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c quand même curieux ce qui se passe avec les 993.
les prix semblent très très volatiles.
un châssis étroit va de 25k à 45k euros
les cabs de 35k à 50k euros
un châssis large de 40k à 70k euros
c'est pas évident de savoir ce que vaut sa propre voiture, sans avoir le nez dans les annonces régulièrement.
dans le doute, je comprend qu'un vendeur commence par l afficher en haut et prenne le temps de voir comment ça revient.
histoire de tester le marché, tester les acheteurs, si les ventes se font ailleurs ou non, si les offres abondent, etc...
d'un autre coté,
20k, 15k, 30k euros d'écart. ce sont des spectres très très grands.
On dirait que les vendeurs (pro), en pleine confiance, jouent au chat et à la souris, entretiennent la fièvre des acheteurs et cherchent à débusquer leur budget maximum.
les prix semblent très très volatiles.
un châssis étroit va de 25k à 45k euros
les cabs de 35k à 50k euros
un châssis large de 40k à 70k euros
c'est pas évident de savoir ce que vaut sa propre voiture, sans avoir le nez dans les annonces régulièrement.
dans le doute, je comprend qu'un vendeur commence par l afficher en haut et prenne le temps de voir comment ça revient.
histoire de tester le marché, tester les acheteurs, si les ventes se font ailleurs ou non, si les offres abondent, etc...
d'un autre coté,
20k, 15k, 30k euros d'écart. ce sont des spectres très très grands.
On dirait que les vendeurs (pro), en pleine confiance, jouent au chat et à la souris, entretiennent la fièvre des acheteurs et cherchent à débusquer leur budget maximum.
Message original : 911du42
Disons plutot que les pro ( non en confiance vu la conjoncture ... ) affichent des prix qu'ils bradent lorsqu'il y a des cheques comptant ( ristourne pouvant aller jusqu'a 20 % du prix annoncé... )