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Titre du sujet - Reglage en hauteur des phares

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- par CERE46
Posté : 29 avr. 2007, 23:07
Message original : g60fr
Merci pour vos précieuses indiquations qui m'ont permis de rebrancher un petit tuyau de dépression dans le compartiment moteur.
Tu es drolement doué Moi j'ai rien compris
- par helix83
Posté : 20 déc. 2015, 09:28
Bonjour,

Je détare ce post pour connaître plus précisément où se connecte le fameux tuyau sur l'admission.
Quelqu'un pourrait faire une petite photo car je n'ai pas le Streather !
:)
Ma compensation ne fonctionne pas (même moteur tournant GED !)
On va commencer par l'admission et remonter sur le chemin de la dépression. Si ça se trouve, il y a des fuites quelque part ...
Merci
- par figoulu
Posté : 20 déc. 2015, 14:47
Ca doit se fixer sur le réservoir qui se situe derrière le filtre à air.
Il y a aussi des connections en Y du côté d'une chambre de compensation sous l'actuateur de ralenti au centre du plénum.
- par Madtom08
Posté : 22 août 2018, 23:50
Bonsoir à tous,

petit déterrage de post !! peut être une réponse à la clef !
Comme Helix 83, je cherche ou est branché le tuyau de dépression pour le réglage au tdb ! je l'ai suivi et j'arrive la dessus avec un petit tuyau sans rien au bout !
Je suis sur la bonne piste ? et si oui, ou va l'autre bout ?

Merci d'avance.
Bonne soirée à tous

Image
- par marquo
Posté : 13 mai 2020, 00:12
Je me permet de relancer ce post
- par jeeper911
Posté : 10 avr. 2022, 10:26
aller ..... à nouveau gros detterrage !

j'ai un probleme de ralenti, et je cherche les fuites potentielles sur le circuit de depression.

et.... mon reglage de phare ne fonctionne pas .

donc m'etonnerait pas qu'un tuyau soit debranché.

je cherche , coté moteur, ou est le tuyau qui part vers l'avant ....
merci !
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