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Message original : Kalamalo
Salut,
je recherche un compte tours pour Rainette avec zone rouge à 6 800 tours/min.
Ou échange contre le mien qui est un compte tours de 3.2
Merci
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Enregistré le : 12 janv. 2006, 21:06
Message original : DAVPas très sympa ça, (surtout s'il lit ton avatar) un peu de tolérance voyons, un Porschiste se doit d'être grand seigneur!;)Message original : freddlo
tu sais les debutants ça ose tout .....
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Enregistré le : 12 déc. 2005, 01:17
Pt1 je peux pas vous laisser seuls 5 minutes !!
Steff, disons que celui qui est actuellement monté ressemble fortement à ceux de la génération à soufflets
Le voici en photos
Alors que dans mon dossier restauration c'était le bon ... mais je sais pas ce qu'ils en ont fait les bougres !!
Steff, disons que celui qui est actuellement monté ressemble fortement à ceux de la génération à soufflets
Le voici en photos
Alors que dans mon dossier restauration c'était le bon ... mais je sais pas ce qu'ils en ont fait les bougres !!
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Enregistré le : 17 oct. 2005, 13:45
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Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
Message original : KalamaloBien arrivé Eric ??Message original : RICO73
Moi j'ai le même que le tien sur la mienne, je pense qu'il provient d'une 2l7. Je pense le remplacer aussi.....dans 15 ans:D
Bilan plutôt prometteur;)
[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
Message original : RICO73Super bien! la voiture marche très bien, elle reprend dès 2000 tours (dépassements en 5ème les doigts dans le nez en partant de 80km jusqu'à 120). Le petit voyage vers Brive fut très agréable avec une partie route entre Palaiseau et Vierzon avec une petite pose à la Motte-Beuvron (si si, ma bretonne avait envie de s'empifrer d'une tête de nègre:D ). Le deuxième tronçon sur autoroute entre 3 et 4500 tours moins sympa. Cela m'a permis tout de même de tester les reprises en 5 ème et franchement je suis très satisfait. La température moteur s'est stabilisée à 110 degrés pour redescendre vers 100 à mesure que le moteur se rôdait. Je fais environ 100 à 150 km de plus avec le plein. Une goutte d'huile par terre à chaque arrêt moteur (va falloir resserer quelques boulons) mais rien ensuite. Quelques détails à reprendre comme le retour d'accélérateur qui a tendance à rester à 2000 tours (faut jouer sur les frein pour débloquer le machin). Question chassis, il est nécessaire de changer les amortos arrière pour commencer. L'embrayage racing c'est de la merde en barre surtout en ville et pour les manoeuvres de stationnement.Message original : KalamaloBien arrivé Eric ??Message original : RICO73
Moi j'ai le même que le tien sur la mienne, je pense qu'il provient d'une 2l7. Je pense le remplacer aussi.....dans 15 ans:D
Bilan plutôt prometteur;)
[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
l'armée va devoir se séparer de son porte avion,..Message original : Kalamalo
Cool
Pour l'embrayage, je comprends pas qu'il t'ait monté un truc pareil !
On s'appelle
et puis avec tous les canassons qu il a sous le capot maintenant.... sans parler des conversations avec les pissestards..ca va en jetter un max 
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Enregistré le : 12 déc. 2005, 01:17
Message original : steff5L6faut bien justifier...Message original : Kalamalo
Cool
Pour l'embrayage, je comprends pas qu'il t'ait monté un truc pareil !
On s'appelle
Ben ouais, il a pas mal embrayé hier pour descendre à Brive
Message original : KalamaloJe viens d'avoir Rico; il est chez son kiné pour tenter de soigner son entorse de la cheville + déchirement des ligaments croisés du genouxMessage original : steff5L6faut bien justifier...Message original : Kalamalo
Cool
Pour l'embrayage, je comprends pas qu'il t'ait monté un truc pareil !
On s'appelle
Ben ouais, il a pas mal embrayé hier pour descendre à Brive
par contre je trouve qu il ne marche pas trop droit
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Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
C'est bien ce qui me semblait...le prez est à fond en ce moment:D
Pour le kiné, c'est indispensable dans le cadre de ma préparation physique pour les compétitions à venir:D. Pour ce qui est de mes conversations avec les pistards, je ne vois pas de quoi tu parles:D
Pour ce qui est de marcher droit c'est toujours lié à ma prépa physique. Pour être au plus près du point de patinage de l'embrayage, je me suis fait légèrement raccourcir la jambe gauche (petite intervention ambulatoire bien financée par ma mutuelle):D
Pour le kiné, c'est indispensable dans le cadre de ma préparation physique pour les compétitions à venir:D. Pour ce qui est de mes conversations avec les pistards, je ne vois pas de quoi tu parles:D
Pour ce qui est de marcher droit c'est toujours lié à ma prépa physique. Pour être au plus près du point de patinage de l'embrayage, je me suis fait légèrement raccourcir la jambe gauche (petite intervention ambulatoire bien financée par ma mutuelle):D
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Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
Message original : KalamaloTu fais référence à Mardi soirMessage original : steff5L6
... par contre je trouve qu il ne marche pas trop droit
... il était pas sût de la route à m'indiquer pour rentrer chez lui
Et le Kalamalo il a pas trop mal aux sacoches. Qui c'est qui tirait tout le temps à droite et qui accusait le garagiste d'avoir dérèglé sa
mercos ?
:DEn plus d'habitude c'est mémère qui conduit parce qu'on est en camion avec les deux lardons et pour ne pas avoir trop peur je prends des somnifères:D
[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
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Message original : charlus
Moi j'ai l'impression que ton compte tour est le bon mais qu'ils ont mis une aiguille de plus récent.
A t'il été deserclé, reserclé?
Sinon j'ai peut être un compte tour de T, va falloir que j'aille voir au grenier
Bon maintenant file vite au grenier !!
Sans rire ... la zone rouge sur une T (au cas où), elle est à combien ??
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Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
Message original : steff5L6le loto, y as tu pensé?Message original : RICO73C'est bien! Je confirme donc le remplacement de mon compte- tours pour 2015:DMessage original : AC964C4
ton compte tour 235 € HT chez rose passion ...
Je vais peut-être me faire un fourgon ou buter ma belle mère:D
....à moins que je vende la voiture de Doud:D
vjim
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Message original : KalamaloNon c'est pas le bon car la typo est pas la mêmeMessage original : charlus
Moi j'ai l'impression que ton compte tour est le bon mais qu'ils ont mis une aiguille de plus récent.
A t'il été deserclé, reserclé?
Sinon j'ai peut être un compte tour de T, va falloir que j'aille voir au grenier
Bon maintenant file vite au grenier !!
Sans rire ... la zone rouge sur une T (au cas où), elle est à combien ??
Oggy : pffff... quel puriste tu fais .... puisqu'on te dit que le poids c'est l'ennemi .... c'est pour celà que la mienne consomme de l'huile ... elle s'allège et performe donc mieux ....
Kamalagolabo : je crois que j'ai un compteur avec zone rouge à 6.800 ds un carton, et celui que j'ai de monté sur ma caisse est à 7.000 je crois
Je vérifie celà à l'occasion et te dis quoi
Kamalagolabo : je crois que j'ai un compteur avec zone rouge à 6.800 ds un carton, et celui que j'ai de monté sur ma caisse est à 7.000 je crois
Je vérifie celà à l'occasion et te dis quoi
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Enregistré le : 12 déc. 2005, 01:17
Message original : PIERRERS
Oggy : pffff... quel puriste tu fais .... puisqu'on te dit que le poids c'est l'ennemi .... c'est pour celà que la mienne consomme de l'huile ... elle s'allège et performe donc mieux ....
Kamalagolabo : je crois que j'ai un compteur avec zone rouge à 6.800 ds un carton, et celui que j'ai de monté sur ma caisse est à 7.000 je crois
Je vérifie celà à l'occasion et te dis quoi
Message original : PIERRERS
Oggy : pffff... quel puriste tu fais .... puisqu'on te dit que le poids c'est l'ennemi .... c'est pour celà que la mienne consomme de l'huile ... elle s'allège et performe donc mieux ....
).Pour le cache: il est utile pour protéger les fusibles et tous les connecteurs et fils qui se trouvent dessous