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18 messages
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22
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Message Envoyé
Région où le bien est disponible : Conflans Sainte Honorine

Prix de vente : 750 €

Contact : eamil de l'atelier M8

Bonjour à tous, je cède ce réservoir plastique type RS à la contenance de 85L.
C'est un original de 1973.
Le prix demandé s'explique car il est très légèrement poreux, pas de fuite mais en cas d'immobilisation longue de la 911 on sent une légère odeur de carburant.
Il faudrait donc le traiter en résine.
Tous les pas de vis sont bons.
Pas d'expédition.

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Membre cotisant n°969
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00

Message Envoyé
Bonjour Fred,
C'est documenté cette histoire de porosité des 85l Plastique ?
Parce que l'odeur d'essence pourrait être de toute autre origine...
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22
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On voit bien la petite auréole, pas de fuite mais une transpiration.
J'ai roulé avec il présente deux avantages :
Evidemment, l'autonomie (bien pratique à la transalpine) et le poids.
Défaut, il réduit un peu la garde au sol avant.
Membre cotisant n°2443
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Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

Message Envoyé
N'est pas le réservoir ayant appartenu à Racing 12 autrefois ?
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Message Envoyé
Non je ne pense pas, je l’ai acheté il y a une dizaine d’années sur Levallois
Membre cotisant n°2443
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Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

Message Envoyé
Cheers a écrit :
Non je ne pense pas, je l’ai acheté il y a une dizaine d’années sur Levallois
J ai pensé à celui de Racing 12, car lorsque il vendait le sien , il avait signalé exactement le même souci.
GP4
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Enregistré le : 01 déc. 2008, 19:37

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Il ne permet pas non plus d'avoir une Fuchs dans le compartiment je crois.

Belle pièce en tout cas :P
Membre cotisant n°969
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00

Message Envoyé
GP4 a écrit :
Il ne permet pas non plus d'avoir une Fuchs dans le compartiment je crois.

Belle pièce en tout cas :P
Non, roue galette obligatoire...
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Message Envoyé
exact
Membre cotisant n°310
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Enregistré le : 01 oct. 2002, 19:16
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
On voit bien la petite auréole, pas de fuite mais une transpiration.
J'ai roulé avec il présente deux avantages :
Evidemment, l'autonomie (bien pratique à la transalpine) et le poids.
Défaut, il réduit un peu la garde au sol avant.
Il impose une garde sol plus importante à l'instar des 52L 100L et 110L.
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05

Message Envoyé
Et plaque de protection quasi indispensable sur des routes comme la Virada
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En gros j’en fait un bac à fleurs ;)
GP4
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Enregistré le : 01 déc. 2008, 19:37

Message Envoyé
Donc si je résume, à part une plus grande contenance il a pas mal de désavantages ce réservoir :
- augmentation de la garde au sol
- nécessité d'une protection
- obligation d'une roue de secours spécifique

pourquoi ça se vend ou se vendait si cher ??
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Message Envoyé
C'est tout léger ;)
Membre cotisant n°6531
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Enregistré le : 11 févr. 2020, 13:28
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Message Envoyé
Parce qu’il peut intéresser un propriétaire de vraie 2.7RS !
Membre cotisant n°6531
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Enregistré le : 11 févr. 2020, 13:28
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Message Envoyé
Et le prix est même très honnête au vu de l’état!
Membre cotisant n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49

Message Envoyé
C’est ce que j’ai sur ma 2.4s, faut avouer que c’est pratique cette capacité qui permet une sacrée autonomie :)
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22
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Message Envoyé
+1 surtout en MFI et dans les contrés sauvages ou nous nous aventurons.
GP4
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Enregistré le : 01 déc. 2008, 19:37

Message Envoyé
OK franchement j'aurai pas le soucis de la suppression de la roue d'origine, ça m'aurait bien branché !
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