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Aujourd'hui j'ai dit non 
Non à un Cayenne V8 diesel qui va en révision chez Porsche et qui s'intéresse à nous lorsqu'un voyant de sonde NOX s'allume.
Non à une demande de devis pour une vidange sur 997.2
Mais j'ai dit oui à l'instant à un fidèle propriétaire de 3.2 (membre forum) dont la 911 vient de s'arrêter sans aucun signe avant coureur sur un rond point pas très loin
de l'atelier.
Elle sera rapatriée demain matin et traitée en urgence.
Crépitement électrique à la tentative de démarrage.
Indice : un rongeur trouvé dans le véhicule il y a quelques jours.
Non à un Cayenne V8 diesel qui va en révision chez Porsche et qui s'intéresse à nous lorsqu'un voyant de sonde NOX s'allume.
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GO Région Rhône-Alpes
n°2048
Messages :
43272
Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
Votre garage : 205 GTI 1.9 AM 91
944 S2 cabriolet AM 89
944 S2 cabriolet AM 89
Humeur : bof
Lieu : Haute Savoie
detuning-man a écrit : pourquoi pas de vidange sur une 997.2 ?
Fallait plutôt comprendre que je n'allais pas commencer à rédiger un devis en bonne et due forme pour une vidange.
D'autant que chaque réception de véhicule implique la rédaction d'un ordre de réparation ou l'on cadre de façon assez précise (à 10%)
les opérations à effectuer.
On y consigne également les éventuels défauts de carrosserie avant d'éviter la mauvaise phrase qui commence par "....avant que..."
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Ce n'est pas une histoire de Porsche mais elle reste représentative de ce qu'un automobiliste peut vivre :
Mon Père a donné un 3008 1.6 THP 2012 à mon frère, le véhicule avait 5000 km.
Aujourd'hui le 3008 totalise 60.000 km, entretien réseau.
Il est tombé en panne moteur en décembre dernier, Peugeot (région Strasbourg) a conservé le SUV 2 mois pour annoncer la soupape cylindre 4 morte.
Je dis à mon frère : amènes le, je n'y crois pas un instant.
La suite après le dejeuner, prenez un siège et sortez les pop corn
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Il est tombé en panne moteur en décembre dernier, Peugeot (région Strasbourg) a conservé le SUV 2 mois pour annoncer la soupape cylindre 4 morte.
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