Club911

Je viens de lire tout le poste !!!

C'est une base intéressante pour en faire une voiture de "gentleman driver débutant" ou pas finalement ?
Pour tout dire je lorgne du côté des 944 T 250 cv. Mieux ou pas ?

Elle mérite que tu t'y intéresse de près, de très, très près

Up



J'espère en conduire une un de ces jours quand même !

Échange possible megane r26 piste

Pour la piste, la 968 est mieux partout (sauf en cas de prépa GURU de la T250)

Les plus :
BV 6 à l'étagement bien plus adapté à une utilisation piste
Courbe de couple idem (merci le coffre du 3 l & le Vario)

Indispensable pour la piste :
Des amortisseurs dignes de ce nom (Bilstein CUP, KW Variant 3, ou, au minimum, M030 fraichement retaré)
Les barres M030 (Facile à mettre en 2éme monte)
Liquide HT & plaquettes type Pagid Orange

Après, une 944 Turbo modifié avec GURU, boite de vitesse de 968, c'est autre chose, mais pas franchement mieux qu'une 968 avec un compresseur

[Édite le 24-2-2013 par Butzi30]

alors ce trajet en 968 ??

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Maintenant ce que j'en pense:

le bruit du moteur est on ne pense plus que c'est un 4 en ligne une fois au volant
on comprends vite que c'est une voiture de grand garçon (petit rappel: c'est à ce jour l'auto la plus puissante que j'ai conduis)
à partir de 4000trs/min on change de voiture !

Donc, c'est une auto normale, "facile" à conduire, utilisable au quotidien je dirais (qui à l'air de pas trop consommer plus que ma 316i sur l'autoroute .. !) et passé 4000 ça pousse y'a un bon son même si, vu le temps j'ai pas du passé plus de 3 minutes au dessus de 3500 trs/min sur 5h de route



sur la fin j'étais sur les petites routes, plaques de neige dans les virages (dans les bois), chevreuils bref la totale pour cette première "grande" expérience


ha oui, je me suis juste un peu paumé sur la sortie de Genève, mais rien de méchant

Tu t'es pas fait flasher hein?

surement du aux jantes "pas d'origines", à 130 compteur, c'était 115 GPS , je comprends pourquoi tout le monde me doublais genre "il avance pas" et le trajet me paraissait long au début

Une fois un adaptateur allume cigare trouvé pour mon chargeur, j'ai pu mettre Wikango et rouler à 130 GPS, sous la neige c'est déjà pas mal

Vitamine, peux-tu stp faire un point précis sur ce qui a été fait depuis l'annonce et ce qu'il reste à faire?

Elle est donc passée au marbre, c'est bien ça?

As-tu finalement fait les améliorations dont tu avais parlé?