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Titre du sujet - Fils de bougies

https://club911.net/viewtopic.php?t=71353

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- par gedeon25

Posté : 19 juin 2008, 20:14

Message original : Stephbzh
Merci pour vos réponses,

@potillon: je n'ai aucune certitude, je me souviens juste que j'ai eu les mêmes symptômes sur une vieille mercedes et que cela venait du faisceau d'allumage. dans mon cas les bougies sont neuves, le double allumeurs refait à neuf avec tètes de neuves. J'ai repris un peu toutes les connexions et rien ne semble être mal branché.
De plus les câbles du faisceau commencent à se peller comme si un produit les avaient recouvert et que maintenant tout partait en morceau...

Bref je vais certainement remettre cet élément à neuf, au moins je serais certains que le problème ne vient pas de là.

Au passage, quelqu'un a une idée de ce pourquoi cette fiche est utilisé?

Je l'ai débranché et cela n'arrête pas le moteur. C'est assez bizarre j'ai 2 fils qui arrive et 3 qui en repartent
Argh les joies des "anciennes"

Bonne soirée
Stéphane

[Edite le 19-6-2008 par Stephbzh]

la prise c'est celle du ventilo du pulseur d'air chaud...

pour le faisceau, BERU chez tout bon electricien auto...

- par SL964

Posté : 19 juin 2008, 21:00

est ce que quelqu'un peut me confirmer si un faisceau de 964 est identique à 993 en origine, ainsi qu'en marque Nology (haute performance rouge) ??
merci

- par JEANNOTCUP35

Posté : 20 juin 2008, 00:37

oui, c'est les mêmes ..............

Jeannot

- par SL964

Posté : 20 juin 2008, 00:42

ok mon Jeannot! je te dis pas bonsoir, je t'ai entendu tout à l'heure, mais bonne nuit et merci pour tout

- par paunai

Posté : 20 juin 2008, 08:21

As-tu refait le plein avec du 98

- par Frouzman

Posté : 20 juin 2008, 08:46

Stephbzh, pour être bien sûr qu'il y a une fuite de courant haute-tension sur ton faisceau d'allumage, je te propose le test suivant : https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid628198

Sinon, un broutage peut avoir d'autres causes. L'un d'entre eux a un lien avec la prise du débimètre.

- par Vidda

Posté : 20 juin 2008, 08:57

Rose passion est vraiment pas cher

- par Stephbzh

Posté : 20 juin 2008, 09:09

Message original : paunai
As-tu refait le plein avec du 98

Ben voui mais ça ne change rien...en plus avec notre temps breton actuel ça empire!
Je ne sais pas ce que les spécialistes en pense mais elle broute le matin, à midi, pas à 14h car elle est chaude et le soir (trajet boulot-maison). Donc je penche pour cette option, en plus tu as vu l'état des fils:(

A+
Stéphane

- par paunai

Posté : 20 juin 2008, 09:16

Message original : Stephbzh
Message original : paunai
As-tu refait le plein avec du 98
Ben voui mais ça ne change rien...en plus avec notre temps breton actuel ça empire!
Je ne sais pas ce que les spécialistes en pense mais elle broute le matin, à midi, pas à 14h car elle est chaude et le soir (trajet boulot-maison). Donc je penche pour cette option, en plus tu as vu l'état des fils:(

A+
Stéphane

Si ca s'aggrave avec l'humidité , alors pas de doute , allumage .

- par Stephbzh

Posté : 20 juin 2008, 09:19

Message original : Frouzman
Stephbzh, pour être bien sûr qu'il y a une fuite de courant haute-tension sur ton faisceau d'allumage, je te propose le test suivant : https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid628198

Sinon, un broutage peut avoir d'autres causes. L'un d'entre eux a un lien avec la prise du débimètre.

Je suis un béotien en mécanique et carrément un nul en électronique alors pour me valider que j'ai bien vérifier les bonnes prises, quelqu'un aurait un photo de cette fameuse prise du débimètre?
Merci;)

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