[athom]

Bonjour à tous,

Comme présenté ici, https://www.club911.net/viewtopic.php?t=188938
je vis à Munich et suis à la recherche d'une 996 ou 997, BVM ou BVA, 2S ou 4S.

Dans mes recherches je suis tombé sur celle-ci qui n'est pas loin de chez moi :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 33497bba47


Outre les aspects esthétiques qui sont plutôt subjectifs, j'aimerais savoir si vous voyez quelque chose qui cloche, s'il manque des options importantes à vos yeux et ce que je dois bien checker. N'hésitez pas à me guider et donner vos avis sur 996 ou 997, BVM ou BVA, 2S ou 4S parce qu'avec tout ce choix je suis perdu....Aussi quid de l'IMS?

sinon il y a également celles-ci :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... def73a4fc3

et

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d5f7687265

Merci d'avance, passez de bonnes fêtes et prenez soin de vous.

Je vais poster plus ou moins le même post sur 997 avec d'autres annonces (ici : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=188973)

[Michael228]

Sont pas données les 4S Tiptro de l'autre côté du Rhin

[erwanmanuelfangio]

Me suis également fait cette réflexion mais il y a peut-être moyen de discuter le tarif.

Au-delà de cela la première aurait ma préférence pour le toit ouvrant et le PSE.

Tu ne trouveras aucune vérité sur le sujet IMS sur le forum je le crains. Certains préconisent de ne pas y toucher que ça ne sert à rien, d’autres de le changer périodiquement (lorsque l’embrayage est à faire par exemple).
Fais comme bon te semble donc.

[erwanmanuelfangio]

Oriente tes recherches vers les 997 phase 2 (à partir de 2009 donc) si tu recherches une fiabilité mécanique accrue et si tu peux te l’autoriser (budget supérieur).

[athom]

Sont pas données les 4S Tiptro de l'autre côté du Rhin

Merci pour ce retour. Ça paraît cher pour ce que c'est? Sinon je peux toujours l'acheter en France et la faire importer, j'ai déjà fait ça avec mon ancienne Abarth c'est très simple !
Quel prix paraît juste pour vous pour la 1ère?

[athom]

Me suis également fait cette réflexion mais il y a peut-être moyen de discuter le tarif.

Au-delà de cela la première aurait ma préférence pour le toit ouvrant et le PSE.

Tu ne trouveras aucune vérité sur le sujet IMS sur le forum je le crains. Certains préconisent de ne pas y toucher que ça ne sert à rien, d’autres de le changer périodiquement (lorsque l’embrayage est à faire par exemple).
Fais comme bon te semble donc.

Merci beaucoup. La 1ère m' l'air être la mieux équipée, avoir un vrai suivi et elle n'est pas loin de chez moi...

[athom]

Oriente tes recherches vers les 997 phase 2 (à partir de 2009 donc) si tu recherches une fiabilité mécanique accrue et si tu peux te l’autoriser (budget supérieur).

J'ai également vu une belle 997.2 Targa 4S full options mais c'est vite 20k€ de plus...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 86e5712c63

[Jʹétais+2]

A ce tarif tu as le bouilleur, le Mezger :)

[Michael228]

Sont pas données les 4S Tiptro de l'autre côté du Rhin

Merci pour ce retour. Ça paraît cher pour ce que c'est? Sinon je peux toujours l'acheter en France et la faire importer, j'ai déjà fait ça avec mon ancienne Abarth c'est très simple !

Acheter une Porsche en France pour l'importer en Allemagne, c'est un peu le monde à l'envers

[athom]

Sont pas données les 4S Tiptro de l'autre côté du Rhin

Merci pour ce retour. Ça paraît cher pour ce que c'est? Sinon je peux toujours l'acheter en France et la faire importer, j'ai déjà fait ça avec mon ancienne Abarth c'est très simple !

Acheter une Porsche en France pour l'importer en Allemagne, c'est un peu le monde à l'envers

je sais bien, ce qui me parait étonnant c'est qu'elles soient plus chères en allemagne