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Titre du sujet - Échappement 964 turbo 3.3

https://club911.net/viewtopic.php?t=189537

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- par alain92

Posté : 15 févr. 2021, 13:54

kymenoulos a écrit :
Je trouvais la configuration initiale plutôt pas mal avec l'échappement Strosek.
Discret à bas régime, bien libéré en charge.
Même avec un col de cygne je trouve la 3.6 moins bien que ta 3.3 dans sa configuration initiale.

Salut Olivier,
Très réactif...
De l'échappement Strosek il n'y aurait que les sorties. Le cata est lui d'origine ?

- par kymenoulos

Posté : 15 févr. 2021, 14:07

alain92 a écrit :

kymenoulos a écrit :
Je trouvais la configuration initiale plutôt pas mal avec l'échappement Strosek.
Discret à bas régime, bien libéré en charge.
Même avec un col de cygne je trouve la 3.6 moins bien que ta 3.3 dans sa configuration initiale.
Salut Olivier,
Très réactif...
De l'échappement Strosek il n'y aurait que les sorties. Le cata est lui d'origine ?

Je n'ai plus la config en tête mais dans les documents que j'avais (tout a été transmis à Christophe), il y avait la facture de la ligne d'échappement posée quelques jours après la livraison, je ne sais plus si il y a le détail ??

- par orphi

Posté : 15 févr. 2021, 14:31

alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci

- par alain92

Posté : 16 févr. 2021, 19:50

orphi a écrit :

alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci
1

Quelle solution est la meilleure pour vos oreilles ?

- par FLA69LP

Posté : 17 févr. 2021, 18:48

orphi a écrit :

alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci
1

- par FLA69LP

Posté : 17 févr. 2021, 18:53

Petite précision, quand on perle de laisser le cata d'origine, c'est d'en mettre un neuf car après 30 ans les alvéoles sont en très grandes parties bouchées

C'est ma config, cata neuf et coude cup avec doubles sorties échappement de S.
Les sorties d'échappement sont aussi très importantes au niveau bruit.... plus elles sont grosses et plus ça joue le role de cone amplificateur

Sur mon ex 3.3 grise j'avais sorties en 102mm -> ça fait un bruit plus rauque
Sur mon actuelle 3.3 bleue j'ai les doubles sorties de S -> bruit plus contenu qu'avec 102mm

- par FLA69LP

Posté : 17 févr. 2021, 19:00

kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement

et un peu là aussi

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu

depuis le changement de serveur il y a quelques années

mais dans les grandes lignes on comprend

- par orphi

Posté : 18 févr. 2021, 09:17

moi j’ai toujours le tube droit en remplacement du cata à tester : même si Flapinou trouve ça insuportable

- par kymenoulos

Posté : 18 févr. 2021, 09:44

FLA69LP a écrit :

kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement
et un peu là aussi
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu depuis le changement de serveur il y a quelques années mais dans les grandes lignes on comprend

Aussi

- par alain92

Posté : 18 févr. 2021, 11:14

kymenoulos a écrit :

FLA69LP a écrit :

kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement
et un peu là aussi
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu depuis le changement de serveur il y a quelques années mais dans les grandes lignes on comprend
Aussi
@FLA69LP et Olivier: Merci;)

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