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Ca fait tout bizarre de voir cette fabuleuse voiture en vente :-(
J'ai aussi eu la chance de pouvoir la conduire : habitué aux atmos, passer à une turbo méca comme celle-ci, quel régal !Un couple de malade, et des accélérations dantesques, quel bonheur..et puis..quelle ligne, une popotin à se damner : je trouve une des plus belles lignes de 911 ....elle fera la joie d'un connaisseur qui fera une top affaire
Bonne vente Romain, et bonne chance pour ton projet
J'ai aussi eu la chance de pouvoir la conduire : habitué aux atmos, passer à une turbo méca comme celle-ci, quel régal !Un couple de malade, et des accélérations dantesques, quel bonheur..et puis..quelle ligne, une popotin à se damner : je trouve une des plus belles lignes de 911 ....elle fera la joie d'un connaisseur qui fera une top affaire
Bonne vente Romain, et bonne chance pour ton projet
Merci pour les nouveaux messages
Les photos ont été prises dans de jolis locaux industriels effectivement, qui ont l habitude de voir passer du mezger (TT, GT2, GT2 CS, GT2 RS...)
J en profite pour faire un petit commentaire sur le pot inox Brombacher: je l ai choisi à l époque car un super compromis : joli son avec tres peu de bourdonnement. Assez discret à bas régime, sublime à 3000tm, assez explosif après 5000tm
Je rappelle que le pot d origine et sorties d origine seront livrés avec le véhicule pour ceux qui souhaitent plus de discrétion / retour à l origine (TBE)
Les photos ont été prises dans de jolis locaux industriels effectivement, qui ont l habitude de voir passer du mezger (TT, GT2, GT2 CS, GT2 RS...)

J en profite pour faire un petit commentaire sur le pot inox Brombacher: je l ai choisi à l époque car un super compromis : joli son avec tres peu de bourdonnement. Assez discret à bas régime, sublime à 3000tm, assez explosif après 5000tm

Je rappelle que le pot d origine et sorties d origine seront livrés avec le véhicule pour ceux qui souhaitent plus de discrétion / retour à l origine (TBE)