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Titre du sujet - [TUTO] Réglage soupapes 964
https://club911.net/viewtopic.php?t=162780
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- par RS4
Posté : 24 févr. 2016, 15:35
Top, bravo :) 
- par 3k5g6
Posté : 24 févr. 2016, 21:13
fastslider a écrit :
14. Serrage de caches culbuteurs
A B C D E F
G H I J K
On amène au contact tous les écrous et rondelles, puis on serre en premier, au couple de : 5Nm selon l’ordre suivant :
A K / GF
C I
B J / HE
D
et un second passage dans le même ordre à : 9.5Nm (7ft/lbs)
Maintenant y a plus qu’à faire démarrer sans oublier de rajouter de l’huile !!!
Commencer au centre et s'en éloigner est bien moins traumatisant pour le cache-culbuteurs! Dans les CFA ils appellent cela le serrage en "escargot"!
C'est un peu comme repasser une nappe directement sur la table qui la reçoit: si tu commences par les bords, tu te retrouves avec plein de plis au milieu! Si tu commences au milieu puis tu te diriges vers les bords: c'est nickel!
Et sur les 964, n'oubliez pas de bien contrôler les ressorts de soupapes: en trouver un ou plus de cassé est fréquent!
- par fastslider
Posté : 29 févr. 2016, 10:27
3k5g6 a écrit :Cet ordre de serrage vaudrait un coup de pied aux fesses à un apprenti (heu non, ce n'est plus autorisé)!fastslider a écrit :
14. Serrage de caches culbuteurs
A B C D E F
G H I J K
On amène au contact tous les écrous et rondelles, puis on serre en premier, au couple de : 5Nm selon l’ordre suivant :
A K / GF
C I
B J / HE
D
et un second passage dans le même ordre à : 9.5Nm (7ft/lbs)
Maintenant y a plus qu’à faire démarrer sans oublier de rajouter de l’huile !!!
Commencer au centre et s'en éloigner est bien moins traumatisant pour le cache-culbuteurs! Dans les CFA ils appellent cela le serrage en "escargot"!
C'est un peu comme repasser une nappe directement sur la table qui la reçoit: si tu commences par les bords, tu te retrouves avec plein de plis au milieu! Si tu commences au milieu puis tu te diriges vers les bords: c'est nickel!
Et sur les 964, n'oubliez pas de bien contrôler les ressorts de soupapes: en trouver un ou plus de cassé est fréquent!
Je ne suis pas un spécialiste du serrage et apparemment il y a déjà eue un gros débat sur la manière de serrer les caches culbuteurs.
Peux-tu être plus précis avec un document mécanique de façon à changer le tuto.
Très honnêtement est-ce qu'un serrage à moins de 10N/m est traumatisant pour le cache culbuteur ? Risque -t'on réellement de le voiler ? J'ai des doutes.
- par LxE
Posté : 29 févr. 2016, 10:44
Super tuto, merci !
- par Herve73.01.74
Posté : 29 févr. 2016, 11:10
Salut
Très précis et très intéressant
Merci
Voilà ce que j'attends d'un forum comme le notre.
Bravo
Très précis et très intéressant
Merci
Voilà ce que j'attends d'un forum comme le notre.
Bravo
- par Duke
Posté : 29 févr. 2016, 11:44
Ca donnerait presque envie de se mettre à la mécanique !
- par 3k5g6
Posté : 02 mars 2016, 20:50
fastslider a écrit :Bonjour 3k5g6,3k5g6 a écrit :Cet ordre de serrage vaudrait un coup de pied aux fesses à un apprenti (heu non, ce n'est plus autorisé)!fastslider a écrit :
14. Serrage de caches culbuteurs
A B C D E F
G H I J K
On amène au contact tous les écrous et rondelles, puis on serre en premier, au couple de : 5Nm selon l’ordre suivant :
A K / GF
C I
B J / HE
D
et un second passage dans le même ordre à : 9.5Nm (7ft/lbs)
Maintenant y a plus qu’à faire démarrer sans oublier de rajouter de l’huile !!!
Commencer au centre et s'en éloigner est bien moins traumatisant pour le cache-culbuteurs! Dans les CFA ils appellent cela le serrage en "escargot"!
C'est un peu comme repasser une nappe directement sur la table qui la reçoit: si tu commences par les bords, tu te retrouves avec plein de plis au milieu! Si tu commences au milieu puis tu te diriges vers les bords: c'est nickel!
Et sur les 964, n'oubliez pas de bien contrôler les ressorts de soupapes: en trouver un ou plus de cassé est fréquent!
Je ne suis pas un spécialiste du serrage et apparemment il y a déjà eue un gros débat sur la manière de serrer les caches culbuteurs.
Peux-tu être plus précis avec un document mécanique de façon à changer le tuto.
Très honnêtement est-ce qu'un serrage à moins de 10N/m est traumatisant pour le cache culbuteur ? Risque -t'on réellement de le voiler ? J'ai des doutes.
Et concernant les caches culbuteurs de 964, ceux de la photo sont en magnésium et ont un fâcheuse tendance à se vriller facilement........
- par Phil S
Posté : 02 mars 2016, 21:42
Là il y a un nombre pair d'ecrou par coté !
"c'est le bordel mon adjudant "
Il est vrai que j'aurais aussi opté pour un serrage du centre vers les exterieurs (?)
"c'est le bordel mon adjudant "
Il est vrai que j'aurais aussi opté pour un serrage du centre vers les exterieurs (?)
- par fastslider
Posté : 04 mars 2016, 11:59
OK.
Super. Reste plus qu'a corriger le TUTO.
Super. Reste plus qu'a corriger le TUTO.
- par qotsa
Posté : 15 avr. 2016, 14:51
Super et en plus çà marche aussi pour les classiques !!! Si j'avais eu çà la première fois que je me suis lancé çà m'aurait éviter d'y retourner 3 fois En tous, c'est parfait, pour moi tous ce qu'il faut savoir est présent bravo 
En tous, c'est parfait, pour moi tous ce qu'il faut savoir est présent bravo Heures au format UTC+02:00
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