[fr007]

c'est ce que je pensais mais apparement les miens ne sont vraiement pas usés

[dannyl]

Bin moi je pense que mort il ne le sont pas mais Nikel il ne le sont plus

[oneplayer]

sur ma 996 TT , au contrôle technique ils etaient encore tres bon !

je les ai changés car pour moi le comportement de l auto ( sur route fermées a des vitesses prohibées )
n était pas bon

et je peu te dire qu avec des neufs , c est le jour et la nuit

[911S2.7]

On ne parle pas d'un passage au CT, je l'ai essayée, un indépendant Porsche l'a confirmé, ils sont nickels les amortisseurs de cette Turbo.

[fr007]

petit up car les amortisseur sont toujours à vendre :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

[Dave_60]

Message original : oneplayer
sur ma 996 TT , au contrôle technique ils etaient encore tres bon !

je les ai changés car pour moi le comportement de l auto ( sur route fermées a des vitesses prohibées )
n était pas bon

et je peu te dire qu avec des neufs , c est le jour et la nuit

Pour qu'ils soient signalés comme défectueux au CT, il faut vraiment qu'ils soient morts de chez morts.... Le CT ne sanctionne que le désiquilibre entre les deux ammortisseurs ou les fuites. Donc normal qu'ils soient morts bien avant d'être signalés au CT

[Marco polo]

la compétence ou plutôt le contrat des CT s'arrête bien avant les légers défauts de tenue de route sinon nous serions seuls ou presque a rouler


Mais question d'un neophite en TT (a ce jour) le PASM est il de série sur toutes les phase 1?
Ou seulement associé en option ou pas au fameux sport chrono ( plus ou pas d'ailleurs)?

[Édite le 7-11-2013 par tbi91]

[fr007]

oui:thumbup:

[Marco polo]

Cool merci

[dvs95]

Je suppose que cela ne monte pas sur une 997 S ph 1 de 2006 ?