Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Achat Cayman S (presque) imminent !!

https://club911.net/viewtopic.php?t=88839

Page 2 sur 6

- par creatine

Posté : 22 oct. 2009, 12:40

Message original : flatazor
Message original : Theo968CS
ça dépend! mais j'aime pas trop les trucs mous..

(968CS avec M030 et 993 équipée Bilstein sport)

nah disons que l'utilisation première ne sera pas le circuit
De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)

peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?

- par nightblue

Posté : 22 oct. 2009, 12:50

Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur!

- par flatazor

Posté : 22 oct. 2009, 13:06

Message original : creatine
Message original : flatazor
Message original : Theo968CS
ça dépend! mais j'aime pas trop les trucs mous..

(968CS avec M030 et 993 équipée Bilstein sport)

nah disons que l'utilisation première ne sera pas le circuit
De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)
peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?

acheter un cayman cup;)

- par will91142

Posté : 22 oct. 2009, 13:33

Message original : nightblue
Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur!

à 32000€ j en vois pas passer des masses....

- par Casper993

Posté : 22 oct. 2009, 13:44

Message original : nightblue
Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur!

une 996 TT pour 35k EUR????
Je veux bien les adresses moi:);)

- par juju

Posté : 22 oct. 2009, 13:45

Message original : flatazor
Message original : creatine
Message original : flatazor De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)
peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?
acheter un cayman cup;)

Et encore, c'est une grosse daube !!

- par guesd993

Posté : 22 oct. 2009, 13:45

Sans la moindre hésitation,je préfère la 2eme: design des jantes, sièges cuir/alcantara, dessin du volant et pour finir les 4000€ d'écart

- par Theo968CS

Posté : 22 oct. 2009, 14:02

Message original : guesd993

Sans la moindre hésitation,je préfère la 2eme: design des jantes, sièges cuir/alcantara, dessin du volant et pour finir les 4000€ d'écart

c'est vrai que le prix est canon

j'ai toujours pas compris pourquoi Porsche n'a jamais offert ces sièges en version sport (mi cuir - mi alcantara)

- par wat

Posté : 22 oct. 2009, 14:06

Le second est un peu à poil niveau option. Les sièges cuir/alcantara sont les sièges de série, donc pas les sièges sports : pas cool.

A mon sens, il manque sur les deux le PASM.

- par creatine

Posté : 22 oct. 2009, 14:10

Message original : juju
Message original : flatazor
Message original : creatine peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?
acheter un cayman cup;)
Et encore, c'est une grosse daube !!

bon ça .... c'est fait .... à part la 993, qu'est ce qui n'est pas une daube ???:D

Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 6