[PROPULC]

Avez-vous fait le calcul ?

[Pierrers]

+ 1 avec @Propulc et @calvinberu


Je fais souvent, très souvent entre 600 et 800 bornes d'une traite, tout par autoroute.
Je roule non stop. 1 arrêt de 10 mn pour 1 pipi et 1 plein et c'est tout

Ce n'est pas une corvée car je trace mini à 170 et si il y a un peu de monde ça tient éveillé
J'aime bien et ça n'empêche pas d'aimer aussi les petites routes, c'est 1 plaisir différent

Je ne fais pas ça pour gagner du temps, mais pour ne pas m'em.erder au volant et aussi parce que j'aime bien
Des pointes plus rapides sont aussi possibles et je ne m'en prive pas

Je ne vais pas ici annoncer des temps, mais je garantis qu'il y a une vraie différence sur de tels parcours par rapport à celui qui se traîne à 130

Maintenant chacun fait ce qu'il veut mais c'est vrai qu'on ne peut pas dire que ça revient presque au même
Et puis aujourd'hui, les radars sur autoroute, avec un peu d'attention et d'équipement c'est tout sauf un souci

Il y a même de moins en moins de mobiles

PS : je pense qu'il s'agit d'une question de génération. Les gens de mon âge ont connu l'époque où on traçait à 2xx en Porsche sans souci, et n'ont pas tout oublié. Les plus jeunes sont nés avec le 130 et sont déjà formatés et perdus

[McFly]

Formatés, perdus … et jeune :)

[Pierrers]

Oui

[erwanmanuelfangio]

Vaut-il mieux être vieux à 170 que jeune à 130, c’est donc là le cœur du débat.

[Pierrers]

Hélas oui ...
C'est pour celà qu'on se rattrape avec ce qui nous reste

[Greenfairy]

+ 1 avec @Propulc et @calvinberu


Je fais souvent, très souvent entre 600 et 800 bornes d'une traite, tout par autoroute.
Je roule non stop. 1 arrêt de 10 mn pour 1 pipi et 1 plein et c'est tout

Ce n'est pas une corvée car je trace mini à 170 et si il y a un peu de monde ça tient éveillé
J'aime bien et ça n'empêche pas d'aimer aussi les petites routes, c'est 1 plaisir différent

Je ne fais pas ça pour gagner du temps, mais pour ne pas m'em.erder au volant et aussi parce que j'aime bien
Des pointes plus rapides sont aussi possibles et je ne m'en prive pas

Je ne vais pas ici annoncer des temps, mais je garantis qu'il y a une vraie différence sur de tels parcours par rapport à celui qui se traîne à 130

Maintenant chacun fait ce qu'il veut mais c'est vrai qu'on ne peut pas dire que ça revient presque au même
Et puis aujourd'hui, les radars sur autoroute, avec un peu d'attention et d'équipement c'est tout sauf un souci

Il y a même de moins en moins de mobiles

PS : je pense qu'il s'agit d'une question de génération. Les gens de mon âge ont connu l'époque où on traçait à 2xx en Porsche sans souci, et n'ont pas tout oublié. Les plus jeunes sont nés avec le 130 et sont déjà formatés et perdus

Il fut un temps pas lointain où tu affichais 190 Plutôt que 170, je m’en souviens bien car j’avais émis des doutes sur la capacité en général d’un individu à cruiser à 190 pendant plusieurs heures sur nos autoroutes sans jamais débander, j’avais d’ailleurs parlé de conduite priapique ou un truc comme ça, bref tu as molli de 20 kmh, ce qui est toujours mieux que de 20 cm…:D

Mais au delà, pour pratiquer pas mal l’A7, à part peut-être à 3h du matin et même avec la Porsche dont l’image dans le rétroviseur suscite chez 90% des pekins le rangement immédiat sans sommations, je ne vois pas comment tenir un vrai 170 sans relâcher constamment pour cause d’encombrement…c’est plus un yo-yo 170 130 permanent qu’un 170 de croisière…
Sur l’A8 jusqu’à Aix je ne dis pas mais sur l’A7 c’est impossible ou alors tu loues la garde Républicaine…;)

[Calvinberu]

Ah oui… Perso maintenant je roule la nuit dès que je peux.
La famille dort et moi je suis moins embêté.

[davcbr]

Quel est l’autonomie sur l’autoroute à 160 170 ça ce serait intéressant

[gtrs57]

rouler en permanence à 170 km/h et ne pas perdre de points sur une année, je n'y crois absolument pas
En Moselle, 5 voitures banalisées sillonnent les routes. impossible a déceler. je me suis fais prendre à 90 au lieu de 80 sur une toute petite route. Heureusement que je n'étais pas en Gt4