[Nagual]

elle a l'air propre
tu as des photos de l'interieur
merci

[enbaseX51]

Bon je confirme que c'est que 285 ch pour le X51 sur une base 272 ch.
Mais attention on est en présence d'une boite courte et ça c'est important pour les reprises et accélération:P

Si la voiture est bien entretenu, je me répète, c'est un exemplaire à ne pas laisser passer car intéressant, pas courant (association X51 Usine, C4 et boite courte) avec en plus beaucoup d'Options Sympa
Et on s'en fout des kilomètres ........

Si j'avais pas trouvée ma belle je serai déjà entrain de l'essayer celle-ci

[TT150]

Message original : RADIX

Si j'avais pas trouvée ma belle je serai déjà entrain de l'essayer celle-ci

Ben on s'entends pour ta belle et tu prends celle-ci:D

[Franck21000]

Si la voiture est bien entretenu, je me répète, c'est un exemplaire à ne pas laisser passer car intéressant, pas courant (association X51 Usine, C4 et boite courte) avec en plus beaucoup d'Options Sympa

Tout à fait d'accord avec toi .... une C2 aurait été plus sympa qd même :)

[Franck21000]

qques photos supp ...

[drcauden]

Complément d'info pour option X51:

cette option consiste à monter la cylindrée à 3.8 litres avec:
- pistons de 102 mm
- arbres à cames et culasses modifiés
- vilebrequin à cône
- amortisseurs de vibrations

Coté chiffres :

la puisance passe de 272 ch pour 6100 tr/min à 285 ch pour 6000 tr/min
le couple passe lui de 330 Nm pour 5000 tr/min à 350 Nm pour 5500 tr/min

Le n° du moteur passe de M064-05 à M064-05S

Pour info, l'option valait dans les 60000 F en 1995.

Enfin, le kit passe à 300 ch et 355 Nm en 1996 suite utilisation du Varioram. Le moteur devient M64/21S, mais boite longue à partir de 1997.

[drcauden]

Véhicule vendu avec une housse.


Shot with E-400 at 2007-08-21

[drcauden]

Des photos de l'intérieur:

Côté "Païlote":

Shot with E-400 at 2007-08-21

Côté "madame":

Shot with E-400 at 2007-08-21

Côté succession:

Shot with E-400 at 2007-08-21

Pédigrée:

Shot with E-400 at 2007-08-21

Voilà.
Bonne journée à tous.

[enbaseX51]

Message original : TT150

Message original : RADIX

Si j'avais pas trouvée ma belle je serai déjà entrain de l'essayer celle-ci

Ben on s'entends pour ta belle et tu prends celle-ci:D

T'as un carnet de chèque bien garni ?????:D
La mienne est vraiment très très chere

[enbaseX51]

Message original : drcauden
Liste options:
COO: origine Allemagne
XC9
X21 : levier vitesses cuir
X30 : volant cuir
X32 : levier frein à main cuir
X40 : pare-soleils cuir avec lampe lecture côté passager
X44 : Sound packet ( Boite à air alu )
X51 : cylindrée 3.8l avec puissance 285cv, vilebrequin et bas moteur Motorsport.
X54 : sorties échappement ovales chromées
X70 : seuils de portes alu avec insigne Carrera4.
033 : chassis rabaissé
139 :siège gauche chauffant
233 : pneus Pirelli
324 :
340 : Siège droit chauffant
373 : Siège gauche sport avec coque rigide + inscription Porsche
398 : idem pour siège droit
425 : Essuie glace arrière
490 : Hi-Fi Sound System
567 : Bandeau pare brise dégradé vert
573 : Air conditionné
602 : 3ème feu stop avec casquette
650 : Toit ouvrant électrique
659 : Ordinateur de bord
680 : Digital Sound NOKIA

09981
09991: département Exclusive


Vendue avec housse, révisée.

Embrayage changé à 105.000 km.
Amortisseurs + courroies changés à 95.000 km.

Pour l'Option 324 c'est un Radio Porsche CR-10