Club911

brougne a écrit :

Puisque vous insistez:D

brougne a écrit :

C’est quoi l’intérêt d’enlever ce système? Quelles sont les conséquences ? ??


l'intéret de l'enlever yen a pas car en fait le but de ce montage est d' avoir une température d'air plus ou moins régulé (donc son poids) pour ne pas avoir trop de variation de richesse en fonction de celle-ci .
sauf que souvent le basculement des volets se bloque ou les capsules cires qui les font se déplacer sont hs ... de là ne marche plus
et souvent le piquage sur l'échappement de gauche qui .... disparait
bref
c'est bien foireux de base et dire que c'est vitale non pas vraiment

comme dis plus haut cela marche encore si il est plus là il y a juste éventuellement à reprendre le réglage de la pompe .... et de ne pas avoir une sortie en haute montage en hiver ... cela arrive ( donnes le N° sur la plaque au maitre de ces superbes truc d'horlogerie teutonne qui te le réclame voudrais pas que cela l'empêche de dormir )

si tu parles le teutons ou le comprend dans les grandes lignes tu va trouver le descriptif de son fonctionnement plus détaillé dans les dossiers/ doc sur le forum sur le moteur 2;4s

toujours pareil lorsque l'on parle d'une caisse pas donnée ... c'est dommage
rien de plus (et le remettre en état c'est pas cent balle ce truc!!)

pikespeak88 a écrit :

(et le remettre en état c'est pas cent balle ce truc!!)

vjim a écrit :

Tu peux éditer ton titre , cela sera plus simple:D

brougne a écrit :

vjim a écrit :

Tu peux éditer ton titre , cela sera plus simple:D

vjim a écrit :

Je crois que j'ai encore le porsche et le 911s , ca date soit de la 2.4S , soit de la 2.2S ( j'ai alors remplacer par les bons ).
En tout cas , ca date:D

Cheers a écrit :

brougne a écrit :

Puisque vous insistez:D

C'est plutôt propre et bien rangé