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Titre du sujet - Ma nouvelle Turbo
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- par SCARABEO
Posté : 06 mai 2021, 13:00
Petite question technique.
Je viens de monter mes pneus arrière sur les jantes RH en 18" qui mesurent 10.5" de large.
Les pneus sont dans la dimension préconisé 265/35x18
La sensation, à l’œil, c'est qu'ils me semblent très tendus, presque trop étroits.
Quelqu'un a déjà monté, par exemple, des 285/35x18 ?
Je viens de monter mes pneus arrière sur les jantes RH en 18" qui mesurent 10.5" de large.
Les pneus sont dans la dimension préconisé 265/35x18
La sensation, à l’œil, c'est qu'ils me semblent très tendus, presque trop étroits.
Quelqu'un a déjà monté, par exemple, des 285/35x18 ?
- par patrick123
Posté : 06 mai 2021, 13:32
C'est moins grave que le contraire
- par orphi
Posté : 06 mai 2021, 13:33
Coucou Franco,
1. Tu vas te faire tailler un short par certains
Le 18 n'est pas homologué pour la 3,3 L
Le max à l'arrière est supposé être du 9 pouce (en 17)
Le 18 c'est pour la 3,6 L uniquement
2. j'ai expérimenté le même phénomène avec les keskin en 18 : suivant la marque de pneu, les flancs sont plus ou moins tirés
mais vu la largeur en 10 ou 10,5 c'est normal ...
3. Je pense qu'en 285/35x18 ça touche l'amorto ou le contour d'aile (si tu mets des cales ou pas ) ...
1. Tu vas te faire tailler un short par certains
Le 18 n'est pas homologué pour la 3,3 L
Le max à l'arrière est supposé être du 9 pouce (en 17)
Le 18 c'est pour la 3,6 L uniquement
2. j'ai expérimenté le même phénomène avec les keskin en 18 : suivant la marque de pneu, les flancs sont plus ou moins tirés
mais vu la largeur en 10 ou 10,5 c'est normal ... 3. Je pense qu'en 285/35x18 ça touche l'amorto ou le contour d'aile (si tu mets des cales ou pas ) ...
- par SCARABEO
Posté : 06 mai 2021, 13:42
Souviens toi où j'habite !
En Suisse (c'est l'une des dernières libertés qui nous restent) on peut avoir une homologation pour ces jantes:
Par contre, avant d'en acheter, j'aimerais savoir si quelqu’un a déjà essayé.
En Suisse (c'est l'une des dernières libertés qui nous restent) on peut avoir une homologation pour ces jantes:
Par contre, avant d'en acheter, j'aimerais savoir si quelqu’un a déjà essayé.
- par orphi
Posté : 06 mai 2021, 13:46
Rhooooo j'adore la Suisse 
- par SL964
Posté : 06 mai 2021, 19:32
en 285 ce sera en 30 pas en 35
et suivant l'ET ca peux toucher soit le bord d'aile soit l'aile interieur (mais pas l'amorto, impossible) ! mais ca passe
et suivant l'ET ca peux toucher soit le bord d'aile soit l'aile interieur (mais pas l'amorto, impossible) !
mais ca passe
- par Pat BTRuf
Posté : 07 mai 2021, 11:09
orphi a écrit : Coucou Franco,
1. Tu vas te faire tailler un short par certains
Le 18 n'est pas homologué pour la 3,3 L
Le max à l'arrière est supposé être du 9 pouce (en 17)
Le 18 c'est pour la 3,6 L uniquement
2. j'ai expérimenté le même phénomène avec les keskin en 18 : suivant la marque de pneu, les flancs sont plus ou moins tirés
3. Je pense qu'en 285/35x18 ça touche l'amorto ou le contour d'aile (si tu mets des cales ou pas ) ...
Ma nouvelle Turbo - par MadMax
Posté : 08 mai 2021, 08:49
ca depend surtout de la marque du pneu...
visuellement il y en a qui "font" tendus avec un bord arrondi d autres avec un bourrelet qui remplissent bien la jante ...
j ai déjà monté du 285 sur des jantes en 10p avec des nankang ns2 et des hankook ca fait joli
visuellement il y en a qui "font" tendus avec un bord arrondi d autres avec un bourrelet qui remplissent bien la jante ...
j ai déjà monté du 285 sur des jantes en 10p avec des nankang ns2 et des hankook ca fait joli
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