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Titre du sujet - Inscriptions sortie circuit Dijon Prenois, 1er Novembre 2013

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- par aym

Posté : 30 oct. 2013, 09:07

Message original : patrick123
Tu es bienvenu dans celui de droite

- par stephafi

Posté : 30 oct. 2013, 09:40

Message original : Geg
Ne connaissant pas ce circuit je viens de regarder une video de 996 Cup.
Tout en 3 et 4. Dans la ligne droite 5 et 6.
Jamais la 2; rapide le circuit....pis ça monte et ça descend:D
Tout ça m'a l'air bien sympa.

Voilà, tu as tout compris.... Sur la vidéo, je vois qu'il rentre la 3 au freinage de la ligne droite, je pense que ce n'est pas nécessaire

- par patrick123

Posté : 30 oct. 2013, 09:42

C'est ce que je me disais
Tu n'as pas besoin de puissance à cet endroit et ça l'oblige à repasser la 4 juste en sortie avant les sablières ce qui n'est pas très pratique
Perso je reste en 4

- par Geg

Posté : 30 oct. 2013, 09:50

Message original : patrick123
C'est ce que je me disais
Tu n'as pas besoin de puissance à cet endroit et ça l'oblige à repasser la 4 juste en sortie avant les sablières ce qui n'est pas très pratique
Perso je reste en 4

Au moins niveau changement de rapports c'est un circuit simple. Le reste semble l'etre un peu moins... et à haute vitesse il vaut mieux éviter les figures:D

- par patrick123

Posté : 30 oct. 2013, 09:52

C'est un circuit assez simple en freinage et en rapports et compliqué pour tout le reste

- par olfrjf

Posté : 30 oct. 2013, 09:56

Puis c'est pratique une piste aussi large, ça permet de faire des essais de passage au rapport superieur.... vecu dans les sablieres.... on arrive direct dans la cuvette

[Édite le 30-10-2013 par olfrjf]

- par stephafi

Posté : 30 oct. 2013, 10:08

Message original : patrick123
C'est ce que je me disais
Tu n'as pas besoin de puissance à cet endroit et ça l'oblige à repasser la 4 juste en sortie avant les sablières ce qui n'est pas très pratique
Perso je reste en 4

Et comme ça, tu peux passer la 5 dans les Sablières (vmax 173.8 pour moi l'an dernier)

- par Geg

Posté : 30 oct. 2013, 10:37

Message original : patrick123
C'est un circuit assez simple en freinage et en rapports et compliqué pour tout le reste

Ce dont j'ai besoin c'est d'un bon prof qui me montre les bonnes trajectoires.
Un instructeur sinon un gars qui va bien dans le genre Patrick ou Stéphane (je pense que tu ne viens pas?);)

- par stephafi

Posté : 30 oct. 2013, 11:29

Message original : Geg
Ce dont j'ai besoin c'est d'un bon prof qui me montre les bonnes trajectoires.
Un instructeur sinon un gars qui va bien dans le genre Patrick ou Stéphane (je pense que tu ne viens pas?);)

Nous serons là tous les deux

Et en plus, je ne vais pas beaucoup rouler (sinon plus de pneus pour le Roscar), j'aurais donc un peu de temps libre

- par patrick123

Posté : 30 oct. 2013, 11:37

Moi non plus je ne vais pas beucoup rouler, je viens surtout pour voir si mon moteur fonctionne
Donc on va passer le journée à 3 dans la caisse de Gégé

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