Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - E60 M5 507ch vs 996 Turbo TIPTRONIC 420ch

https://club911.net/viewtopic.php?t=56651

Page 2 sur 3

- par Ant666

Posté : 27 juil. 2007, 09:54

pour ma partje n'ai 'que' 490-500 ch donc rien a voir avec ta prépa de 540 ch mais parfois je me dis que meme Lamborghini a peut-être rarement les chevaux annoncés sous le capot...
car ya des fois, je me demande quand même pourquoi la 996 est un missile sol sol (surtout préparée avec couple de 700+ nm)

coté ferrari, je suis monté dans une modena (pas eu la chance encore d'essayer une 430)
j'ai pas voulu froisser le proprietaire (sympa de succroit) mais j'avais envie de lui demander si certains chevaux etaient pas restés à l'ecurie ou en maladie... Oo

j'ai une these sans doute idiote et qui sera démontée par beaucoup,
je pense qu'un 500ch turbocompressé doit largement pouvoir rivaliser avec un 550ch atmo car le turbo à tres hautes vitesse doit faire la difference.
c'est du moins mon avis 'idiot' ou 'innocent'

donc ca m'etonne pas trop qu'avec 540 ch, tu passeras devant une atmo de 580 ch qui de surcroit a un couple 'ridicule'

A+

Message original : Schnitzer
Pas d'accord ça permets de se faire une idée même si ça n'est pas scientifique...Par exemple je sais qu'avec ma prépa j'atomise une murcielago de 580ch...et ce grâce à une gars qui a la même prépa que moi...Et pour trouver un comparatif "pro" entre ces 2 caisses tu peux toujours attendre...

- par Nico_993C2

Posté : 27 juil. 2007, 11:57

Message original : Ant666
pour ma partje n'ai 'que' 490-500 ch donc rien a voir avec ta prépa de 540 ch mais parfois je me dis que meme Lamborghini a peut-être rarement les chevaux annoncés sous le capot...
car ya des fois, je me demande quand même pourquoi la 996 est un missile sol sol (surtout préparée avec couple de 700+ nm)

coté ferrari, je suis monté dans une modena (pas eu la chance encore d'essayer une 430)
j'ai pas voulu froisser le proprietaire (sympa de succroit) mais j'avais envie de lui demander si certains chevaux etaient pas restés à l'ecurie ou en maladie... Oo

j'ai une these sans doute idiote et qui sera démontée par beaucoup,
je pense qu'un 500ch turbocompressé doit largement pouvoir rivaliser avec un 550ch atmo car le turbo à tres hautes vitesse doit faire la difference.
c'est du moins mon avis 'idiot' ou 'innocent'

donc ca m'etonne pas trop qu'avec 540 ch, tu passeras devant une atmo de 580 ch qui de surcroit a un couple 'ridicule'

A+

ben dans les 400 metres DA, c'est surtout le couple qui fait la différence... donc ca ne m'etonne pas qu'une turbo avec 700nm soit devant une atmo...

et si on regarde le couple d'une modena, c'est pas enorme ...

La discipline du "drag" est tres americaine quand meme, et ca fait longtemps que les US font des moteurs de Drag... les V8 "big block" avec seulement 400 chevaux et un rendement ... heu pas terrible ... mais un couple monstrueux...

C'est comme la dodge viper : 8Litres de cylindrée
Puissance: 383 ch à 5100 tr/mn
Couple: 630 Nm à 3600 tr/mn

un couple dispo assez bas, un rendement minable (bah oui, la c'est naze niveau chevaux / litre) mais un gros coup de pied au cul quand on accelere ... alors avec une porsche turbo de 700 Nm ... bah oui ca fait mal...

corrigez moi si je me trompe of course !

EDIT : voila les caracs d'une modena 360 F1 (c'est pas loin de ce que tu as du essayer)
Puissance: 400 ch à 8500 tr/mn
Couple: 372 Nm à 4750 tr/mn

[Edite le 27/7/2007 par Nico_993C2]

- par Schnitzer

Posté : 27 juil. 2007, 14:46

J'ai déjà posté des vidéos mais pour illustré les différences de performances voici une comment une "petite" prépa sur une 996 Turbo de 480ch se débrouille face à une M6

Et contre une lamborghini murcielago

Et pour parler de la modena j'en ai eu une et je l'ai passée au banc...VERDICT...360ch!!!!!:mad:

Et le préparateur m'a dit que sur les 15 modena qu'il a vue elles font toutes entre 350 et 370ch max...Après la reprogrammation j'arrivais péniblement à 387ch!!! Donc ça m'étonne pas que tu te demandais ou étaient passer les canassons!!!

Le F430 par contre est plus proche de la réalité même si j'ai HUMILIE un pote en F430 tant la différence de couple et de puissance est grand...

Porsche...there is no substitute!!!;)

- par Nicoo

Posté : 27 juil. 2007, 15:11

moi ce que je constate dans ce duel c'est qu'on compare un chou et une carotte...

une sportive contre une berline...

donc que la M5 soit un poil devant ne fait que renforcer sa victoire sur une des meilleures sportives de la planete...

- par mich993

Posté : 27 juil. 2007, 16:22

Message original : Nicoo
moi ce que je constate dans ce duel c'est qu'on compare un chou et une carotte...

une sportive contre une berline...

donc que la M5 soit un poil devant ne fait que renforcer sa victoire sur une des meilleures sportives de la planete...

La 996 Turbo une des meilleures sportives de la planete:D

Restons serieux,une auto exceptionelle ok:P mais sportive:o
Une auto pour faire des runs:D et voyager (tres) vite surement mais pour le sport c'est pas le produit top

Mais chacun sa conception du sport

Pour finir je prend mille fois plus de plaisir avec ma Modena sous motorisé:D qu'avec toutes les autos que j'ai eu la chance de posseder excepté mon Evo8 sur des routes typées rallye ou la rien ne peut suivre la Mitsu qui fait misere avec ses 265cv petits chevaux comparé avec vos cavaleries:D

Mais le plaisir ne se mesure pas au nombre de cannassons:D...et heureusement

- par Schnitzer

Posté : 27 juil. 2007, 16:58

N'empêche que même si tu prends plaisir comme je l'ai fait avec mon ex-modena c'est un veau malade en perfs pure...

- par Nicoo

Posté : 27 juil. 2007, 20:04

Message original : mich993
Message original : Nicoo
moi ce que je constate dans ce duel c'est qu'on compare un chou et une carotte...

une sportive contre une berline...

donc que la M5 soit un poil devant ne fait que renforcer sa victoire sur une des meilleures sportives de la planete...

La 996 Turbo une des meilleures sportives de la planete:D
Restons serieux,une auto exceptionelle ok:P mais sportive:o
Une auto pour faire des runs:D et voyager (tres) vite surement mais pour le sport c'est pas le produit top
Mais chacun sa conception du sport
Pour finir je prend mille fois plus de plaisir avec ma Modena sous motorisé:D qu'avec toutes les autos que j'ai eu la chance de posseder excepté mon Evo8 sur des routes typées rallye ou la rien ne peut suivre la Mitsu qui fait misere avec ses 265cv petits chevaux comparé avec vos cavaleries:D
Mais le plaisir ne se mesure pas au nombre de cannassons:D...et heureusement

Ne jouons pas sur les mots... passe un certain niveau une 911 quelque soit le modele est une voiture sportive... dire qu'une GT3 l'est plus qu'une TT soit mais on se bagarre sur des poils de cul a ce niveau la

et donc oui compare a la M5 la 911 est effectivement a la base une voiture sportive. La M5 ca reste une grosse berline quelle que soient ses perfs , d'ou l'exploit.

- par vnsullivan

Posté : 27 juil. 2007, 20:26

J'adore les posts où on compare les prépas.
Je suis sûr que dans nos dos nos femmes, lorsqu'elles discutent entre elles, doivent se demander mutuellement: "Et le tien, il en a une de combien?"

- par mich993

Posté : 30 juil. 2007, 08:43

Message original : vnsullivan
J'adore les posts où on compare les prépas.
Je suis sûr que dans nos dos nos femmes, lorsqu'elles discutent entre elles, doivent se demander mutuellement: "Et le tien, il en a une de combien?"

Excellent

- par mich993

Posté : 30 juil. 2007, 08:45

Message original : Schnitzer
N'empêche que même si tu prends plaisir comme je l'ai fait avec mon ex-modena c'est un veau malade en perfs pure...

Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 3