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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
901
Membre cotisant n°1455
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Messages : 5489
Enregistré le : 13 nov. 2007, 18:50

Message Envoyé
C'est dommage, l'accroche de leur annonce était plutôt pas mal: vraie annonce, vraie voiture blabla blabla ;)
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Messages : 46
Enregistré le : 02 juil. 2020, 16:23

Message Envoyé
Merci à vous pour les renseignements .

Patrick
Membre cotisant n°151
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Messages : 63154
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
4

Message Envoyé
Et du coup t'as vu Elvis ?
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Messages : 1608
Enregistré le : 23 sept. 2006, 23:11

Message Envoyé
Ben oui, tu croyais quoi :D ?
Ils y a ceux qui agissent , comme toi un peu tard malheureusement :(. Et les autres ....
Membre cotisant n°4463
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Messages : 1195
Enregistré le : 28 juin 2014, 05:17
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Message Envoyé
On se détend, on a juste énuméré les éventuels frais sur une voiture arrêtée depuis 44 ans.
Une vente rapide n'a jamais signifié une bonne affaire, le nouveau proprio ne repartira de toute façon pas par la route...:cool:
GO Pays de Savoie
n°2048
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Messages : 43365
Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
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Message Envoyé
Ils t'ont expliqué la provenance US ?
Membre cotisant n°2443
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Messages : 14386
Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

Message Envoyé
batmax a écrit :
C’est clair qu’on ne sait pas combien la remise en route coûtera, selon comment ça se passe... Par contre une très belle 2.7S tout matching de 1974 comme ça (avec le toit ouvrant) ça vaut quand même entre 60 et 70k€. Donc l’heureux acheteur a de la marge pour faire ce qu’il faut comme il faut.


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
Donc une 2.7 aurait une valeur supérieure à une 3.0 SC ou à une 3.2 à etat équivalent selon toi. Je suis dubitatif ...
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