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Titre du sujet - Pose d'aileron turbo sur 964

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- par tom964c4

Posté : 04 mars 2012, 09:22

mon dieux

- par Boub42

Posté : 04 mars 2012, 09:35

2 mots, 1 faute, chapeau bas:thumbup:

- par juju

Posté : 04 mars 2012, 10:23

Trop moche

- par romaric59

Posté : 04 mars 2012, 10:41

Message original : RS4
Hello,
ça ne me choque pas (ayant eu une turbale je trouve que ma 64 fait un peu fade maintenant sans donc bon....).
Mais pour en revenir au sujet,je suis étonné que les points soient tant différents...

Oui mais un aileron sur une large c'est beau et d'origine, sur une étroite c'est une verrue:D

- par LOUVEL35

Posté : 04 mars 2012, 10:42

Et vous en dites quoi des Ruf? Notamment Rct ?

- par gedeon25

Posté : 04 mars 2012, 10:50

les RS AMERICA étaient des RS avec aileron fixe...

- par tycoon

Posté : 04 mars 2012, 10:51

Dites moi, pour l'équilibre aéro, n'est-il pas indispensable de modifier la partie avant du véhicule ?

[Édite le 4-3-2012 par tycoon]

- par Boub42

Posté : 04 mars 2012, 10:57

Message original : gedeon25
les RS AMERICA étaient des RS avec aileron fixe...

Bah, c'était bien laid aussi:D, et il se rapprochait plus du look de celui des 3.2;)

- par Boub42

Posté : 04 mars 2012, 10:59

Message original : tycoon
Dites moi, pour l'équilibre aéro, n'est-il pas indispensable de modifier la partie avant du véhicule ?

[Édite le 4-3-2012 par tycoon]

Ça, c'était pour les 3,2, quand on leur collait un aileron il fallait leur adjoindre la lèvre caoutchouc sous le PC avant;)

- par SL964

Posté : 04 mars 2012, 11:19

Message original : gedeon25
les RS AMERICA étaient des RS avec aileron fixe...

ben j'aime moins, a vérifier mais je crois qu'il est moins volumineux...

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