Club911

La Diablo va avoir une nouvelle voisine temporaire

J'arrive avec devant mon mecano, je coupe le moteur, elle n'a jamais voulu redémarrer a priori pile de l'alarme morte, enfin ça c'est la version la plus simple...
Ah, ces italiennes...

elle est capricieuse, dis donc, une vraie gonzesse...

Il te faut une air-cooled !

Je préfère une italienne bien roulée qui suinte un peu, qu'une teutonne trop sèche...

Enfin des bonnes nouvelles

La télécommande de l'alarme avait encore ses piles d'origine, qui ont donc 25 ans c'est un miracle qu'elle ait fonctionné jusque là.
Piles changées, tout fonctionne normalement.

Par ailleurs la coulure n'était pas du liquide de refroidissement mais une trace d'essence.
La mise à l'air du réservoir est pourrie et il est quasi impossible de faire le plein sans que le réservoir refoule plusieurs fois. Il y a un petit trou prevu pour absorber ce qui déborde et je pensais qu'un tuyau amenait l'essence jusque dans le bas de caisse car elle ressort par là. En fait non, ça coule directement à l'intérieur de l'aile et suivant la pente, le vent et la volonté de l'essence
Tout a été nettoyé et resserré

Elle est repartie pour 25 ans.

N'y-a-t'il pas moyen de mettre un flexible pour que le trop-plein arrive en bas, du coup?

Mais ce sont de bonnes nouvelles, en effet.

Finalement, les pannes chez Lambo dont bieeennnn plus simples à régler que chez Porsche !

Qui l'eût cru ?!?!

Attends de voir qu'elle ait une fuite de direction assistée !




PS: la climatisation a-t-elle déjà fonctionné ?