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Messages :
310
Enregistré le : 06 août 2003, 13:57
Bonjour à tous,
J'ai parcouru le forum et ai bien compris qu'une 964 à 19.000 euros risque de coûter beaucoup plus cher à court terme. Remplacer un embrayage, refaire une étanchéité, corriger un problème d'ABS, coûtent en effet chaque fois quelques centaines/milliers d'euros.
D'un autre côté, je vois des garages en Belgique qui en vendent entre 19.000 et 21.000 et qui les présentent comme en très bon état. Je prends les exemples suivants :
1. 964 C4 de 1991 avec 199.500 km au garage Mecanic Import --> Prix = 18.850 euros
Voiture présentée comme très soignée, bien entretenue, et en très bon état.
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pLandTaalCd=BE_fr&pZoekId=1896500&pStrippen=false&pCss=&pActief=occ
2. 964 C2 de 1990 avec 150.000 km au Garage Thoa --> Prix = 20.500 euros
http://www.garage-thoa.com/details.php4?id_selection=487
Alors quid de ces 964 à petits prix chez des professionnels et présentées comme en très bon état ? Est-ce que la côte est inférieure en Belgique ?
Merci pour vos commentaires !
Karl
[Edite le 30-7-2007 par Karl]
J'ai parcouru le forum et ai bien compris qu'une 964 à 19.000 euros risque de coûter beaucoup plus cher à court terme. Remplacer un embrayage, refaire une étanchéité, corriger un problème d'ABS, coûtent en effet chaque fois quelques centaines/milliers d'euros.
D'un autre côté, je vois des garages en Belgique qui en vendent entre 19.000 et 21.000 et qui les présentent comme en très bon état. Je prends les exemples suivants :
1. 964 C4 de 1991 avec 199.500 km au garage Mecanic Import --> Prix = 18.850 euros
Voiture présentée comme très soignée, bien entretenue, et en très bon état.
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pLandTaalCd=BE_fr&pZoekId=1896500&pStrippen=false&pCss=&pActief=occ
2. 964 C2 de 1990 avec 150.000 km au Garage Thoa --> Prix = 20.500 euros
http://www.garage-thoa.com/details.php4?id_selection=487
Alors quid de ces 964 à petits prix chez des professionnels et présentées comme en très bon état ? Est-ce que la côte est inférieure en Belgique ?
Merci pour vos commentaires !
Karl
[Edite le 30-7-2007 par Karl]
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n°1406




Messages :
19427
Enregistré le : 03 août 2005, 22:11
Elles sont toutes en bon état quand tu écoutes les garagistes...
Va voire sur le blog de need4speed : http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html
C'est remarquable et TRES instructifs.
Tu verras que les miracles sont possibles mais rares...
Une bonne 964 c'est aux alentours des 25 K€...
Bonne chasse:)
Va voire sur le blog de need4speed : http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html
C'est remarquable et TRES instructifs.
Tu verras que les miracles sont possibles mais rares...
Une bonne 964 c'est aux alentours des 25 K€...
Bonne chasse:)
Membre


Messages :
3408
Enregistré le : 22 juin 2007, 23:25
moi je ne suis pas de l'avis de Gentleman69: les Porsches en Belgique ont une cote relativement inférieure a la France et dans le cas de la 3ème 964 a vendre au garage thoa la voiture a l'air dans un trés bon état que ce soit l'intérieur (comme le cuir par exemple) où l'extérieur et pour le prix de 20 500€ je pense que sa en vaut le détour... aprés il faut voir l'état du moteur, s'il a été utilisé sur circuit, si le kilométrage est certifié etc... moi je ne suis pas contre acheter une Porsche en Belgique étant donné que le cote est moins élevée qu'en France mais tu peux toujours te renseigner par mail sa ne coûte rien!
bon courage pour tes recherches;):)
bon courage pour tes recherches;):)
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6217
Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00
salut
tappe "garage thoa" sur le moteur de recherche, ça peut guider ton choix
Je pense qu'effectivement, comme il a été dit plus haut, une bonne 964 se trouve autour de 25000 Euros, une très bonne autour de 30 000. Cela dit, il peut se faire que tu trouves une exception qui échappe à la règle et je te le souhaite.
Attention quand même aux mauvaises surprises car ça peut couter cher
laurent
tappe "garage thoa" sur le moteur de recherche, ça peut guider ton choix
Je pense qu'effectivement, comme il a été dit plus haut, une bonne 964 se trouve autour de 25000 Euros, une très bonne autour de 30 000. Cela dit, il peut se faire que tu trouves une exception qui échappe à la règle et je te le souhaite.
Attention quand même aux mauvaises surprises car ça peut couter cher
laurent
Membre cotisant
n°805




Messages :
8762
Enregistré le : 30 janv. 2005, 15:12
Message original : francky964
aprés il faut voir l'état du moteur, s'il a été utilisé sur circuit, si le kilométrage est certifié etc...
une voiture qui fait du circuit est forcément entretenue et de près..sinon c'est l'herbe, voire le mur ou un moteur pété...
ce qui doit pêter, pête sur circuit..j'ai cassé mon volant moteur de 964 sur circuit à 190 km/h..
A chaud j'ai eu les boules..à froid je me suis dit : ouf..s'il avait cassé pendant un dépassement limite..c'était la cata...
enfin ce que j'en dis :)
Membre cotisant
n°1406




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19427
Enregistré le : 03 août 2005, 22:11
Message original : sc113
et moi cela me fais bien rire les gens qui se mefient des pros en italie ou belgique mais qui par contre achetent chez certains France à des prix de folie alors que les voitures viennent justement de ces pays cela est tres drole, pour info ma voiture viens de chez Bernocco et controlé depuis à plusieurs reprise et etat impecable
[Edite le 5-7-2007 par sc113]
Même si j'ai acheté à un pro (LVR) une voiture venant d'Italie et que j'ai payé assez cher mais qui est dans un état remarquable...

Dans tous les cas il faut examiner la voiture, c'est son état et son historique qui font le prix.
Maintenant j'aimerai comprendre pourquoi Thoa vend à 20 000€ des autos que ses collègues arrivent à vendre la même 25 000...
Sur un marché dynamique comme celui des 911 il doit bien y avoir une raison? C'est son job et il gagne sa vie avec...
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5058
Enregistré le : 25 sept. 2002, 17:13
-une connaissance vient d'acheter une 964C2 280 000 km 1992 historique complet à 14 000 E
-j'ai acheté une 964C4 17 000 E en 2003 et j'ai fait 80 000 km avec. (achat particulier)
-j'ai acheté une 964C2 21 000 E en 2002, revendue 20 000 E fin 2002.(achat particulier)
il faut chercher, se renseigner, patienter.
ma 1° 911, une SC , venait de devilledegoyet, j'en ai ete satisfait (11 000 e en 1996).
cout 964: 0.50 /0.55 centimes d'euro le km
-j'ai acheté une 964C4 17 000 E en 2003 et j'ai fait 80 000 km avec. (achat particulier)
-j'ai acheté une 964C2 21 000 E en 2002, revendue 20 000 E fin 2002.(achat particulier)
il faut chercher, se renseigner, patienter.
ma 1° 911, une SC , venait de devilledegoyet, j'en ai ete satisfait (11 000 e en 1996).
cout 964: 0.50 /0.55 centimes d'euro le km
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18481
Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : gentleman69
Elles sont toutes en bon état quand tu écoutes les garagistes...
Va voire sur le blog de need4speed : http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html
C'est remarquable et TRES instructifs.
Tu verras que les miracles sont possibles mais rares...
Une bonne 964 c'est aux alentours des 25 K€...
Bonne chasse:)
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n°1406




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19427
Enregistré le : 03 août 2005, 22:11
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2593
Enregistré le : 28 oct. 2006, 19:50
Message original : whinpoje me demande toujours pourquoi tant de gens se méfient d'une voiture qui a fait du circuit..Message original : francky964
aprés il faut voir l'état du moteur, s'il a été utilisé sur circuit, si le kilométrage est certifié etc...
une voiture qui fait du circuit est forcément entretenue et de près..sinon c'est l'herbe, voire le mur ou un moteur pété...
ce qui doit pêter, pête sur circuit..j'ai cassé mon volant moteur de 964 sur circuit à 190 km/h..
A chaud j'ai eu les boules..à froid je me suis dit : ouf..s'il avait cassé pendant un dépassement limite..c'était la cata...
enfin ce que j'en dis :)

Par contre, l'esthétique a été laissé un peu de côté (il l'a reconnu lui-même d'ailleurs)


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4419
Enregistré le : 12 déc. 2005, 22:49
Message original : pcc911Message original : 964M
-une connaissance vient d'acheter une 964C2 280 000 km 1992 historique complet à 14 000 E
-j'ai acheté une 964C4 17 000 E en 2003 et j'ai fait 80 000 km avec. (achat particulier)
-j'ai acheté une 964C2 21 000 E en 2002, revendue 20 000 E fin 2002.(achat particulier)
il faut chercher, se renseigner, patienter.
ma 1° 911, une SC , venait de devilledegoyet, j'en ai ete satisfait (11 000 e en 1996).
cout 964: 0.50 /0.55 centimes d'euro le km
normal ....![]()
, suis pas surpris !!!
pour info , j'avais signalé en début d'année une très belle 964 à vendre , mais un modérateur très intelligent ( de l'Est .. Mc D ... ) avait supprimé le post en me disant que c'était une annonce déguisée et que je prenais une commission sur la vente ... on voit le niveau du gus , sans doute sa façon de faire ...
Bref ... désormais , je ne viens que de temps en temps ici , et je n'apporte pratiquement plus d'infos ... na ! ...
pour terminer cette 964 ( révisée totalement.. ftre récente de 4000 € , pneus freins nfs cup 17 p , rétros cup , noire , etc etc ) a été vendue à un membre d'un autre forum Porsche qui a fait une belle affaire ( 19000 € ) ...comme quoi des belles 964 on en trouve à moins de 20 000 € ... contrairement à ce que certains pensent ......![]()
![]()
??????????:(
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4419
Enregistré le : 12 déc. 2005, 22:49
Message original : 964M
-une connaissance vient d'acheter une 964C2 280 000 km 1992 historique complet à 14 000 E
-j'ai acheté une 964C4 17 000 E en 2003 et j'ai fait 80 000 km avec. (achat particulier)
-j'ai acheté une 964C2 21 000 E en 2002, revendue 20 000 E fin 2002.(achat particulier)
il faut chercher, se renseigner, patienter.
ma 1° 911, une SC , venait de devilledegoyet, j'en ai ete satisfait (11 000 e en 1996).
cout 964: 0.50 /0.55 centimes d'euro le km
C'est donc que c'est possible !!!!!!;)
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Enregistré le : 28 janv. 2007, 02:24
C'est vrai que je me suis toujours demandé pourquoi les annonces thoa étaient si peu chères.
Il y a plusieurs facons de voir les chose:
1. ils vendent des voitures dans un état moyen/bof kilométrées et donc au final, le prix se justifie.
2. Ils ont une politique commerciale qui consiste à faire du volume plutot que de la qualité. Autrement dit, ils rognent sur leur marge en se rattrappant sur le volume des ventes la ou d'autres preferent vendre peut etre plus cher un produit qu'ils savent recherché quitte à en vendre moins.
3. c'est l'abbé pierre du monde porsche :)
4. c'est un escroc qui vend des poubelles avec une belle carrosserie :)
Il y a plusieurs facons de voir les chose:
1. ils vendent des voitures dans un état moyen/bof kilométrées et donc au final, le prix se justifie.
2. Ils ont une politique commerciale qui consiste à faire du volume plutot que de la qualité. Autrement dit, ils rognent sur leur marge en se rattrappant sur le volume des ventes la ou d'autres preferent vendre peut etre plus cher un produit qu'ils savent recherché quitte à en vendre moins.
3. c'est l'abbé pierre du monde porsche :)
4. c'est un escroc qui vend des poubelles avec une belle carrosserie :)
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Enregistré le : 22 janv. 2006, 17:26
Message original : pcc911
, mais un modérateur très intelligent ( de l'Est .. Mc D ... ) avait supprimé le post en me disant que c'était une annonce déguisée et que je prenais une commission sur la vente ... on voit le niveau du gus , sans doute sa façon de faire ...

Je l'ai rencontré récemment et je t'assure que c'est quelqu'un de très sympa... qui n'hésite pas à rendre service aux autres !

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Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
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Enregistré le : 30 sept. 2002, 16:39
Message original : Lionel996
concernant DVDG ... il fait partie de ceux qui auraient semble-t-il une pas trop mauvaise réputation en belgique ... mais méfiance qd même car on en apprend tous els jours ...![]()
Bon, il a participé à la réparation, mais à hauteur de la moitié de ce que ça m'a coûté, alors qu'au départ, elles étaient soit disant impeccables!:(
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Enregistré le : 07 mars 2007, 05:56
Message original : arma
C'est vrai que je me suis toujours demandé pourquoi les annonces thoa étaient si peu chères.
Il y a plusieurs facons de voir les chose:
1. ils vendent des voitures dans un état moyen/bof kilométrées et donc au final, le prix se justifie.
2. Ils ont une politique commerciale qui consiste à faire du volume plutot que de la qualité. Autrement dit, ils rognent sur leur marge en se rattrappant sur le volume des ventes la ou d'autres preferent vendre peut etre plus cher un produit qu'ils savent recherché quitte à en vendre moins.
3. c'est l'abbé pierre du monde porsche :)
4. c'est un escroc qui vend des poubelles avec une belle carrosserie :)
Lorsque vous achetez méfiez vous quand la marié est trop belle car dites vous bien que ce type de garage ne vend pas à perte , il a donc acheté à un prix inférieur et si la voiture était aussi nickel que cela porquoi le proprio s'en serait libéré pour une telle somme?
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