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Message original : bruver
Ben là je trouve pas trop. A force de voir des sc à 70 000 et des cab à plus de 100 ça semble presque raisonnable ;-)
Ce marché est devenu fou...
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1440183
Bienvenue au Clos du Vallon des Courances
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n°2443
Message original : Guyom
Un copain vend sa 356, si jamais ça branche quelqu'un je vais la voir la semaine prochaine:
www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=2240 ... 00&asrc=st
si le ramage vaut le plumage comme semble le dire l'énoncé de l'annonce de vente...
.RD
[Édite le 3-3-2013 par rodolfo dillavar]
http://www.leboncoin.fr/voitures/441392898.htm?ca=12_s
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
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Enregistré le : 06 nov. 2009, 15:37
Message original : Cheers
http://www.leboncoin.fr/voitures/441392898.htm?ca=12_s
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
Mais personnelement quitte à avoir un moteur non matching, je préfèrerai avoir un 2,2S voir un 3,0 l carbu.
Reste à savoir également si la caisse est vraiment saine
Après, tout n'est certainement qu'une histoire de positionnement prix p/ à la demande tout simplement
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Enregistré le : 12 août 2009, 20:11
Message original : Chris75911Je pense que cela dépend de ce que l'on veut en faire.Message original : Cheers
http://www.leboncoin.fr/voitures/441392898.htm?ca=12_s
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
Mais personnelement quitte à avoir un moteur non matching, je préfèrerai avoir un 2,2S voir un 3,0 l carbu.
Reste à savoir également si la caisse est vraiment saine
Après, tout n'est certainement qu'une histoire de positionnement prix p/ à la demande tout simplement
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16
Message original : romaric59Pas mieuxMessage original : Chris75911Je pense que cela dépend de ce que l'on veut en faire.Message original : Cheers
http://www.leboncoin.fr/voitures/441392898.htm?ca=12_s
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
Mais personnelement quitte à avoir un moteur non matching, je préfèrerai avoir un 2,2S voir un 3,0 l carbu.
Reste à savoir également si la caisse est vraiment saine
Après, tout n'est certainement qu'une histoire de positionnement prix p/ à la demande tout simplement
Membre cotisant
n°2443
Message original : Cheers
http://www.leboncoin.fr/voitures/441392898.htm?ca=12_s
On en a déjà parlé.
Boite 901 abandonnée au profit d'une 915, bloc 2.2 non matching et modifié.
Couleur originale non verte.
Elle ne part pas, ces manquements sont si graves que cela ? car, elle tout de même jolie cette auto non ?
Quel est votre estimation ?
RD
Message original : indienestmonnomDepuis qu'elle est en vente je vais souvent consulter son annonce parce que l'auto et son traitement VHC léger me plait. Je crains effectivement que ces soubassements ou autre parties invisibles sir les photos ne soient pas au niveau, parce que sinon il est incompréhensible qu'elle ne soit pas encore partie. Peut-être une simple mauvaise et imméritée réputation... Faudrait que quelqu'un aille la voir...Message original : romaric59Pas mieuxMessage original : Chris75911 Je pense que cela dépend de ce que l'on veut en faire.
Mais personnelement quitte à avoir un moteur non matching, je préfèrerai avoir un 2,2S voir un 3,0 l carbu.
Reste à savoir également si la caisse est vraiment saine
Après, tout n'est certainement qu'une histoire de positionnement prix p/ à la demande tout simplement
Elle est surtout pour l'instant beaucoup trop chere pour un mec qui veut une classique le plus proche possible de la pignole : le moteur pas bon , la boite pas bonne ,la couleur pas bonne , tout l'interieur a reprendre etc ....
Le moteur modifié n'apporte aucune plus value puisqu'on passe de poumons anemiques à poumons legerement vitaminés ( ininteressant pour un mec qui veut rouler un peu ).
Moi je dis ca se tente à 25 pour l'avoir à 28 et là tu la transforme en bete de course !!!!
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un t de 71 Pas mal, bon prix
http://www.barnfinds.com/dusty-1971-porsche-911t-targa/
et l'annonce
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Targa-T- ... v4exp=true
http://www.barnfinds.com/dusty-1971-porsche-911t-targa/
et l'annonce
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Targa-T- ... v4exp=true
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Message original : exo7000
un t de 71 Pas mal, bon prix
http://www.barnfinds.com/dusty-1971-porsche-911t-targa/
et l'annonce
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Targa-T- ... v4exp=true
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n°2443
Message original : TotorOn dirais une fausse sortie de grange... Le prototypo a l'air tout neuf ainsi que certains boulons du moteurMessage original : exo7000
un t de 71 Pas mal, bon prix
http://www.barnfinds.com/dusty-1971-porsche-911t-targa/
et l'annonce
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Targa-T- ... v4exp=true
Le siège conducteur, le volant et les couvercles de distribution inférieurs semblent neufs....
RD
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Message original : jim2l2SPrévoir une réfection des longerons ;Message original : Maxflat
Une 914 qui tient à l'envers
http://www.leboncoin.fr/voitures/438005570.htm?ca=12_s
les 914 et les Targa , si tu retires leurs toit , c'est les bas de caisses
qui empèche l'auto de se plier en deux ........longerons bof
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Message original : vjimje ne partage pas ton analyse de goret:D ( soubassement ou carrosserie surement pas nickel )Message original : indienestmonnomDepuis qu'elle est en vente je vais souvent consulter son annonce parce que l'auto et son traitement VHC léger me plait. Je crains effectivement que ces soubassements ou autre parties invisibles sir les photos ne soient pas au niveau, parce que sinon il est incompréhensible qu'elle ne soit pas encore partie. Peut-être une simple mauvaise et imméritée réputation... Faudrait que quelqu'un aille la voir...Message original : romaric59 Pas mieux
Elle est surtout pour l'instant beaucoup trop chere pour un mec qui veut une classique le plus proche possible de la pignole : le moteur pas bon , la boite pas bonne ,la couleur pas bonne , tout l'interieur a reprendre etc ....
Le moteur modifié n'apporte aucune plus value puisqu'on passe de poumons anemiques à poumons legerement vitaminés ( ininteressant pour un mec qui veut rouler un peu ).
Moi je dis ca se tente à 25 pour l'avoir à 28 et là tu la transforme en bete de course !!!!
[Édite le 5-3-2013 par vjim]
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Message original : rodolfo dillavar
je l'ai deja vu en vrai (stationnée devant mon lycée:D ) de loin elle avait l'air belle , en tout cas tres tres joli son
Tu fais la sortie des Lycées maintenant....
Moi à mon âge et avec ma tronche, on m'embarque....
RD [/quote]
t'es pas le seul
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Celle-ci me fait de l'oeil depuis que je l'ai vu. Je sais, c'est pas une classic... Quoique c'est le bon sous-forum quand même. Pis je vais pas ouvrir un thread que pour elle... Ok aussi pour dire que ça n'est "qu'une" simple 2.7, S malgré tout. 175 chevaux ça suffit non ? En tout cas, je la trouve superbe !
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Message original : PIERRERS
1/ Ce n'est pas une classic
2/ Tu es un GO
donc
3/ On en a banni pour moins que celà !
(je parle au Sioux qui perd la tête et sa réputation !)
[Édite le 8-3-2013 par PIERRERS]
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Voiture d'origine américaine, châssis 300904. Orange continental intérieur gris / noir. Aucune différence de puissance avec les modèles Européens, soit 175 chx (les brides américaines furent appliquées l'année suivante, en 1975). Toujours dans la même famille aux USA avant qu'elle fut rachetée par son propriétaire actuel en Europe il y a 4 ans. Historique absolument limpide, tous les livres d'origines et trousse à outils sont présents. JAMAIS REPEINTE, c'est un modèle exceptionnellement beau d'origine comme on en voit plus. Filtre à air modifiée, traverse de renfort rajoutée à l'avant et échappement différent de celui d'origine, allumage électronique. Intérieur strictement d'origine et absolument comme neuf. Toit ouvrant d'origine.
http://www.fa-automobile.com/detail-ven ... =44&v=3682#
http://www.fa-automobile.com/detail-ven ... =44&v=3682#
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Enregistré le : 19 août 2006, 17:59
Message original : indienestmonnomComme je le dis, c'est le bon sous-forum quand même... "Ventes : 2.0 - 2.2 - 2.4 - 2.7 - 356 - 912 - 914 - 914/6 ", et je ne vais pas ouvrir un thread que pour elle. Comme je le dis...Message original : PIERRERS
1/ Ce n'est pas une classic
2/ Tu es un GO
donc
3/ On en a banni pour moins que celà !
(je parle au Sioux qui perd la tête et sa réputation !
[Édite le 8-3-2013 par PIERRERS]
4/ fiabilise et fait régler ton moteur
5/ ensuite fais toi plaisir a son volant !
6/ au lieu de regarder des annonces de merde a soufflets tu as des emails a gerer !
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
vu le texte à la fin "JAMAIS REPEINTE, c'est un modèle exceptionnellement beau d'origine comme on en voit plus. Filtre à air modifiée, traverse de renfort rajoutée à l'avant et échappement différent de celui d'origine, allumage électronique. Intérieur strictement d'origine et absolument comme neuf." il va t'annoncer 35 K€ comme prix
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16
Ouch !
"Merci pour votre demande. L’auto est visible non loin de Metz. Elle est dans un état d’origine absolument exceptionnel, sa peinture d’origine est magnifique.
Nous en demandons 57.000 euros.
Documentation d’époque, trousse à outils et manuels d’origine disponibles. "
"Merci pour votre demande. L’auto est visible non loin de Metz. Elle est dans un état d’origine absolument exceptionnel, sa peinture d’origine est magnifique.
Nous en demandons 57.000 euros.
Documentation d’époque, trousse à outils et manuels d’origine disponibles. "
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Message original : indienestmonnom
Ouch !
"Merci pour votre demande. L’auto est visible non loin de Metz. Elle est dans un état d’origine absolument exceptionnel, sa peinture d’origine est magnifique.
Nous en demandons 57.000 euros.
Documentation d’époque, trousse à outils et manuels d’origine disponibles. "
quand même 57000
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Message original : yoyo74Message original : indienestmonnom
Ouch !
"Merci pour votre demande. L’auto est visible non loin de Metz. Elle est dans un état d’origine absolument exceptionnel, sa peinture d’origine est magnifique.
Nous en demandons 57.000 euros.
Documentation d’époque, trousse à outils et manuels d’origine disponibles. "
quand même 57000
Oui, a un peu moins que ce prix, ici même, un superbe targa 2.2S a été vendu la semaine dernière
[Édite le 8-3-2013 par JuanIV]
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Petit reportage bien sympa sur le RS mag du mois de Mars 2013 au sujet de cette 912 Targa Soft Window de 1968 !!!
Message original : 356Roadster
Oui je l'ai vu..et je l'ai même acheté !!!!
Message original : 99naejtu l a vue ?Message original : 356Roadster
Je confirme...très belle petite 912 Targa Soft Window.
Alignements parfaits aucune corrosion,matching number et couleur d'origine.Voiture très saine et bel historique.
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Message original : RICO73Peut-être le dira-t-on moins dans dix ans......Peut-être pas.Message original : did-foxy lady
pff 57ke pour une 2,7 s, ils se paluchent vraiment les mecs!
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Enregistré le : 24 janv. 2011, 19:27
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Message original : renaud44240C est à dire ?Message original : olfrjf
Oui c'est un fake
Apès c'est toi qui voit !!
[Édite le 9-3-2013 par Albator911]
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