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Titre du sujet - Avis carrera gts

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- par christu

Posté : 22 juin 2015, 20:38

La GTS est plus pointue que la S.

J ai vu les 2

La S ph2 en bvm reste exceptionnelle pour une bvm
mais la gts pdk est un ton au dessus, pour être honnete.

D'expérience je dirais que la boîte pdk gère mieux les hauts régimes que la bvm puisque sur la bvm c'est a toi de le faire, alors qu'avec la pdk, tu peux compter sur elle en toute circonstance... Ce qui n'est pas forcément notre cas...

- par Tgvr6

Posté : 23 juin 2015, 08:06

Je n'ai jamais essayé de GTS en boite manuelle , mais la presse spécialisée avait l'air de préférer la boîte manuelle à la PDK pour je ne sais quelle raison ..... Difficile à comprendre quand on a essayé la PDK !!!

En tout cas c'est une superbe voiture ... Et si tu peux rajouter un scart à valves ... Le bruit est dantesque !

- par sylvain92

Posté : 23 juin 2015, 11:14

Il y a l'autobloc d'origine sur la GTS?

- par christu

Posté : 23 juin 2015, 11:29

Tgvr6 a écrit :
Je n'ai jamais essayé de GTS en boite manuelle , mais la presse spécialisée avait l'air de préférer la boîte manuelle à la PDK pour je ne sais quelle raison ..... Difficile à comprendre quand on a essayé la PDK !!!

En tout cas c'est une superbe voiture ... Et si tu peux rajouter un scart à valves ... Le bruit est dantesque !

J'ai roulé 4 ans en 997ph2 S cabriolet bvm. il est très compliqué de trouver une bvm bien optionnée, surtout les sièges sports et le pack chrono.
Mais la boite courte à 6 rapport, la position de conduite parfaite et ce moteur qui respire a tous les régimes..... en font probablement la meilleure 911 bvm que je n ai jamais eu à conduire.
Même s'il est vrai que sa prestation a été complètement effacée, dans l'ombre de la pdk, elle reste, à mon avis, la meilleure 911 bvm.

- par Veve31

Posté : 23 juin 2015, 13:45

C'est marrant comme les avis changent, lorsque sur ce forum je disais qu'une phase 2S PDK était plus GT que sportive par rapport à une S phase 1, le côté sportivité étant effacé par la PDK a moins d'être en permanence en sport +, Porsche ne s'est pas trompé en commercialisant le Cayman GT4 en boîte manuelle

.
La boîte manuelle sur les phases 2 permet de lui rendre sa sportivité et un tempérament Porsche

- par infinity

Posté : 23 juin 2015, 14:30

Veve31 a écrit :
C'est marrant comme les avis changent, lorsque sur ce forum je disais qu'une phase 2S PDK était plus GT que sportive par rapport à une S phase 1, le côté sportivité étant effacé par la PDK a moins d'être en permanence en sport +, Porsche ne s'est pas trompé en commercialisant le Cayman GT4 en boîte manuelle .
La boîte manuelle sur les phases 2 permet de lui rendre sa sportivité et un tempérament Porsche

Si je ne me trompe pas ici on parle de la GTS et dans le cas present la PDK est exellente avec ce moteur autant sur route que sur circuit
apres je ne me prononcerai pas mais p.etre effectivement la bvm est ce kil y a de plus efficace lorskon a moins de cheveaux

- par Veve31

Posté : 23 juin 2015, 14:42

infinity a écrit :

Veve31 a écrit :
C'est marrant comme les avis changent, lorsque sur ce forum je disais qu'une phase 2S PDK était plus GT que sportive par rapport à une S phase 1, le côté sportivité étant effacé par la PDK a moins d'être en permanence en sport +, Porsche ne s'est pas trompé en commercialisant le Cayman GT4 en boîte manuelle .
La boîte manuelle sur les phases 2 permet de lui rendre sa sportivité et un tempérament Porsche
Si je ne me trompe pas ici on parle de la GTS et dans le cas present la PDK est exellente avec ce moteur autant sur route que sur circuit
apres je ne me prononcerai pas mais p.etre effectivement la bvm est ce kil y a de plus efficace lorskon a moins de cheveaux

Malgré les 30cv supplémentaires sur la phase 2 PDK par rapport à la phase 1 manuelle, les performances sont équivalentes au 10eme près. Tout ça pour dire que même sur une 911 GTS je lui préfère la boîte mécanique :)

- par sylvain92

Posté : 23 juin 2015, 15:18

Veve31 a écrit :
Porsche ne s'est pas trompé en commercialisant le Cayman GT4 en boîte manuelle .

La PDK ne rentrait tout simplement pas avec le 3.8l, si Porsche avait eu le choix, elle aurait été en PDK, c'est sur, la preuve avec les GT3 et GT3RS, uniquement dispo en PDK.

- par Pam17

Posté : 23 juin 2015, 15:21

sylvain92 a écrit :

Veve31 a écrit :
Porsche ne s'est pas trompé en commercialisant le Cayman GT4 en boîte manuelle .
La PDK ne rentrait tout simplement pas avec le 3.8l, si Porsche avait eu le choix, elle aurait été en PDK, c'est sur, la preuve avec les GT3 et GT3RS, uniquement dispo en PDK.

Et c'est très bien comme ça, la PDK sur une GT3, c'est juste "Royal"

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