[RIRI83]

Salut

je comprends et je compatis d'autant mieux à tes angoisses ....que lundi je vais chercher une 997S ....pour la ramener

dans le sud après 800 kms d'autoroute !!!

je ne peux te repondre sur le fond n'étant pas specialiste en la matière ,

mais il est à esperer que le Porsche Approved couvre ces dégats à 100% !!!

Peut être est il possible d'obtenir l'annulation de la vente ? afin de repartir sur des bases plus saines !!!;)

Le traumatisme est contagieux , Je pense que je vais controler le niveau d'huile tout les 200kms !

bon courage

++

[Edite le 16-11-2007 par RIRI83]

[Mirabel]

Merci a tous pour votre soutien. Apres avoir parcouru TOUS les forums du web sur le sujet de la conso d'huile, NON 1L / 800km n'est pas normal. Les 2 chefs d'atelier le reconnaissent d'ailleurs...

Je me prends a rever qu'ils ont mal fait leur bouleau, et que le niveau n'etait point au max a mon depart. on se console comme on peut.

[laurent964C4]

1,5 l au 1000km pour un roulage pénard ce n'est pas normal du tout.
Encore faudrait il savoir quel était le niveau d'huile lors de la livraison de l'auto par le CP (rien ne me surprendrait...)

[Boubi]

Je ne comprends pas trop le rapport entre une fuite d'huile de boite et un syncro soit disant HS
De plus, un syncro plus que fatigué, cela se "sent" en passant les vitesses !!!
Concernant la disparition d'un litre d'huile moteur, a ta place, je referais le plein et je roulerais suffisement pour valider cette disparition.
Si ça se trouve, contrairement a ce que le garage vendeur t'a affirmé, le niveau n'avait pas été fait ( ou mal fait ) !!




[Edite le 16-11-2007 par boubi]

[Mirabel]

Je ne suis pas technique, la 2eme etait difficile a passer a froid, apres ca allait mieux, j'ai mis ca sur le compte de l'emotion, aveugle par mon anthousiasme de la premiere journee.

[RIRI83]

Message original : Mirabel
Merci a tous pour votre soutien. Apres avoir parcouru TOUS les forums du web sur le sujet de la conso d'huile, NON 1L / 800km n'est pas normal. Les 2 chefs d'atelier le reconnaissent d'ailleurs...

Je me prends a rever qu'ils ont mal fait leur bouleau, et que le niveau n'etait point au max a mon depart. on se console comme on peut.

je soumettrais le cas à mon vendeur ,professionnel porsche,lundi .

++

[Boubi]

En général, lorsque le syncro est fatigué, ca craque au passage de la vitesse

[JEANNOTCUP35]

Message original : boubi
Je ne comprends pas trop le rapport entre une fuite d'huile de boite et un syncro soit disant HS
De plus, un syncro plus que fatigué, cela se "sent" en passant les vitesses !!!
Concernant la disparition d'un litre d'huile moteur, a ta place, je referais le plein et je roulerais suffisement pour valider cette disparition.
Si ça se trouve, contrairement a ce que le garage vendeur t'a affirmé, le niveau n'avait pas été fait ( ou mal fait ) !!


[Edite le 16-11-2007 par boubi]

+ 1

Jeannot

[Valé]

Message original : Mirabel
J attends donc le lendemain, contrôle a froid… DAMNATION la barette clignote.

[Edite le 16-11-2007 par Mirabel]

Pour le contrôle du niveau, à moins que ça soit différent sur les 997 (qu'on me chatie dans ce cas), il se mesure à chaud moteur tournant non ?


S'il te manque 1L et en supposant que peut-être c'était déjà le cas quand tu en as pris possession au CP, c'est n'est peut être pas un drame (même si quand on met ce prix là dans une voiture tout doit être parfait)

Pour ce qui est de la boite je ne sais pas de tout

[JEANNOTCUP35]

Message original : Mirabel
Je ne suis pas technique, la 2eme etait difficile a passer a froid, apres ca allait mieux, j'ai mis ca sur le compte de l'emotion, aveugle par mon anthousiasme de la premiere journee.

Ahhhhhhhh, bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Déjà un début d'explication ..............................