[kauris964]

Ouais par contre dans les descriptions il te font marrer :
"La longueur du tube est très importante pour que les gaz d'échappement puissent sortir sans trop ralentir. Au banc de puissance, il apporte 6cv là où un coude court en fait perdre 5 ! Sa sonorité est puissante et profonde, couplé avec un catalyseur sport, c'est le ticket gagnant pour la 964 avec 23cv en plus et un son au top."

Mais bien sur ...
Moi j'ai ça et j'ai bien entendu le bruit mais pas vu les chevaux ...

Le + en puissance est de toute façon très haut dans les tours.
Donc jamais quantifiable sans mesure.

[MR DEAN]

Je ne vais pas relancer le débat sur les diverses variantes possibles d’échappement pour la 964!;)

Dans tous les cas je testerais peut-être la version ROAR !
(480€ fdpc actuellement)

Mais il faut que je change les 4 pneus aussi(quasiment neufs mais trop vieux!!!)

[fuego rs]

scart ok pour la qualité et le son mais pour les chevaux ils sont pas là passage au banc à l'appui !

[MR DEAN]

Une petite photo !
Juste comme ça!;)

[Greedy]

Superbe !

[DANC]

[MR DEAN]

[Guyom]

Toujours aussi belle

[JC26]

scart ok pour la qualité et le son mais pour les chevaux ils sont pas là passage au banc à l'appui !

Pour ma part , sur une 3.2 + 4cv sur un Scart , fiche à l'appui si valve ouverte .

[MR DEAN]

Toujours aussi belle

Merci Guyom!;)