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Membre cotisant n°6146
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Message Envoyé
Je ne comprends sérieusement pas pourquoi elle n'est pas déjà partie cette auto.
Membre cotisant n°53
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Message Envoyé
erwanmanuelfangio a écrit :
Je ne comprends sérieusement pas pourquoi elle n'est pas déjà partie cette auto.
quand elle va passer sur LBC, il n'y a effectivement pas de raison que ça ne bouge pas.

Je pense que Hub pourrait

> soit effectivement proposer une auto optimisée, et ici il peut le faire, pas dur de tracer l'historique du membre et de sa monture
>> mais malheureusement cela n'a pas rencontré un potentiel acquéreur

alors comme tous les acheteurs de 9 9 6 veulent le beurre, l'argent du beurre, et le mécano,

> soit valoriser, chiffres très détaillés ligne par ligne à l'appui, tout ce qui a été fait lorsqu'il s'est agit de remplacer des pièces d'usure (bras, barres, kit susp, toute la révision chez M8), la vendre déjà jolie comme elle est en 17p (garder et ne même pas parler des 18p, quand il faudra lâcher des €€ pour finaliser l'affaire, la revente/rentrée d'argent des 18p rendra ça plus facile), mais pas la peine de s'étendre sur sa vie sur piste ni son orientation / optimisation dans ce sens
>> les 996 reprennent de la côte, en même temps que les acheteurs recherchent des autos proches de l'origine, et à mon humble avis, le potentiel de clients pour une auto dans cette catégorie là est plus important (mince, je suis démasqué !!!) - et ça reste la finalité d'une annonce / mise en vente, non ? trouver un acheteur qui fasse un chèque !
Membre cotisant n°53
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PS : avec son kit Ohlins, elle est plus basse de combien par rapport à l'origine ?

PS2 : par rapport à la valeur que tu vas donner, est-il possible de la remonter ?
Membre cotisant n°6247
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La non vente ici ne m’inquiète pas… Je suis pas pressé et c’est pas le lieu le plus visible non plus. Et comme dit Fabien37, c’est pas l’auto OEM qu’on achèterait pour aller chercher le pain. Même si les modifications peuvent être effrayantes pour le quidam c’est une 996 facile et confortable (elle a toutes ses pièces d’origine de disponible).
MichSOmuch a écrit :
Si je devais acheter une 996 ce serait celle-là! ;)

Bonne vente!
Merci ;)
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fabien37 a écrit :
PS : avec son kit Ohlins, elle est plus basse de combien par rapport à l'origine ?

PS2 : par rapport à la valeur que tu vas donner, est-il possible de la remonter ?
Je dois vérifier. Là, de mémoire elle est comme une GT3 d’origine. Mais grâce au PC de C2, ça frotter jamais :)
En théorie, on peut la régler de +/-10mm.
En pratique on peut faire plus haut mais on sort des marges données par Olhins ( @stephafi tu dis si je dis des bêtises ;) )
Membre cotisant n°6247
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Je viens de retrouver dans mes messages avec @mostro.
Par rapport à sa voiture qui est d’origine, je suis à -30 devant et -25 derrière ;)
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Message Envoyé
Le M030 d'origine est à - 20 mm de mémoire.
Ton réglage est par conséquent parfaitement cohérent !
GO Région Nord Belgique
n°3854
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Message Envoyé
Les qualités de ce genre d'autos sont difficilement perceptibles. (un peu comme mon Boxster, ce pourquoi je me permets de commenter un post de vente ;) )

Je m'explique en une phrase : On a rapport prix / perfs / sensations bien plus intéressants que beaucoup d'autos plus chères ou que les 996 "classique" mais on s'en rend pas compte en lisant un descriptif. Car ça se vit et ça se découvre.

Il faut aussi partir du principe que c'est un produit de niche : peu de Porschistes pourront faire la différence ... mais ceux qui pourront ... ;)

Ca prendra du coup sans doute plus de temps à vendre mais ça ne change rien aux qualités de la proposition.

Bonne vente :thumbup:
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@Calvinberu
Ne pas oublier non plus de remettre au bon angle la sortie G ;)
Ça fait chiffon !
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PROPULC a écrit :
Les qualités de ce genre d'autos sont difficilement perceptibles. (un peu comme mon Boxster, ce pourquoi je me permets de commenter un post de vente ;) )

Je m'explique en une phrase : On a rapport prix / perfs / sensations bien plus intéressants que beaucoup d'autos plus chères ou que les 996 "classique" mais on s'en rend pas compte en lisant un descriptif. Car ça se vit et ça se découvre.

Il faut aussi partir du principe que c'est un produit de niche : peu de Porschistes pourront faire la différence ... mais ceux qui pourront ... ;)

Ca prendra du coup sans doute plus de temps à vendre mais ça ne change rien aux qualités de la proposition.

Bonne vente :thumbup:
Merci ;)

Effectivement, il faut la vivre pour y croire :D De tout ceux qui l'ont essayé, c'est un vélo :cool:

Produit de niche mais qui sera vendu au prix d'une voiture entretenu sans compter la préparation ;)

Buell_it a écrit :
@Calvinberu
Ne pas oublier non plus de remettre au bon angle la sortie G ;)
Ça fait chiffon !
Oui oui :D C'est prévu avec les catas. Je suis pas très fort sur l'esthétisme (même moi on dirait que mon coiffeur à la Covid :P ). Ca fait sleeper :P
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Message Envoyé
Calvinberu a écrit :
fabien37 a écrit :
PS : avec son kit Ohlins, elle est plus basse de combien par rapport à l'origine ?
En théorie, on peut la régler de +/-10mm.
En pratique on peut faire plus haut mais on sort des marges données par Olhins ( @stephafi tu dis si je dis des bêtises ;) )
C'est tout à fait ça. Le kit Öhlins est plus bas de 10mm environ et on peut ensuite jouer sur +/- 10mm soit de 0 à -20mm par rapport à l'origine ;)
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peedeebee a écrit :
Le M030 d'origine est à - 20 mm de mémoire.
Ton réglage est par conséquent parfaitement cohérent !
M030 sur une 996 = -20 à l'avant et - 10 à l'arrière
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J'ai eu la chance d'essayer cette voiture pas loin de ses limites (sur le Bug') et c'est un vélo très efficace... Elle fait envie :P
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Message Envoyé
lalex a écrit :
peedeebee a écrit :
Le M030 d'origine est à - 20 mm de mémoire.
Ton réglage est par conséquent parfaitement cohérent !
M030 sur une 996 = -20 à l'avant et - 10 à l'arrière
@lalex

Nan Alex,
C'est-20 MM partout !
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jhub a écrit :
J'ai eu la chance d'essayer cette voiture pas loin de ses limites (sur le Bug') et c'est un vélo très efficace... Elle fait envie :P
:D
Mais je pense qu’on a bien fait de pas faire l’échange envisagé :p
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Petit Up :D
Ca me soucis toujours autant de la mettre sur LbC :P

Pi : les nouveaux catas seront montés ce week end et le CT passé semaine prochaine.
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Arrête donc de déconner, vends ta Honda avec top case et garde cette merveille. ;) :D :D
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... dit le mec qui vient de lourder sa 96 pour une japonaise :D :D :D
Membre cotisant n°6146
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:D :D

Je mettrais bien une Véronique sur la mimix, ce serait mon support à top case à moi. ;)
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J'aime bien aussi la véronique... et puis ça lui fait toujours un up :D
Membre cotisant n°6247
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:o J’avais loupé cet épisode :o
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erwanmanuelfangio a écrit :
Arrête donc de déconner, vends ta Honda avec top case et garde cette merveille. ;) :D :D
« Malheureusement » c’est pas un problème financier ou de place (même si ma future auto m’attend toujours :D :D)
Membre cotisant n°6146
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Quelle que soit la raison et sans vouloir t'influencer la vente de ma 996 sur le bon coin s'est déroulée à merveille.

J'étais pourtant plutôt réticent au départ, j'envisageais publier l'annonce ici mais la transaction s'est faite très rapidement, sans aucune embrouille au tarif que je m'étais fixé.
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Message Envoyé
erwanmanuelfangio a écrit :
Quelle que soit la raison et sans vouloir t'influencer la vente de ma 996 sur le bon coin s'est déroulée à merveille.

J'étais pourtant plutôt réticent au départ, j'envisageais publier l'annonce ici mais la transaction s'est faite très rapidement, sans aucune embrouille au tarif que je m'étais fixé.
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Merci ;)
ADX
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Message Envoyé
L'avantage du LBC ou de la Centrale est que tu agrandis énormément le nombre de potentiels d'acheteurs. Cela peut être un inconvénient aussi mais je pense que le jeu en vaut la chandelle.
Je viens de vendre mon Range Rover Evoque par l'intermédiaire du LBC. Mis en annonce le matin et appel en fin d'après-midi de la personne qui l'a acheté. Bien sûr, j'ai eu droit ensuite à des appels ou messages pas très sérieux mais c'est le jeu. Il y a toujours des acheteurs indécis qui ont peur de se décider mais si la voiture est au bon prix en fonction de tous les critères inhérents à une vente (état, options, kilométrage, entretien, utilisation, nombre de propriétaires, provenance, comparaison avec les autres en vente, ..etc...), elle retiendra l'attention.
Bonne chance pour ta vente.
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ADX a écrit :
L'avantage du LBC ou de la Centrale est que tu agrandis énormément le nombre de potentiels d'acheteurs. Cela peut être un inconvénient aussi mais je pense que le jeu en vaut la chandelle.
Je viens de vendre mon Range Rover Evoque par l'intermédiaire du LBC. Mis en annonce le matin et appel en fin d'après-midi de la personne qui l'a acheté. Bien sûr, j'ai eu droit ensuite à des appels ou messages pas très sérieux mais c'est le jeu. Il y a toujours des acheteurs indécis qui ont peur de se décider mais si la voiture est au bon prix en fonction de tous les critères inhérents à une vente (état, options, kilométrage, entretien, utilisation, nombre de propriétaires, provenance, comparaison avec les autres en vente, ..etc...), elle retiendra l'attention.
Bonne chance pour ta vente.
Merci :thumbup:
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Petit UP !
J'ai posé une journée demain pour mettre l'annonce sur LBC... Donc dernière chance :P
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Bon, demain la Berumobile est vendue:D
Et fait de belles photos !:P
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Photo fraîche du week-end :P
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Cadre magnifique :D

Tu n'es pas obligé de poser une journée de CP pour ton annonce :o ... mais si c'est pour livrer une ruche, ça peut le faire :P
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Marrant le reflet sur le capot :o
Tu a fait un p’tit détailling on dirait :cool:
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Calvinberu a écrit :
Petit UP !
J'ai posé une journée demain pour mettre l'annonce sur LBC... Donc dernière chance :P
J'avais aussi beaucoup d'appréhension avant de mettre la mienne sur LBC. Peur d'être importuné par des mythos ou des "profiteurs" d'essai... Au final, à part qu'il faut gérer pas mal de messages (la plupart paraissant sérieux), c'est un support très efficace et on voit vite ceux qui sont sérieux (contact par téléphone).
Vendue en deux jours.
La tienne devrait partir vite, vu le niveau d'entretien (critère important pour les acheteurs).
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dommage les photos à l'ombre:D

poser une journée pour mettre une annonce, elle a intérêt a être bien rédigée, on va être intransigeant :D
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Ça dépend de ton travail et du nombre de jour que tu as dans l’année :D
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De petit truc à faire tout de même :D
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Tu as besoin d'aide ?:)
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Membre cotisant n°3251
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200 cel ?
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Tu peux supprimer le klaxon tellement ça va faire de bruit :D
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Message Envoyé
Je serais plutôt sur la démarche inverse, je reviendrais volontiers à un échappement stock sur la mienne, les pétarades systématiques au rétrogradage, ça fait kéké je trouve :)
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En tout cas avant, elle était très silencieuse ;)
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Message Envoyé
[quote='J'étais+2' pid='5731725' dateline='1649860814']
Je serais plutôt sur la démarche inverse, je reviendrais volontiers à un échappement stock sur la mienne, les pétarades systématiques au rétrogradage, ça fait kéké je trouve :)
[/quote]

Surtout pour la vendre
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Avant elle était decata (tube percé et isolant dans cata). Donc elle va pas peter plus avec des 200 que sans rien :P

Par contre, la tuile, mon CT est fermé (il a une tumeur ORL…) donc pas possible aujourd’hui (on se connaît et il me prend le soir…). Marron pour faire l’annonce, faut que je prennes rendez-vous ailleurs.

En attendant, on a manouché une moto :D :


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Membre cotisant n°4206
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Message Envoyé
jhub a écrit :
En tout cas avant, elle était très silencieuse ;)
La mienne ? :)
colas90 a écrit :
[quote='J'étais+2' pid='5731725' dateline='1649860814']
Je serais plutôt sur la démarche inverse, je reviendrais volontiers à un échappement stock sur la mienne, les pétarades systématiques au rétrogradage, ça fait kéké je trouve :)
Surtout pour la vendre
[/quote]
Il semble que ça plaise à certains... Ma précédente devait avoir le même échappement.
Désolé pour le HS.
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Message Envoyé
Un gs400 :D
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GS500e s’il te plaît :P
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@J'étais+2 je parlais de celle de Calvinberu pour avoir fait dans les 500km à son bord la veille ;)

D'ailleurs @Calvinberu si tu veux la passer près de chez moi, j'ai un bon CT (qui aime le karting ;) )
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jhub a écrit :
@J'étais+2 je parlais de celle de Calvinberu pour avoir fait dans les 500km à son bord la veille ;)

D'ailleurs @Calvinberu si tu veux la passer près de chez moi, j'ai un bon CT (qui aime le karting ;) )
C'est gentil, je vais voir en local ;)
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pour "juste" l'annonce, tu peux faire sans un CT valide :D :D :D

et ça alimentera les discussions avec les futurs contacts.


Sinon si tu cherches d'autres raisons de ne pas la mettre en vente, on peut t'aider.



Par contre bosses les photos ;) ;)
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Message Envoyé
Oui oui les photos ;)
Mais là on est entre nous :D
J’ai mis le réflex en charge :D
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Message Envoyé
CT OK :cool:
Beau temps cet après-midi pour les photos :cool:

@jhub j'ai fait 760km depuis chez moi pour Soucy donc tu as fait plus que 500km ;)
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Message Envoyé
Tant mieux pour le CT... Elle va partir vite une fois en annonce ;)
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2147984949.htm
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Message Envoyé
:thumbup:

bonne vente
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Message Envoyé
Très belle voiture
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Message Envoyé
alors ça donne quoi depuis ton annonce LBC ?
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Message Envoyé
Ça donne plus de contact ;)
Des problèmes de concordance de planning. Mais il y a des visites prévu.
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Message Envoyé
super c'est en bonne voie alors ;) ;)
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Message Envoyé
Voiture réservée :cool: (via le forum)
Il va y avoir 2 autres déçu sur Lbc :D
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Message Envoyé
:thumbup: :cool:
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Message Envoyé
Génial que vendue via le forum
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Message Envoyé
davcbr a écrit :
Génial que vendue via le forum
+1
Merci à @blav59 pour la mise en contact.
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Bien ! :cool: :thumbup:
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
Délégué Ile de France
n°4937
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Top :thumbup: :thumbup:
Content pour toi ...
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Parfait ! :)
Michael228 En ligne
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Bravo :thumbup:
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Cool . Du coup elle restera dans le club ?
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Calvinberu a écrit :
davcbr a écrit :
Génial que vendue via le forum
+1
Merci à @blav59 pour la mise en contact.
:)
Elle va faire un heureux !
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