BM pour les usages week-end et peu de kms.
Celui qui a qq notions de conduite préférera certainement une BM
@++ et bonne journée
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bonjour les amateurs de 997 targa.
voici un vehicule que je connais bien a vendre n'ayant pas le budget en ce moment je fait profiter aux membres.
le tarif et encore négociable car le vendeur est pressé.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10545 ... tm?ca=12_s
voici un vehicule que je connais bien a vendre n'ayant pas le budget en ce moment je fait profiter aux membres.
le tarif et encore négociable car le vendeur est pressé.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10545 ... tm?ca=12_s
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christophe 95 a écrit : bonjour les amateurs de 997 targa.
voici un vehicule que je connais bien a vendre n'ayant pas le budget en ce moment je fait profiter aux membres.
le tarif et encore négociable car le vendeur est pressé.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10545 ... tm?ca=12_s
En revanche comment la partie droite du GPS peut elle être en cuir et celle de gauche en plastique ??
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Chocho a écrit :Belle auto !christophe 95 a écrit : bonjour les amateurs de 997 targa.
voici un vehicule que je connais bien a vendre n'ayant pas le budget en ce moment je fait profiter aux membres.
le tarif et encore négociable car le vendeur est pressé.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10545 ... tm?ca=12_s
En revanche comment la partie droite du GPS peut elle être en cuir et celle de gauche en plastique ??
Pas ITC :-(
Pas PSE :-(
Pas EGAR :-)))
Le look plastoc + bois faut aimer....
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Bon maintenant je me lance...
j'ai décidé une bonne fois pour toutes de donner plus de respiration ainsi qu'une meilleure sonorité à ma 997 Coupé Carrera de 2017. En même temps, je recherche une solution pas trop coûteuse et surtout qui transforme pas ma 911 en machine à réveillé le voisinage à chaque démarrage ou accélération....
Donc que pensez-vous des 2 solutions suivantes :
EVO X (environ 300 euros) :
http://www.9-evo.com/img/cms/IMG_6600%20copie.jpg
ou
Double entrées d'air directes (plus chère...1200 euros)
http://www.cupspirit.com/images/filtration/050461.jpg
Ces systèmes sont ils dans le temps sans risque pour mon véhicule ?
Que dira mon CP à la prochaine révision du carnet ???
et mon assureur ???
Merci à tous pour vos avis éclairés.
Andy33
j'ai décidé une bonne fois pour toutes de donner plus de respiration ainsi qu'une meilleure sonorité à ma 997 Coupé Carrera de 2017. En même temps, je recherche une solution pas trop coûteuse et surtout qui transforme pas ma 911 en machine à réveillé le voisinage à chaque démarrage ou accélération....
Donc que pensez-vous des 2 solutions suivantes :
EVO X (environ 300 euros) :
http://www.9-evo.com/img/cms/IMG_6600%20copie.jpg
ou
Double entrées d'air directes (plus chère...1200 euros)
http://www.cupspirit.com/images/filtration/050461.jpg
Ces systèmes sont ils dans le temps sans risque pour mon véhicule ?
Que dira mon CP à la prochaine révision du carnet ???
et mon assureur ???
Merci à tous pour vos avis éclairés.
Andy33
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jibi2 a écrit :C'est quoi les sièges arrières en similicuir ??Chocho a écrit :Belle auto !christophe 95 a écrit : bonjour les amateurs de 997 targa.
voici un vehicule que je connais bien a vendre n'ayant pas le budget en ce moment je fait profiter aux membres.
le tarif et encore négociable car le vendeur est pressé.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10545 ... tm?ca=12_s
En revanche comment la partie droite du GPS peut elle être en cuir et celle de gauche en plastique ??
Pas ITC :-(
Pas PSE :-(
Pas EGAR :-)))
Le look plastoc + bois faut aimer....
c'est quoi l'itc ???
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À vendre - Porsche 911 avec poste de conduite central
Vous trouvez la Porsche 911 un peu trop banale ? Offrez-vous cette 911 Cabriolet Carrera S type 997 de 2010 à poste de conduite central ! Une architecture que connaissent déjà les quelques rares propriétaires de McLaren F1, mais qui est totalement inédite sur la sportive allemande.
Comme la supercar britannique, cette étrange 911 peut accueillir trois personnes, bien que les places arrière semblent assez exiguës. On plaint surtout le passager assis à la droite du conducteur, qui devra composer avec la console de la voiture logiquement décalée sur le côté. Notez également que la planche de bord s'habille ici de carbone.
Facturées 85'000 dollars par le garage Trinity Motorsports Group, ces modifications ont nécessité 9 mois de travail. Si vous trouvez l'idée brillante, sachez que la voiture est actuellement en vente aux États-Unis. Il vous faudra cependant signer un chèque d'environ 51'000 euros pour repartir au volant de cette 911 certifiée unique !
http://fr.motor1.com/news/130757/a-vend ... e-central/
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Michael228 a écrit :À vendre - Porsche 911 avec poste de conduite central
Vous trouvez la Porsche 911 un peu trop banale ? Offrez-vous cette 911 Cabriolet Carrera S type 997 de 2010 à poste de conduite central ! Une architecture que connaissent déjà les quelques rares propriétaires de McLaren F1, mais qui est totalement inédite sur la sportive allemande.
Comme la supercar britannique, cette étrange 911 peut accueillir trois personnes, bien que les places arrière semblent assez exiguës. On plaint surtout le passager assis à la droite du conducteur, qui devra composer avec la console de la voiture logiquement décalée sur le côté. Notez également que la planche de bord s'habille ici de carbone.
Facturées 85'000 dollars par le garage Trinity Motorsports Group, ces modifications ont nécessité 9 mois de travail. Si vous trouvez l'idée brillante, sachez que la voiture est actuellement en vente aux États-Unis. Il vous faudra cependant signer un chèque d'environ 51'000 euros pour repartir au volant de cette 911 certifiée unique !
http://fr.motor1.com/news/130757/a-vend ... e-central/
McLaren f1 spirit...
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Porsche 997 turbo 3,8 phase 2 pdk garantie porsche
26500 km, 2011
PORSCHE 997 TURBO 3,8 PHASE 2, PDK
GARANTIE PORSCHE (PORSCHE APPROVED) 1 an, extension possible.
Test Piwi du 7 oct 2016
Aucun frais a prévoir
Révisé cette semaine
4 pneus neuf, 0 km
Noir Basalte Métallisé,
Cuir Noir
Certifie jamais accidenté ou repeinte.
Strictement d'origine.
Suivie Porsche Lyon
Prix neuve 186000
OPTIONS:
250 Boite PDK
640 Pack Sport Chrono
220 Porsche Torque Vectoring (PTV)
454 Régulateur de vitesse (Tempostat)
603 Phares Directionnels
635 Assistance Parking (arrière)
650 Toit ouvrant
840 Volant Sport PDK à 3 branches avec palettes
342 Sièges chauffants
619 Pré-équipement pour Téléphone portable
870 Interface audio universelle
810 Tapis de sol
ECB Sélecteur PDK et levier de frein à main en aluminium
P01 Siège sport adaptatifs avec Pack Mémoire Conducteur
XES Pré-équipement pour baguettes de seuil de portes illuminées
XXB Baguettes de seuil de porte en acier spécial, illuminées
Volant alcantara
Roues hiver en 19"
Housse Tissus Porsche
Pas d'échange, pas de SMS, pas d'email, pas de photos envoyées sans premier contact par tél, la voiture est comme neuve!!
Prix Neuf 186000 €
Prix de vente 75000 €
26500 km, 2011
PORSCHE 997 TURBO 3,8 PHASE 2, PDK
GARANTIE PORSCHE (PORSCHE APPROVED) 1 an, extension possible.
Test Piwi du 7 oct 2016
Aucun frais a prévoir
Révisé cette semaine
4 pneus neuf, 0 km
Noir Basalte Métallisé,
Cuir Noir
Certifie jamais accidenté ou repeinte.
Strictement d'origine.
Suivie Porsche Lyon
Prix neuve 186000
OPTIONS:
250 Boite PDK
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220 Porsche Torque Vectoring (PTV)
454 Régulateur de vitesse (Tempostat)
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635 Assistance Parking (arrière)
650 Toit ouvrant
840 Volant Sport PDK à 3 branches avec palettes
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870 Interface audio universelle
810 Tapis de sol
ECB Sélecteur PDK et levier de frein à main en aluminium
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XES Pré-équipement pour baguettes de seuil de portes illuminées
XXB Baguettes de seuil de porte en acier spécial, illuminées
Volant alcantara
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Celle ci est en vente depuis longtemps, mais elle ne pars pas pourtant elle a l'air belle...
Y a t il un problème selon vous ??
https://www.leboncoin.fr/voitures/10516 ... tm?ca=12_s
pourtant elle a l'air belle...Y a t il un problème selon vous ??
https://www.leboncoin.fr/voitures/10516 ... tm?ca=12_s
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https://www.leboncoin.fr/voitures/10689 ... tm?ca=22_s
et celle-ci !
997 GT3 RS
1 E MAIN , AUCUN FRAIS A PREVOIR, PNEU NEUF, FREINS NEUF ARRIERE,
EMBRAYAGE NEUF.
QUELQUES SORTIES EN PISTE.
DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE PAR TELEPHONE UNIQUEMENT.
06 75 49 33 85
63000 kms
120000€
et celle-ci !
997 GT3 RS
1 E MAIN , AUCUN FRAIS A PREVOIR, PNEU NEUF, FREINS NEUF ARRIERE,
EMBRAYAGE NEUF.
QUELQUES SORTIES EN PISTE.
DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE PAR TELEPHONE UNIQUEMENT.
06 75 49 33 85
63000 kms
120000€
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folligato a écrit :
.... Grosse révision de 8000€
Ceci étant 8000 balles en cp on peut y arriver :
Bougies, vidange boîte + pont, embrayage, plaquettes et disques....
Wala c'est fait
Je me prépare
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Micka2412 a écrit :Ça paraît trop beau pour être honnêteChriss a écrit : Je l'avais repérée (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs:D)
Un des meilleurs coup de tous les temps si elle est conforme à l'annonce et s'il n'y a pas un loup
Presque la même (mais avec intérieur cocoa) 30000km est parue en annonce sur LBC par un pro à 98K€.
Olivier
OlivierG50 a écrit :De par la description de l'annonce et les quelques témoignages (après, je ne sais pas si quelqu'un du forum a eu le proprio en ligne), ça n'avait pas l'air d'un fake.Micka2412 a écrit :Ça paraît trop beau pour être honnêteChriss a écrit : Je l'avais repérée (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs:D)
Un des meilleurs coup de tous les temps si elle est conforme à l'annonce et s'il n'y a pas un loup
Presque la même (mais avec intérieur cocoa) 30000km est parue en annonce sur LBC par un pro à 98K€.
Olivier
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folligato a écrit : Italienne, avec un kilométrage bas...réputation de traficotage (alors qu'en France jamais
L'intérieur, tout le monde n'apprécie pas ( moi si :) )
Le prix, alto, altissimo
.... Grosse révision de 8000€
Aujourd'hui elle est totalement dans les prix.
Pour moi c'est pas ca, l'embrayage a été changé récemment.
Un embrayage à 45.000km c'est pas courant.
Donc soit elle conduite plus que virilement, ce qui peut refroidir (avec un piwis pas très joli) soit elle a vraiment 80 à 90.000km et le carnet est bidon;)
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Chriss a écrit :C'est ce que je me disais effectivement après coupMicka2412 a écrit :
Ça paraît trop beau pour être honnête
Si vraiment le gars veut s'en débarrasser, il l'a met 5ke en dessous du marché pour vendre vite, et pas 20ke dessous.
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