Club911

A l'avantage de la 1ère je l'ai déjà essayé en Décembre dernier... RAS, elle m'avait semblé en très bon état, et les options / couleurs me convenaient.

Will: Je privilégie le bi-couleur en effet

Sko: Je peux tjrs tenter le 32K€... cela me semble correcte vu les options.

ps: Je laisse tomber la 3ième, c'est une import italienne sans passage par CP Français ou Allemand...

Yep, elle était trop cher (enfin selon moi)

4S cab dans ce cas là.

Selon moi, un poil trop chère.

J'ai vendu la mienne, il y a 1 an et demi avec 63000 KM à 37K€, toutes options, noir basalte, intérieur cuir gris.

L'intérieur Havane est, selon moi, un moins à la revente.

Olivier

La première a l'air superbe

Tiens nous au courant de l'avancé de tes recherches

Toujours le même débat sur le prix...

Mieux vaut une belle 4S qu'une TT rincée qui sera la moins chere du net...

On est bien d'accord et ma remarque est motivée par:
- le prix "tendance" des annonces: il suffit d'aller faire un tour sur la centrale pour s'en convaincre; et si on aime voyager de l'autre coté du Rhin c'est encore plus bas. Donc 36k€+ c'est pour un modèle impeccable, genre 1ère main et peu kilométré.
- la visite l'an dernier d'une 996TT jolie, entretenue en CP puis IMSA, 2002, 92k kms. Pas impeccable, mais très correcte. Elle est partie à moins de 37k€...

Ceci dit je connais aussi des personnes qui ont acheté une 4S à plus de 45k€ et sont persuadées que c'est le prix

Comme toujours il faut voir ce qu'il y a derrière, mais 36.5 pour une 4S de près de 100k kms, ce n'est pas le tarif 2012.

Bien sûr une 4S de 2003 vaut dans les 32, 33 ... mais si elle est aussi belle que sur photo, aussi bien entretenue et avec toutes les options qu'elle a (cfr PSE) ...

Ca vaut bien un ou deux petits billets de plus non