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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Alex
Quand poses tu le faisceau electrique?
Comment se fixent les plexis de custodes?C'est colle? C'est difficile a installer?Pourrais tu faire une photo de plus pres ,apparemment il n'y a plus besoin de fixer l'enjoliveur inferieur.....
Merci et bon courage pour la suite prends ton temps, je rentre en 2007 la mienne pourrait donc etre finie en 2008:( ....
Quand poses tu le faisceau electrique?
Comment se fixent les plexis de custodes?C'est colle? C'est difficile a installer?Pourrais tu faire une photo de plus pres ,apparemment il n'y a plus besoin de fixer l'enjoliveur inferieur.....
Merci et bon courage pour la suite prends ton temps, je rentre en 2007 la mienne pourrait donc etre finie en 2008:( ....
Message original : jm58
Alex
Quand poses tu le faisceau electrique?
Comment se fixent les plexis de custodes?C'est colle? C'est difficile a installer?Pourrais tu faire une photo de plus pres ,apparemment il n'y a plus besoin de fixer l'enjoliveur inferieur.....
- Faisceau electrique: cet hiver, quand precisement . . . ???
- les custodes sont fixées comme les custodes d'origines, avec le joint.
- et l'enjoliveur inferieur est toujours là, fixé avec les vis d'origines

Alex.
Salut Alex.
Cela fait peu de temps que j'ai découvert ton projet et je viens juste de finir de lire tes exploits.
Tu as abattu un boulot monstre et tes chevilles n'ont pas l'air enflées
J'ai tellement craqué sur ton histoire que je m'en suis fait un petit pps que je vais compléter au fur et à mesure.
Comme on est de la même région, j'espère que je vais pouvoir voir la belle de près
Je voulais parler de ton histoire à un très bon pote, Alex également, qui roule au CPF Franche Comté sur une 2.7 S mais il connaissait déjà ta fabuleuse aventure !
Bon courage pour la suite & fin, je vais suivre celà de près
Cela fait peu de temps que j'ai découvert ton projet et je viens juste de finir de lire tes exploits.
Tu as abattu un boulot monstre et tes chevilles n'ont pas l'air enflées

J'ai tellement craqué sur ton histoire que je m'en suis fait un petit pps que je vais compléter au fur et à mesure.
Comme on est de la même région, j'espère que je vais pouvoir voir la belle de près

Je voulais parler de ton histoire à un très bon pote, Alex également, qui roule au CPF Franche Comté sur une 2.7 S mais il connaissait déjà ta fabuleuse aventure !
Bon courage pour la suite & fin, je vais suivre celà de près

Message original : cd911
Salut Alex.
Cela fait peu de temps que j'ai découvert ton projet et je viens juste de finir de lire tes exploits.
Tu as abattu un boulot monstre et tes chevilles n'ont pas l'air enflées
Comme on est de la même région, j'espère que je vais pouvoir voir la belle de près![]()
Je voulais parler de ton histoire à un très bon pote, Alex également, qui roule au CPF Franche Comté sur une 2.7 S mais il connaissait déjà ta fabuleuse aventure !
Bon courage pour la suite & fin, je vais suivre celà de près![]()
Salut cd911,
je suis tres touché de voir que ma santé vous preoccupe autant ( notre Webmaster avait peur pour mon Ego, et toi pour mes chevilles



Mais pourquoi prendre la grosse tete ?

puis il faudra que le coup de volant soit à la hauteur de la voiture, et là . . .. va falloir faire preuve d'un peu ( beaucoup ? ) d'humilité

Et si tu veux en discuter et/ou voir titine, pas de probleme, tu me laisses un MP

Alex.
Message original : FJwilliams
Bon courage pour ton nouveau poste... car c'est aussi ça qui fait avancer la machine...
Au fait tu va faire quoi si ce n'est pas indiscret ???
salut Fred
rien n'a cacher

je passe pilote industriel pour les projets d'un equipementier automobile :)
Alex.