Club911

c'est quoi cette histoire,y'a pas eu de modification moteur sur 997 de 2005 jusqu'aux phase2

et en 2006 il n'y a pas eu de retour au carter sec,ni humide mais toujours le meme moteur issu des 996

non pas de modif moteur je perciste,hormis des rappels divers et variés comme sur toute auto moderne

rappel souvent effectué a l'insu du proprietaire lors des entretients en CP of course

bon et bien philippe moi je persiste dans le sens contraire

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_997 [dry sump = carter sec]
http://www.automobile-sportive.com/guid ... cabrio.php
http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=179927

il y a une modif faite en 2006 sur les moteurs afin d'éviter les casses, la source vient d'un cp

en effet tu as celle là qui est tres bien et en plus peu de kilometre car le moteur a été changée

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=75818&page=1

non la vous delirer les copains y'a pas eut de modif moteur sur 997 encore moins de modification de carter humide a sec

c'est bel et bien M97.01 surtous les milesime en 355ch et le M96.05 en 325ch sur tous les millesmie de 997 phase1

maintenant qu'il ait eut des casse certainement,mais une modif moteur pouvant discrediter les premiers millesime je ne crois pas,et puis en CP il disent aussi que ces moteur ne casse pas donc..........

et pour dxzap il y eut un nouveaux bloc a partir de 2009 c'est la 997phase2 donc rien a voir avec une evolution moteur sur les millesimes 2005 ou 2006

Ouais !)