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Forum spécifique aux questions techniques sur la 964 Turbo (965)
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kymenoulos a écrit :
Je trouvais la configuration initiale plutôt pas mal avec l'échappement Strosek.
Discret à bas régime, bien libéré en charge.
Même avec un col de cygne je trouve la 3.6 moins bien que ta 3.3 dans sa configuration initiale.
Salut Olivier,
Très réactif...
De l'échappement Strosek il n'y aurait que les sorties. Le cata est lui d'origine ?
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Message Envoyé
alain92 a écrit :
kymenoulos a écrit :
Je trouvais la configuration initiale plutôt pas mal avec l'échappement Strosek.
Discret à bas régime, bien libéré en charge.
Même avec un col de cygne je trouve la 3.6 moins bien que ta 3.3 dans sa configuration initiale.
Salut Olivier,
Très réactif...
De l'échappement Strosek il n'y aurait que les sorties. Le cata est lui d'origine ?
Je n'ai plus la config en tête mais dans les documents que j'avais (tout a été transmis à Christophe), il y avait la facture de la ligne d'échappement posée quelques jours après la livraison, je ne sais plus si il y a le détail ??
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alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci
1 ;)
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orphi a écrit :
alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci
1 ;)
Quelle solution est la meilleure pour vos oreilles ? ;)
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orphi a écrit :
alain92 a écrit :
Quelle solution est la meilleure à vos yeux:

1/ Laisser le cata sport 100 et remettre le final .
2/ Remettre le cata d'origine et laisser le coude cup.

Merci
1 ;)
2 :D
Délégué Rhône-Alpes
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Petite précision, quand on perle de laisser le cata d'origine, c'est d'en mettre un neuf car après 30 ans les alvéoles sont en très grandes parties bouchées ;)
C'est ma config, cata neuf et coude cup avec doubles sorties échappement de S.
Les sorties d'échappement sont aussi très importantes au niveau bruit.... plus elles sont grosses et plus ça joue le role de cone amplificateur ;) ;)

Sur mon ex 3.3 grise j'avais sorties en 102mm -> ça fait un bruit plus rauque
Sur mon actuelle 3.3 bleue j'ai les doubles sorties de S -> bruit plus contenu qu'avec 102mm
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Message Envoyé
kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options ;)
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement
et un peu là aussi :D
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu :D depuis le changement de serveur il y a quelques années :( mais dans les grandes lignes on comprend :D
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moi j’ai toujours le tube droit en remplacement du cata à tester : même si Flapinou trouve ça insuportable :D
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Message Envoyé
FLA69LP a écrit :
kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options ;)
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement
et un peu là aussi :D
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu :D depuis le changement de serveur il y a quelques années :( mais dans les grandes lignes on comprend :D
Aussi ;) :thumbup:
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Message Envoyé
kymenoulos a écrit :
FLA69LP a écrit :
kymenoulos a écrit :
tu as un post sur le sujet avec toutes les options ;)
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... chappement
et un peu là aussi :D
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=essai

Les photos ont disparu :D depuis le changement de serveur il y a quelques années :( mais dans les grandes lignes on comprend :D
Aussi ;) :thumbup:
@FLA69LP et Olivier: Merci;)
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