Club911

oui, je viens d'arriver, je n'ai pas envie de faire du HS le 1er jour.....
aller, pour revenir plus ou moins au thème, voilà le speed avant son départ pour les finitions de carrosserie et la peinture:


il tient compagnie à l'Opel GT de mon père, qui elle, est finie depuis....


Juste avant le départ.......il y a 2 mois maintenant.... ... depuis j'attends patiemment son retour.....

Je viens de me faire tout ton post... Super boulot j'attends vraiment qu'elle revienne de peinture

excellents choix

Dans la vie il faut se faire plaisir.

opel 1900 gt à coté ?

bienvenue ici

Salut;),

J'avais presque le même Karmann,enfin il était de 65,il avait donc les pointes de clignotant arrière orange.
On peut pas tout avoir:(

+1;)

J'ai hate de le voir avec son look racing

Welcome home

oui, comme c'est marqué sous la photo....
c'est une GT de début 69, une des 1ères, avec le pare-choc avant en 2 morceaux et les clignos et feux arrières inversés.... comme le KG, elle a été entièrement restaurée "at home", tout le bas de carrosserie ayant été changé, histoire de virer la choucroute qui la garnissait....

66 ou 65, ce sont les mêmes feux arrières....la seule différence, c'est que le mien a des feux version US tous rouges et les cabochons de clignos avant blancs...bref, comme on peut faire aussi sur une 356....ce qui est fait aussi sur le speed d'ailleurs....
Le KG va subir une petite cure dès que le speedster roulera: celà fait maintenant 13 ans qu'il est restauré et qu'il roule comme celà, il va donc avoir une bonne réfection trains avant/arrières/moteur/boite, histoire de le refiabiliser pour les 20 prochaines années, avec de petites retouches esthétiques visant à obtenir un look plus "old-speed", notamment niveau esthétique moteur et un changement de jantes.....en l'occurence, des empi/Lemmerz d'époque...

et voici le speed avec son arceau et son tonneau-cover en tôle (photo piquée sur le blog GSR):


[Édite le 31-7-2009 par trollsprods]

[Édite le 31-7-2009 par trollsprods]

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