Club911

Merci JC, tu ne te souviens plus du tout du montage???;)

Et Fab67 qui passe ses journées a poster sur le forum:D , pas de reponse non plus???


Math.

salut !
le reniflard est une durite qui canalise les vapeurs d'huile et les ramène au niveau de la boîte à air sans passer par le filtre ( ça encrasserait ); elles sont donc réavalées par le moteur.
Lorsqu'on met un KN, soit effectivement il y possibilité de trouver un branchement pour ce fameux tuyau afin que les vapeurs soient réaspirées sans passer par le filtre, sinon il faut le faire arriver dans un bidon fixé par exemple derrière le moteur- le but est de faire condenser-. Penser à faire un évent sur le dessus( petit trou avec un tuyau fin pour éviter de mettre le bidon en pression : il exploserait
Régulièrement, penser à vider le bidon donc prévoir une fixation simple à démonter.
et hop !

Salut Pascal, tu va bien ?

HS je sais, mais j'arrête là

Jean Claude RS
à voir le commentaire d'humeur, je vois que c'est plutôt.... chaud ...et humide................bon ok, je sors

Matthieu, j'ai acheté l'auto toute faite par La Belle Epoque Comme Fab est déjà au lit Pascal qui a vu la belle, pourra peut être te répondre

J'ai envoyé un MP a Fab67, j'attends des infos, des photos seraient tops!!!!! :):);)


Math.

Sur cette photo, un tuyau est de retour dans le filtre droit, ne serait ce pas le reniflard???




Math.

Bon en regardant une photo trouvé sur un autre post du moteur de JCRS, on peut bien voir ce petit bidon au fond a droite

Reste a trouver un truc qui fasse pas trop bricole

Vu sur un roadster 356 ( a mourir ), ils ont installé une jolie boite sous l'aile ard avec un petit robinet et un filtre sur le dessus, le top quoi !
Sur l'image ci-dessous, tu vois la durite tressée qui par du remplissage d'huile et qui va passer a travers la joue d'ile ard


Sur celle ci, on voit très bien la boi-boite !


Rapido