[carrera993s]

bonjour
tout est ds le titre vs me direz que cela depend de l'etat bien sur!!!
mais juste pour avoir une idée
est-ce qu'il y a une dif de prix importante avec une CS et comment la reconnaitre?
merci

[Franck21000]

De ce que je vois, une RS92 se vend actuellement entre 45 et 65Keuros ... ceci suivant son état, son kilométrage et si elle est stock ou pas.

Je dirais que la cote d'une S est quasi identique ... ceci suivant son état, son kilométrage et ces options (X51, sièges sports, litronic, etc)

Si tu te décides à vendre ta S, fais moi signe

[carrera993s]

merci mais la mienne n'est pas à vendre;)

[jb74]

il me semble qu'il y en une du club qui se vend en ce moment, plutot état stock à 55KE;)

[philippe911]

enre 45 et 55 selon sont etat

il me semble qu une stock vaud plus cher bien que certaine tres tres typé piste au vu du prix de l investissemnt coute cher aussi

il est primordial pour une stock qu elle ait ses jante magnesium et son capot alu

en fait et a mon humble avis si c est pour limer de la piste et faire tomber les chrono une stock n est pas interrssante

philippe911

[hermios]

Message original : jb74
il me semble qu'il y en une du club qui se vend en ce moment, plutot état stock à 55KE;)

faut bien le reconnaître

[Franck21000]

est-ce qu'il y a une dif de prix importante avec une CS et comment la reconnaitre?

Avec ton avatar, j'ai traduit CS par carrera S et non Club Sport .... désolé

[jb74]

Message original : hermios

Message original : jb74
il me semble qu'il y en une du club qui se vend en ce moment, plutot état stock à 55KE;)

faut bien le reconnaître

serais tu intéressé par cette splendide auto???;)

[carrera993s]

Avec ton avatar, j'ai traduit CS par carrera S et non Club Sport .... désolé [/quote]
non c'etait bien clubsport

[carrera993s]

je pense que les pistards ne sont pas la aujourd'hui;)

[Franck21000]

Ils font la sieste

[Bruno]

nan, en général, le week end les pistards sont en train de tourner en rond sur des circuits ...

[Pierrers]

Ils viennent tout juste de rentrer ... et c'était bon ! :):)

Du coup, vu les performances encore constatées au VDV hier et ce matin de nos mèmères par rapport au GT3 qui n'en finissent pas de bouchonner ... la cote va encore monter !

[carrera993s]

... la cote va encore monter !

ça veut dire quoi?

[Pierrers]

ça veut dire que le prix de telles voitures est compliqué à jeter sur un clavier.
ça dépend énormément de l'usage que tu veux en faire, de l'historique de la voiture, de sa tracabilité ....

Mais bon, on va dire qu'une "normale" sera autour de 50

[carrera993s]

ok merci pour l'info
evidemment il faut la voir pour juger mais c'est pour avoir une idée;)

[dora]

Salut a tous pistards et non pistards;).

Juste un petit mot pour rebondir sur les réponses du post. Je plaide évidemment pour ma paroisse mais actuellement en 6 mois les RS 92 ont prix 10000€ facile:o. Pour info en allemagne toujours un peu en avance sur ce qui ce passe en france une belle :Ppour la piste vaut 55000 € et des autos collectionnables ( sans circuit et réellement stock ) valent entre 60000 et 75000 pour une avec 15000 km vue récemment sur mobile de.

La tendance est donc à la hausse il faut pas oublier qu'il y en a eu que 2000 et quelques produites donc comme ce qui est rare est cher... certains se rende compte de cela.

Dépéchez vous si vous en voulez une:).

[EDG1]

Message original : PIERRERS
Ils viennent tout juste de rentrer ... et c'était bon ! :):)

Du coup, vu les performances encore constatées au VDV hier et ce matin de nos mèmères par rapport au GT3 qui n'en finissent pas de bouchonner ... la cote va encore monter !

Le problème de la gt3, c'est qu'elle ne va vite que si l'on sait conduire donc celà limite fortement..
C'est une GT par rapport à la rs..
Pour une 64rs, on va dire un pt milieu à 50ke pour les ventes ...

[dora]

Allez je vous met le lien pour vous rendre compte de l'avenir.

http://www.mobile.de/SIDa7bULhq24ZvBebW ... GN&top=281&

[Pierrers]

Message original : EDG1
Le problème de la gt3, c'est qu'elle ne va vite que si l'on sait conduire donc celà limite fortement..

On est d'accord ... et faut rajouter que même dans ces conditions, elle a du mal à tenir sur la durée (dégradation notamment des pneus du fait de son poids)

[EDG1]

Message original : dora
Allez je vous met le lien pour vous rendre compte de l'avenir.

http://www.mobile.de/SIDa7bULhq24ZvBebW ... GN&top=281&

oui les 911S se vendaient entre 65 et 90ke à essen en 2005 et pourtant .....

[EDG1]

Message original : PIERRERS

Message original : EDG1
Le problème de la gt3, c'est qu'elle ne va vite que si l'on sait conduire donc celà limite fortement..

On est d'accord ... et faut rajouter que même dans ces conditions, elle a du mal à tenir sur la durée (dégradation notamment des pneus du fait de son poids)

oui pis faut ajouter que les gt3 sont toutes de série .. comme les 92 rs d'ailleurs
C'est une super auto polyvalente mais pas aussi exclusive que la 64 rs

[hermios]

Message original : jb74

Message original : hermios

Message original : jb74
il me semble qu'il y en une du club qui se vend en ce moment, plutot état stock à 55KE;)

faut bien le reconnaître

serais tu intéressé par cette splendide auto???;)

oui mais coincé en ce moment pour quelques mois...

[nono]

Message original : PIERRERS

Message original : EDG1
Le problème de la gt3, c'est qu'elle ne va vite que si l'on sait conduire donc celà limite fortement..

On est d'accord ... et faut rajouter que même dans ces conditions, elle a du mal à tenir sur la durée (dégradation notamment des pneus du fait de son poids)

Je confirme

[RS31]

Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

[nono]

Message original : RS31
Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

Putain ! L'autre il poste une fois par mois, soit pour vendre de la merde, soit pour demander de l'aide soit pour critiquer. Retourne chez toi et nous fait pas chier...

[EDG1]

Message original : RS31
Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

je me souviens d'une sortie au bugatti en juillet 2005.. Pat avait sa rs de seriecup3l8ptcourt et j'étais avec un copain sur une gt3 ph1 ...
Sur la piste, il me prenait 3" par tour sur le sec mais la rs était bien mieux pailotée que la gt3 (jamaisposé mes fesses dans l'auto et pratique peu le circuit)...
On s'est retrouvé à la première station service au retour... Il est sorti de l'auto en sueur, la combi ouverte jusqu'au nombril (enfin jusqu'au bandes de graisse ), les bouchons dans les oreilles.. nous on était en mode clim auto et on écoutait les cd ...
La gt3 est un super engin polyvalent mais moins adapté que la rs92 aux sorties circuit à outrance...Le srs 92 sont souvent stocksuperoptimisée alors que les gt3 sont réellement stock...
En vdv, ce sont les cup qui tournent et là, c'est plus difficile pour une rs mais une bonne 64 cup ne sera pas ridicule ...
Après, est ce que la cote des rs92 va flamber, pas grand monde le sait :)

[patrick123]

Et pis on s'en tape que la cote flambe, on a rien à vendre

[Pierrers]

Et c'est pas près de changer !

[Pierrers]

Message original : nono2

Message original : RS31
Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

Putain ! L'autre il poste une fois par mois, soit pour vendre de la merde, soit pour demander de l'aide soit pour critiquer. Retourne chez toi et nous fait pas chier...

[patrick123]

Bah qu'est ce qu'il a le suisse ?

[nono]

Message original : patrick123
Bah qu'est ce qu'il a le suisse ?

Il est juste un brin provocateur

[patrick123]

Bah c'est ce qui m'inquiète. Ca fait pas d'humour normalement le suisse

[Ana]

Message original : carrera993s
bonjour
tout est ds le titre vs me direz que cela depend de l'etat bien sur!!!
mais juste pour avoir une idée
est-ce qu'il y a une dif de prix importante avec une CS et comment la reconnaitre?
merci

je reviens sur le post initial, suis étonné que personne n'ai rien soulevé...déja les CS c'était uniquement les 993
alors si tu sais pas faire la différence entre une 964 RS et une 993, t'es mal barré:D
Donc que veux tu savoir?
peut etre voulais tu parler des NGT?ca a fait l'objet d'un post lancé par nono le suisse il y a environ un mois

[nono]

Message original : Ana

Message original : carrera993s
bonjour
tout est ds le titre vs me direz que cela depend de l'etat bien sur!!!
mais juste pour avoir une idée
est-ce qu'il y a une dif de prix importante avec une CS et comment la reconnaitre?
merci

je reviens sur le post initial, suis étonné que personne n'ai rien soulevé...déja les CS c'était uniquement les 993
alors si tu sais pas faire la différence entre une 964 RS et une 993, t'es mal barré:D
Donc que veux tu savoir?
peut etre voulais tu parler des NGT?ca a fait l'objet d'un post lancé par nono le suisse il y a environ un mois

N/GT = code option 003 (Clubsport)

[patrick123]

L'appellation variait en fonction des pays

[Pierrers]

C'est pour celà que l'on n'a rien soulevé ... enfin, on ne parle pas jupons !

[Ana]

bah j'ai tjrs vu marqué N/GT pour les 964 pr ma part enfin si cela dépend du pays...soit...

[RS31]

Message original : nono2

Message original : RS31
Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

Putain ! L'autre il poste une fois par mois, soit pour vendre de la merde, soit pour demander de l'aide soit pour critiquer. Retourne chez toi et nous fait pas chier...

[RS31]

Message original : nono2

Message original : RS31
Bonjour au sujet de la diferance entre une RS92 et une GT3 je me demande que font les ingenieurs de chez PORSCHE pour ne rien apporter en 15 ans .Je vous consseille avec vos RS92 de faire du Ven de Viver en endurance moderne et vous allez etre les rois? je ne croix pas

Putain ! L'autre il poste une fois par mois, soit pour vendre de la merde, soit pour demander de l'aide soit pour critiquer. Retourne chez toi et nous fait pas chier...

[RS31]

NONO desolè de te contrariè je vois que tu a vite pris les bonnes habitudes de nos amis suisses sur la considerationde des francais cela n est pas grave je ne peut pas contunier sur le sujet vu le service que tu m a rendu. Je regrette de l avoir demandèe de plus j ai fait une mauvaise affaire acheter cette RSR en suisse

[Yanouche]

??? Sont bizarres les Suisses

[nono]

Message original : RS31
NONO desolè de te contrariè je vois que tu a vite pris les bonnes habitudes de nos amis suisses sur la considerationde des francais cela n est pas grave je ne peut pas contunier sur le sujet vu le service que tu m a rendu. Je regrette de l avoir demandèe de plus j ai fait une mauvaise affaire acheter cette RSR en suisse

J'étais de mauvaise humeur ce matin mais ça n'empêche que tu n'as pas à balancer des phrases comme tu le fais, surtout en ne connaissant pas les gens... Tu vois que ce genre de phrase peut faire réagir.

Désolé pour ta mauvaise affaire, personnellement, tu ne peux t'en prendre qu'à toi-même, quand on cherche quelque chose, on se déplace, je l'ai déjà fait dans le passé... Quant à aider un membre du forum à nouveau dans le futur, je le referai avec plaisir, ça ne change rien.

[RS31]

NONO sans rancunes pour tes remarques désobligeantes et non justifiée j'aimerais que tu développe ton argumentaire sur la supériorité de la RS92 envers la GT3 si tu me convainc grasse a toi tu me fera faire des économies je suis sur le point d acheter une 996 cup pourquoi pas alors une RS92 pour 1/3 de prix

[Beef]

Une GT3 de série demande :

- un super niveau de pilotage pour tourner vite
- un super budget pour ceux qui pratiquent le circuit intensif

Une 996 cup c'est pas pareil ... C'est une auto de course faite donc pour ça.

[EDG1]

Message original : RS31
NONO sans rancunes pour tes remarques désobligeantes et non justifiée j'aimerais que tu développe ton argumentaire sur la supériorité de la RS92 envers la GT3 si tu me convainc grasse a toi tu me fera faire des économies je suis sur le point d acheter une 996 cup pourquoi pas alors une RS92 pour 1/3 de prix

si tu achètes une 996 cup à 150ke.. arrête tout de suite, y'a beaucoup^mieux pour moins cher

[Lagrenouille01]

GT3 cup,:osurtout en entretien...

Je dirais que pour conduire vite une GT3, c'est préférable d'être déjà passé par la case RS92, mais sur curcuit "rapide" c'est un bon "outil" et le plaisir est de monter un poil plus vite et plus haut dans les tours qu'avec une RS92 en 3.6 (stock).


Vu les prix pratiqués sur certaines RS une GT3 pour débuter me semble plus approprié. Après si ton ego est souvent blessé par le fait de te faire doubler par une RS92 et bien il sera temps d'en chercher une optimisée.

Dans les deux cas ce qui est important ce seront les réglages chassis.

[batman996]

Message original : RS31
alors une RS92 pour 1/3 de prix

Là je sais pas si tu parles d'une RS 92 qui a (beaucoup) tapé ou d'une 996 Cup où on te prend pour un américain mais faut que tu développes je pense