Club911

Voici une vidéo de ma voiture pour montrer ce que cela fait.

J'ai un doute sur une sorte de valve qui se situe sur la boite Trip. Un truc vraiment à la noix.
Tout comme je n'enlève pas de l'esprit un soucis électrique. Mais alors ou passe tous ces cables...

ce n'est pas un défaut interne au compteur, je le garantis à 99%, il y a donc un soucis soit de plan de masse sur le bloc, soit de transmetteur, soit de connectique derrière le compteur, ces saloperies de 996 étant réputées pour avoir des faisceau très coudés derrière le compteur, avec des fils très fins...

Aie, démonter le compteur c'est vraiment pas le truc que j'avais envie de faire :/
J'avais mis quelques tap dessus mais cela ne changeait rien.

En ce qui concerne les masses, j'en aie trouvé une derrière la grosses durites de LDR sur la pompe à huile.
Va savoir ou sont les autres.

Si seulement j'avais des plans et coupe de ce moteur...

les plans te serviront à rien, c’est un ohm-mètre que tu as besoin et de savoir t’en servir et rien d’autre.
contrôle de la mise à la masse du bloc, tresse sur boite, contrôle de l’oxydation du connecteur sur la sonde, etc, etc…

c’est un métier… on ne vidange pas une boîte tiptronic sans savoir ce que l’on fait.

Hello,

J’ai du mal a croire que ca pourrait venir d’une vidange de tiptro…

Re vérifie ce que tu as changé comme piece au vase d’expansion. Une des valves ou une des pièces est mal mise ou défectueuse…

Il faut s’assurer que les pièces sont les bonnes. Spécialement les capteurs… si ce n’est pas spécifiquement la réf. pour l’année et le modèle, tu peux avoir ce genre de problème.

Ha c'est vidanges de boite tiptro....
Une vidange doit se faire dans les "règles de l'art" avec un process bien particulier!
Sans ce respect scrupuleux, c’est soucis garantis

Je ne comprends pas je n'aie jamais indiqué avoir fais une vidange de la boite lol

Tu as parlé de Purge non ? donc on purge en général quand on vidange...

et pour tout te dire comme tu as posté ton "au secours j'ai fais une boulette" ici et sur d'autres forums dont le Laseric, et que nous sommes nombreux à être nous aussi un peu partout, certains ont pu recoller certains morceaux dans les échanges ici ou ailleurs et en déduire que tu avais fais une vidange... logique...

Vidange de liquide de refroidissement

Des fois les avos de plusieurs personnes permettent d’avancer avec les pistes de chacuns :)
Tout comme je suis aussi sur des forums anglophones et allemand.
Lorsque je n’arrivais pas a changer mon vase d expansion c’est les tips de tous qui m’ont permis de le changer facilement à terme :)

La seule purge que j’ai effectué et celle du Ldr.

La boite a été faites il y a 1 ans chez Rs motorsports. Que tu connais p-e meme si le grand est est grand ?

Je connais Rudy oui... Et ce soucis de compteur, il est venu subitement??? parce que... Rudy m'a déjà envoyé des compteurs qui présentaient ce genre de disfonctionnement...

Je m'excuse Gedeon je n'avais pas vu ta réponse.

Oui c'est venu comme ça d'un coup.
Juste avant j'avais eu un soucis de fuite au niveau de la pompe de DA. J'ai du retirer le boitier papillon ainsi que les manchons pour avoir de la place et nettoyer tout l'arrière.
Mais je ne vois pas le rapport qu'il peut y avoir avec le LDR.

Sur un forum allemand une personne avait le même soucis que moi et j'ai donc changé la soupape (qu'il a changé) ou du LDR passe sur la boite Tiptro.
En vain, je suis partie faire un tour et au bout d'un moment rebelotte. Je la remets dans le garage et une fois chaude à l'arrêt le voyant s'enlève...

C'est vraiment agacant, je vais finir par lui emmener mon auto