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Carafond a écrit : bienvenue
qu'est ce qui ta poussé de passer de l'air à l'eau ?
magnifique 4s
enjoy
J'ai vendu ma dernière refroidie à l'air il y a déjà quelques années ; trop de déplacements pros et une voiture qui prenait la poussière dans le garage (frustrant ...). Quand j'ai voulu revenir à la 911, les prix des "classiques et Young Timers" me paraissaient tellement délirants (mon 1er 3.2 qui était quasi état collection m'avait coûté à l'époque 22000 €...) que je me suis orienté vers mon actuel 4S. Avec du temps et un budget "fourchette haute" j'ai pu avoir "La" 996 4S qui va bien, plutôt qu'une quasi épave "classique ou YT" que j'aurai toujours payé trop cher... Avec le recul, mon 4S de par son état, ses performances et maintenant son statut de "quasi classique" dans la maison mère, me convient tout à fait et m'apporte énormément de plaisir.