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Titre du sujet - Boge ou Bilstein sur une 965 3.3?

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- par paulibre

Posté : 02 déc. 2014, 23:26

bonsoir, d origine les 930 sont montées avec des bilstein

- par Porsche_it

Posté : 02 déc. 2014, 23:28

paulibre a écrit :
bonsoir, d origine les 930 sont montées avec des bilstein

3.3 mais Chris a pas indiqué si 930 3.3 ou 965 3.3

- par CHRIS6913

Posté : 02 déc. 2014, 23:30

965

J'édite le titre du post

- par SL964

Posté : 02 déc. 2014, 23:38

dommage d'avoir une belle sportive et de ne pas la baisser un poil

elle serai encore plus jolie

- par Topman

Posté : 02 déc. 2014, 23:52

J'ai bien fait d'éditer, sur une 965 les suspensions sont différentes que sur les 930, je ne connais pas. Donc pas d'avis.

- par fildemass

Posté : 03 déc. 2014, 00:40

Dans le cadre de cette utilisation, Boge à 100% et éventuellement des cales de rabaissement pour améliorer le look et la stabilité.

Pour Corse20, dans ton cas pas le choix de toutes façons, Bilstein ou Bilstein!

Après il faut choisir le tarage selon ta conduite et ton terrain de jeu...

PC

- par corse20

Posté : 03 déc. 2014, 07:34

Je cherche un compromis alors on m'a conseillé les bilstein en tarage sport .

- par singlar

Posté : 03 déc. 2014, 09:28

hello!
Sur ma 965 3,3l
j'ai monté un kit ressorts amortisseurs bilstein, j'appréhendais un peu pour le confort mais non en fait ce n'est pas guère plus dur
plus une bonne géométrie la voiture est un vrai rail ! :)

- par corse20

Posté : 03 déc. 2014, 10:27

singlar a écrit :
hello!
Sur ma 965 3,3l
j'ai monté un kit ressorts amortisseurs bilstein, j'appréhendais un peu pour le confort mais non en fait ce n'est pas guère plus dur
plus une bonne géométrie la voiture est un vrai rail ! :)

Bien je les montes sur ma 3.3 :)

- par FLA69LP

Posté : 03 déc. 2014, 10:34

Sur la mienne, j'ai bilstein + ressort eibach et pas de pb

Sur mon ex 965 j'avais bilstein + ressort d'origine (avec réglage des amortisseurs pour rabaisser) et pas de pb non plus

En même temps, je ne suis pas pilote donc les deux config m'ont convenues

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