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50/50 celle ci… du bon et de l’inconnu qui laisse une bonne marge de prise de risques quant à l’état carrosserie
Membre cotisant n°326
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Quel caramel.... :(
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D'un pt de vue technique, cà faisait rêver, une 959.

La vraie a déjà mal vieilli (vs la F40), mais alors la fausse ... quel oignon !!
Modifié en dernier par sebflat2 le 30 mai 2025, 20:04, modifié 1 fois.
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Mais annonce plutôt transparente sur l'état de la bête.
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Et une trappe a huile, ce qui est sympa :thumbup:
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30 mai 2025, 15:16nono a écrit :
A vot bon cœur ! :D

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2998380127
Oh put… quelle daube!!!!😱
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Membre cotisant n°2597
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et cette petite, vous n'en avez pas parlé?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993099561


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04 juin 2025, 10:13olfrjf a écrit :
et cette petite, vous n'en avez pas parlé?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993099561
Avec du quasiment tout sur mesure comme ça, bonjour la galère quand il faudra changer quelque chose, non :question:
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04 juin 2025, 10:13olfrjf a écrit :
et cette petite, vous n'en avez pas parlé?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993099561
2 litres, 277cv…je demande à voir quand même
Mais cette auto est peut-être un bon point de départ à peaufiner pour faire une R replica ;)
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04 juin 2025, 12:22Greenfairy a écrit :
04 juin 2025, 10:13olfrjf a écrit :
et cette petite, vous n'en avez pas parlé?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993099561
2 litres, 277cv…je demande à voir quand même
Mais cette auto est peut-être un bon point de départ à peaufiner pour faire une R replica ;)
227 :cool:
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04 juin 2025, 11:44PatTarga a écrit :
04 juin 2025, 10:13olfrjf a écrit :
et cette petite, vous n'en avez pas parlé?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2993099561
Avec du quasiment tout sur mesure comme ça, bonjour la galère quand il faudra changer quelque chose, non :question:
Sans doute. Sauf peut-être si il y a une doc technique du "sur mesure".

Je me demande aussi combien d'heures entre les révisions complètes moteurs d'une part et boite d'autre part?
Qq a une idée?
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04 juin 2025, 12:34olfrjf a écrit :
04 juin 2025, 12:22Greenfairy a écrit :


2 litres, 277cv…je demande à voir quand même
Mais cette auto est peut-être un bon point de départ à peaufiner pour faire une R replica ;)
227 :cool:
comme tjrs sur ce type d'auto , courbe du banc moteur ,qui l'a monté ? avec quoi comme def ect ect vu la finesses du chiffre :D :D et avant d'aller voir son banquier c'est mieux :D
perso mon 2L double allumage piston R en 2,014 cc ne les faisais pas (mais je coupais à 7,6 ) et sur le papier j'étais mieux que lui sur les pertes vu que je n'avais pas la grosse pompe à huile .... qui bouffe plus de KW ainsi qu'un alternateur non excité en plein charge (donc moins gourmant aussi ;)
reste à comprendre son histoire sur le vilo ... (mais bon hormis du traitement et de l'équilibrage une fois que tout est au gramme y aura pas de miracle )
après aussi je défis quiconque de dire si il fait 210 ou 227 canassons à fond les ballons car là , la précision de l'accéléromètre dans les fesses comment dire .... respect :D
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Si son préparateur lui sort une feuille avec 227cv, il aurait tort de pas le mentionner ;)
C’est plus vendeur que 200 pour la plupart.
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Le même propriétaire a également une belle SWB slate grey…en région bordelaise
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je la connais bien , un avion de chasse :P
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@christelle
Pour ta connaissance qui cherche une 2.2e

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2995155739
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Certainement la meilleure version de la 2.2, j’en ai gardé une pendant longtemps.
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Magnifique la type E qu'il vend également.
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04 juin 2025, 20:36vjim a écrit :
je la connais bien , un avion de chasse :P
pas surpris par cette remarque
on voit bien que c'est un "outil" avec un global moteur/chassis bien affuté pour la course :thumbup:

ce monsieur vend 3 belles autos !
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05 juin 2025, 10:11pikespeak88 a écrit :
04 juin 2025, 20:36vjim a écrit :
je la connais bien , un avion de chasse :P
pas surpris par cette remarque
on voit bien que c'est un "outil" avec un global moteur/chassis bien affuté pour la course :thumbup:

ce monsieur vend 3 belles autos !
Mais tout le monde aimerait savoir pourquoi il vend :D :D :D
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Sa copilote ? :D
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05 juin 2025, 10:32infinity a écrit :
05 juin 2025, 10:11pikespeak88 a écrit :


pas surpris par cette remarque
on voit bien que c'est un "outil" avec un global moteur/chassis bien affuté pour la course :thumbup:

ce monsieur vend 3 belles autos !
Mais tout le monde aimerait savoir pourquoi il vend :D :D :D
il veut acheter plus gros ;)
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Qqun connaît le vendeur?
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"magnifique base de restauration" :D :o
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Je pose la question ici a tout hazard:

Decodage d'un numero de chassis de classique, qui peut m'aider?

*** 9112500553 ***

Merci ;)
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16 juin 2025, 08:58Raph a écrit :
Je pose la question ici a tout hazard:

Decodage d'un numero de chassis de classique, qui peut m'aider?

*** 9112500553 ***

Merci ;)
tu es sur du 5 en 5eme position?
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Oui.
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Message Envoyé
16 juin 2025, 08:58Raph a écrit :
Je pose la question ici a tout hazard:

Decodage d'un numero de chassis de classique, qui peut m'aider?

*** 9112500553 ***

Merci ;)
911 T coupé de 1972 ?
http://weaky.free.fr/dossiers/const_por ... hassis.htm
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Donc forcement trappe a huile ?
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oui
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16 juin 2025, 09:25Raph a écrit :
Oui.
Effectivement, j'avais un doc incomplet ;)
:thumbup:
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Parfait. Merci a tous :)
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Et une restauration complete carosserie faite chez Forez 911 il y a 5 ans, coque mise a nue, etc... c'est plutot signe d'un travail serieux ?

Meme chose concernant la mecanique chez Finocchiaro Racing a Miribel (dans l'Ain) ?
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je crois que c'est là (Forez 911) que @boub42 a fait refaire sa 2.4, non ?
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16 juin 2025, 16:00detuning-man a écrit :
je crois que c'est là (Forez 911) que @boub42 a fait refaire sa 2.4, non ?
Nan, Forez 911 ne fait que de la mécanique et pas de carrosserie. J'ai fait restaurer intégralement ma 2.4s chez un carrossier de St Etienne et j'ai fait refaire le moteur par Forez 911. Elle y est d'ailleurs depuis un bon moment, je n'ai pas le temps de m'en occuper, elle est pourtant finie à 99% :D
Faut que je prenne le taureau par les cornes pour la mettre en vente... :)
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Message Envoyé
16 juin 2025, 15:58Raph a écrit :
Et une restauration complete carosserie faite chez Forez 911 il y a 5 ans, coque mise a nue, etc... c'est plutot signe d'un travail serieux ?

Meme chose concernant la mecanique chez Finocchiaro Racing a Miribel (dans l'Ain) ?
finocchario est un bon
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:P à voir en détails comme toujours :D mais niveau prix et look ça part plutôt bien :thumbup:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3027142281

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La restauration de grande qualité avec les entourages de vitres noirs, ça commence mal
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Pas de bacs de portes, sellerie SC, pas d'emplacement de HP sur la planche de bord, pas de baguettes de bas de caisses etc...
Après le prix est ultra doux.
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serais très très curieux de voir le dossier de restauration ...vu tous ce qui n'est pas en correspondance avec la définition d'origine
pourquoi mettre un capot en alu à l'avant ? et le fumer avec des fixations "je fais de la course" là c'est le pompon
en plus des remarques faites au dessus
les poussoirs d'éclairage intérieurs sont aux abonnés absent (cela doit etre sympa aussi au niveau elec)
bref a par sa couleur .....
je ne comprend vraiment pas comment peux t on espérer trouver un acheteur à ce tarif avec tous ce qui ne va pas
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Et celle-la, qu'est ce qu'elle a qui ne va pas ?

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https://www.williamscrawford.co.uk/show ... -lhd-1973/

A part les conduites d'huile degueulasses et les grilles de clignotants avant en noires :(
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Message Envoyé
Les grilles avant en noir c'est normal ;)
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Ha :o Je n'y connais vraiment rien en series F... Mais je progresse !

Bon il y a aussi les custodes... Rien de grave.
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Que ce soit l’une ou l’autre, on parle plutôt de bitza non? Réalisées en fct des goûts et de le l’éclectisme des proprio sans tenir compte du period matching…


- -
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Message Envoyé
22 juil. 2025, 16:49964oliv a écrit :
Que ce soit l’une ou l’autre, on parle plutôt de bitza non? Réalisées en fct des goûts et de le l’éclectisme des proprio sans tenir compte du period matching…
- iPhone -
Ha oui, definitivement concernant la blanche qui est une re-creation de RS... a peu pret.
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Message Envoyé
la blanche a le mérite d'etre cohérente avec l'objectif du proprio de se faire une replique de RS light "periode correcte"
et c'est pas moche du tout (et les custodes c'etait dans la liste pour la light ;)
après il faut voir ce qui a été refait/fait sur le châssis , la méca liaison au sol et freinage
c'est sur que c'est mieux que l'autre sans débat pour moi
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Ces custodes plastiques avec louvers etaient une option sur les 2.7 RS light?
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22 juil. 2025, 18:50Raph a écrit :
Ces custodes plastiques avec louvers etaient une option sur les 2.7 RS light?
oui sans compas d'ouverture ainsi que les glaces des portes avec une simple sangle pour les ouvrir ou les fermer et tout un tas d'autre "détail" plus complexe genre les toles de structure plus fine, parebrise aussi (même pas peur) 1 seule batterie ald 2 ect ect bref ils s'étaient lâché les gars du département compet
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22 juil. 2025, 19:02pikespeak88 a écrit :
22 juil. 2025, 18:50Raph a écrit :
Ces custodes plastiques avec louvers etaient une option sur les 2.7 RS light?
oui sans compas d'ouverture ainsi que les glaces des portes avec une simple sangle pour les ouvrir ou les fermer et tout un tas d'autre "détail" plus complexe genre les toles de structure plus fine, parebrise aussi (même pas peur) 1 seule batterie ald 2 ect ect bref ils s'étaient lâché les gars du département compet
Pas d'horloge mais un cache plastique, pas d'autoradio, siège "light" conducteur ....etc...
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Message Envoyé
22 juil. 2025, 16:38Raph a écrit :
Ha :o Je n'y connais vraiment rien en series F... Mais je progresse !

Bon il y a aussi les custodes... Rien de grave.
@raph

faire des sorties classic, lire le forum, et aussi lire le bouquin de Romain Bourdon, qui va t'éclairer:https://www.fnac.com/a16056650/Romain-B ... oup-d-oeil
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Message Envoyé
22 juil. 2025, 19:02pikespeak88 a écrit :
22 juil. 2025, 18:50Raph a écrit :
Ces custodes plastiques avec louvers etaient une option sur les 2.7 RS light?
oui sans compas d'ouverture ainsi que les glaces des portes avec une simple sangle pour les ouvrir ou les fermer et tout un tas d'autre "détail" plus complexe genre les toles de structure plus fine, parebrise aussi (même pas peur) 1 seule batterie ald 2 ect ect bref ils s'étaient lâché les gars du département compet
Oui, plein de details different en effet. Elle a encore deux batteries et ca serait simple et un gain interessant de passer a une :thumbup:
22 juil. 2025, 20:12kymenoulos a écrit :
Pas d'horloge mais un cache plastique, pas d'autoradio, siège "light" conducteur ....etc...
Conducteur et passager. D'ailleurs ce sont des sieges replique 3.0 RSR ou bien c'etait une option 2.7 RS ?

Cette auto m'interesse ;) J'ai passe deux heures dedans & dessus hier...
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Message Envoyé
22 juil. 2025, 23:29Christelle a écrit :
22 juil. 2025, 16:38Raph a écrit :
Ha :o Je n'y connais vraiment rien en series F... Mais je progresse !

Bon il y a aussi les custodes... Rien de grave.
@raph

faire des sorties classic, lire le forum, et aussi lire le bouquin de Romain Bourdon, qui va t'éclairer:https://www.fnac.com/a16056650/Romain-B ... oup-d-oeil
Merci :thumbup:
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Tu me feras le plaisir de me changer ces 2 Durand, pas du tout matching period!
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Du coup, dis nous en plus Raph, le moteur notamment? Il a l’air neuf…


- -
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23 juil. 2025, 00:40Christelle a écrit :
Tu me feras le plaisir de me changer ces 2 Durand, pas du tout matching period!
Et de ne garder que celui côté conducteur 😉😊
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Message Envoyé
23 juil. 2025, 07:58Boub42 a écrit :
23 juil. 2025, 00:40Christelle a écrit :
Tu me feras le plaisir de me changer ces 2 Durand, pas du tout matching period!
Et de ne garder que celui côté conducteur 😉😊
Si tu roules en UK avec une LHD, alors tu es quasiment oblige d'avoir deux retros ;)
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23 juil. 2025, 08:02Raph a écrit :
23 juil. 2025, 07:58Boub42 a écrit :


Et de ne garder que celui côté conducteur 😉😊
Si tu roules en UK avec une LHD, alors tu es quasiment oblige d'avoir deux retros ;)
Ah oui, c'est vrai, j'ai effectivement des souvenirs de bons stress avec ma 104 zs en 1986 !!!
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23 juil. 2025, 07:03964oliv a écrit :
Du coup, dis nous en plus Raph, le moteur notamment? Il a l’air neuf…


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Mistere. Il fait sans doute 2.7, carbus Weber. Il marche bien, ne pisse pas l'huile. Aucun historique :o
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22 juil. 2025, 23:29Raph a écrit :
22 juil. 2025, 19:02pikespeak88 a écrit :


oui sans compas d'ouverture ainsi que les glaces des portes avec une simple sangle pour les ouvrir ou les fermer et tout un tas d'autre "détail" plus complexe genre les toles de structure plus fine, parebrise aussi (même pas peur) 1 seule batterie ald 2 ect ect bref ils s'étaient lâché les gars du département compet
Oui, plein de details different en effet. Elle a encore deux batteries et ca serait simple et un gain interessant de passer a une :thumbup:
22 juil. 2025, 20:12kymenoulos a écrit :
Pas d'horloge mais un cache plastique, pas d'autoradio, siège "light" conducteur ....etc...
Conducteur et passager. D'ailleurs ce sont des sieges replique 3.0 RSR ou bien c'etait une option 2.7 RS ?

Cette auto m'interesse ;) J'ai passe deux heures dedans & dessus hier...
Sur les lightweight c'est d'origine mais tu devais à l'époque pouvoir choisir des sièges normaux. Je ne suis pas très "pointu" sur la light car définitivement hors budget pour moi. :thumbup:
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oui tu avais plusieurs options de sièges
ceux la sont ok
comme dis Olivier: sur M471: cache horloge, PC fibres, pas de pare soleil passager, pas de fermeture de boite à gant, pas d'autoradio. je ne sais pas si j'oublis quelque chose...
les retros, ce sont les petits rectangulaire (il y a 2 tailles)
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Ça n'est pas une vitre (plexi) à louver (911R) sur une custode spécifique de RS light mais une vitre Glaverbel fine 3,1 mm ;)
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Tu veux dire qu'une RS 2.7 light n'a jamais eu le plexi a louvers, c'est ca ?

Mais qu'elle avait une vitre en verre, et fine.

J'ai bien compris @rennfrog ?
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En principe oui, après tout était possible :D
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A mon humble avis une réplique restera toujours une réplique, alors le soucis du détail à l'identique me parait moins justifié ;)
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23 juil. 2025, 12:34doc911 a écrit :
A mon humble avis une réplique restera toujours une réplique, alors le soucis du détail à l'identique me parait moins justifié ;)
Biensur, mais ca n'empeche pas de chercher a savoir ;)
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Il faut bien définir ton objectif :
Tu veux une réplique 2.7RS ou tu t’intéresses à cette auto pour d’autres raisons?

Sinon les Glaverbel sont introuvables… j’ai longtemps cherché
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Si si on trouve, mais faut être motivé ou avoir une vraie RS light :D


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23 juil. 2025, 13:27Rennfrog a écrit :
Si si on trouve, mais faut être motivé ou avoir une vraie RS light :D


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Ca fait cher le cm2 :)
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23 juil. 2025, 13:03Christelle a écrit :
Il faut bien définir ton objectif :
Tu veux une réplique 2.7RS ou tu t’intéresses à cette auto pour d’autres raisons?
...
Je ne cherche pas forcement une replique de RS. J'ai failli acheter une 914 avec un 6 cylindres dedans... donc :D
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23 juil. 2025, 14:22Raph a écrit :
23 juil. 2025, 13:03Christelle a écrit :
Il faut bien définir ton objectif :
Tu veux une réplique 2.7RS ou tu t’intéresses à cette auto pour d’autres raisons?
...
Je ne cherche pas forcement une replique de RS. J'ai failli acheter une 914 avec un 6 cylindres dedans... donc :D
une 914 6 donc ;) :thumbup:
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Une réplique soignée de 2.7 RS mérite d'avoir les bonnes ailes ar, ce n'est pas le cas de celle-ci ...
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23 juil. 2025, 14:45Rennfrog a écrit :
Une réplique soignée de 2.7 RS mérite d'avoir les bonnes ailes ar, ce n'est pas le cas de celle-ci ...
Comment fait on la difference ? Entre les galbes de G, j'imagine, et ceux des 2.7RS
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Subtil mais il y a une différence sur le rebord de l'aile ;)


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Subtil en effet :thumbup:
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23 juil. 2025, 14:55Raph a écrit :
23 juil. 2025, 14:45Rennfrog a écrit :
Une réplique soignée de 2.7 RS mérite d'avoir les bonnes ailes ar, ce n'est pas le cas de celle-ci ...
Comment fait on la difference ? Entre les galbes de G, j'imagine, et ceux des 2.7RS
Dis toi que la bleue et blanche est une évocation de 2.7rs et comme ca tu ne te posera plus la question des ailes :D :D
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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Oui et c'est tres bien comme ca.

Je m'instruis ;)
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