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Titre du sujet - pression huile,a l'aide! il me faut un bon là....

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- par BossBoxster

Posté : 16 juin 2008, 16:49

Message original : gedeon25
La bonne visco et le bon niveau a chaud et ca doit remonter. Si le moteur a ete refait, as tu vidanger les conduites? Et auquel cas n'as tu pas remis simplement la quantité seulement d'une vidange simple?

C'est ce que je pensais aussi

Voir si les conduites vers le radiateur d'huile à l'avant ont été comptées dans le remplissage.

- par Martini-classic

Posté : 16 juin 2008, 16:56

la quantité n'influe en rien sur la pression :

il faut savoir que les blocs magnésium ont tendance à faire moins de pression car se déforment plus à chaud....

il faut
- changer la viscosité
- installer des réducteurs sur la ligne d'AAC
Philippe

- par patrick123

Posté : 16 juin 2008, 17:18

Si il en manque beaucoup ça joue sur la pression

- par PHB

Posté : 16 juin 2008, 17:23

Parce qu'elle chauffe plus, étant donné qu'il y en a moins...

- par filou356

Posté : 16 juin 2008, 17:43

du nouveau,
aprés vidange avec 15W40, pas beaucoup mieux!, mais je me suis replomger dans mes bibles,et là je m'apperçois que j'ai les nouveaux pistons sans trous (piston de pression huile et de sécurité)avec 2 ressorts courts? apparement avec ces pistons il faut un resort plus long pour celui de la pression.

quelqu'un est il calé en modif bypass et pistons qui gère la préssion?

merci

[Edite le 16-6-2008 par filou356]

- par Martini-classic

Posté : 16 juin 2008, 17:48

Message original : filou356
du nouveau,
aprés vidange avec 15W40, pas beaucoup mieu!, mais je me suis replomger dans mes bibles,et là je m'apperçois que j'ai les nouveaux pistons sans trous (piston de pression huile et de sécurité)avec 2 ressorts courts? apparament avec ces pistons il faut un resort plus long pour celui de la pression.

quelqu'un est il callé en modif bypass et pistons qui gère la préssion?

merci

oui il faut les pistons non percés et le ressort long, c'est ce qui se fait sur un moteur d'avant 76

[Edite le 16-6-2008 par p27rs]

[Edite le 16-6-2008 par p27rs]

- par Martini-classic

Posté : 16 juin 2008, 17:51

Message original : patrick123
Si il en manque beaucoup ça joue sur la pression

ça n'a pas de réalité scientifique, j'ai vu un moteur tourner et faire de la pression jusqu'à ce qu'il n'y ait plus une seule goutte dans la bâche... mais il se peut que tu me démontres le contraire (évidemment si il y a moins d'huile la température augmente légèrement...)

- par patrick123

Posté : 16 juin 2008, 18:01

Je ne sais pas je ne suis pas un scientifique mais je l'ai constaté sur 2 moteurs différent
Il manquait entre 2 et 3 litres d'huile et sur les deux la pression était basse (environ-1 bar par a rapport à la normale) et elle est remontée à la normale en refaisant le niveau

- par filou356

Posté : 16 juin 2008, 18:01

Message original : p27rs
Message original : filou356
du nouveau,
aprés vidange avec 15W40, pas beaucoup mieu!, mais je me suis replomger dans mes bibles,et là je m'apperçois que j'ai les nouveaux pistons sans trous (piston de pression huile et de sécurité)avec 2 ressorts courts? apparament avec ces pistons il faut un resort plus long pour celui de la pression.

quelqu'un est il callé en modif bypass et pistons qui gère la préssion?

merci
oui il faut les pistons non percés et le ressort long, c'est ce que se fait sur un moteur d'avant 76

[Edite le 16-6-2008 par p27rs]

comment je peux vérifier bloc fermé que la modif du bypass à été faite?est qu'il faut utiliser des pistons pleins?

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