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Titre du sujet - Michelin sport cup et pression sur la route

https://club911.net/viewtopic.php?t=53031

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- par Yanouche

Posté : 01 mai 2007, 16:35

Message original : 2beGT3
2.2 BARS SUR PISTE a chaud. Sur route préconisation porsche de pneus normaux.

Exact. Préconisation constructeur pour la route. Donc si tu es en 17' = 2,5 au carré

- par apapy_99

Posté : 01 mai 2007, 16:50

Jamais eu de problème sur route à 2,2 à froid ...
Mais je fais confiance à la Yanouchette

- par Pierrers

Posté : 01 mai 2007, 16:57

Yanouche a totalement raison
17" : 2.5 au carrés
18" : 2.5 à l'avant et 3.0 à l'arrière

Tu vois Pascal, j'ai répondu et pas comme tu pensais

- par paunai

Posté : 02 mai 2007, 08:44

Merci pour vos réponses Yanouche et Pierre ; meme si elles me troublent un peu car une source que je pensais sure m'avait conseillé 2 .2 .

[Edite le 2-5-2007 par paunai]

- par Yanouche

Posté : 02 mai 2007, 08:58

2.2, c'est la pression cible à chaud sur circuit. Sinon sur route, c'est 2,5 au carré à froid

- par paunai

Posté : 02 mai 2007, 09:18

Message original : Yanouche
2.2, c'est la pression cible à chaud sur circuit. Sinon sur route, c'est 2,5 au carré à froid

Je te fais confiance à 100% et pourtant il était bien question de pression sur route avec la personne pourtant "bien informée" .

- par Yanouche

Posté : 02 mai 2007, 09:30

J'ai revérifié pour toi auprès de notre Service Compétition qui développe & commercialise les Sport Cup & te confirme ce que je t'ai écrit

- par paunai

Posté : 02 mai 2007, 10:18

Message original : Yanouche
J'ai revérifié pour toi auprès de notre Service Compétition qui développe & commercialise les Sport Cup & te confirme ce que je t'ai écrit

Merci

- par SA7

Posté : 02 mai 2007, 10:20

Message original : paunai
Message original : Yanouche
2.2, c'est la pression cible à chaud sur circuit. Sinon sur route, c'est 2,5 au carré à froid
Je te fais confiance à 100% et pourtant il était bien question de pression sur route avec la personne pourtant "bien informée" .

A 2,5 le pneu a été testé pour résister aux contraintes données par le cahier des charges du manufacturier : VMax, adhérence, etc....

Au dessus tu perds en adhérence en dessous tu risques d'avoir des soucis sur autoroute à grande vitesse.

Maintenant pour un usage petite route, je pense que 2.2 avec les températures actuelles doit donner un bon grip. A toi de voir avec quelle pression tu te sens mieux.

SA7

- par Doc

Posté : 02 mai 2007, 11:06

[font=Tahoma]Il faut faire confiance à Yanouche ! Et aussi ce que recommande Porsche.

Maintenant je suis d'avis qu'il ne faut pas trop abuser de la pression quand on est sur la route...

[size=-1]... et bien vérifier le serrage des roues.[/size][/font]

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