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Région de résidence : Rhône-Alpes

Bonjour,
Bientôt Porschiste à nouveau, j'hésite entre une 996 à 30k€ car je me dis que la cote va continuer de monter et une 997 phase 1 mais sur laquelle la cote risque encore de baisser, (intérieur je préfère la 997)
Ce serait une utilisation Daily, sauf quand il fait moche ou que je doive la laisser stationner lors d'entrainement ou autre. Au boulot ça le fait.
Du coup j'hésite entre une seconde et garder ma belle familiale ou changer la familiale (tesla) avec une 997 et une autre familiale moins onéreuse.
Et ce sera peut-être moins stressant de rouler avec une moins cher :-)

Pour l'historique ;
en 2005 j'ai eu une 993 C2 (que j'ai revendu à la naissance de mon fils) et que j'aurai du garder !
en 2011 j'ai importé une 996 4S d'Italie que j'ai gardé 1 an, car impossible d'emmener les enfants à l'école avec (il faut pouvoir l'assumer).
Maintenant avec l'âge, ça devrait le faire.

Voila,

Merci de vos conseils,

Bonne journée
Délégué Ile de France
n°4937
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Bienvenue ...
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Bienvenue à toi parmis nous,:)
perso j'ai une familiale et une 996 pour le coté plaisir.
et de toute façon comme nous sommes 5 et qu'il n'y a que 4 places dans une 996, le choix a été vite fait! :D :D
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geoffroy a écrit :
Bienvenue à toi parmis nous,:)
perso j'ai une familiale et une 996 pour le coté plaisir.
et de toute façon comme nous sommes 5 et qu'il n'y a que 4 places dans une 996, le choix a été vite fait! :D :D
Merci, moi aussi nous sommes 5. C'est pour cela qu'il faut que je puisse l'utiliser en Daily, le WE ce sera vraiment rare avec le planning familiale ;-)
Délégué Sud/Corse
n°4820
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bienvenue
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Bienvenue parmi nous
Rob
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Bienvenue ;) :thumbup:
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Alors concert les côtes:
La 96 commence a reprendre du poil de la bête.
Par contre concernant la 997 " malheureusement" la côte est plus qe montante.
Cf flat 6 de ce mois.
Après je ne vois pas trop l'intérêt d'une "vielle" 911 en daily mais si c'est ton kiff fonce.
Membre cotisant n°325
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Bienvenue. ;)
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Christophe997Fuchs a écrit :
Alors concert les côtes:
La 96 commence a reprendre du poil de la bête.
Par contre concernant la 997 " malheureusement" la côte est plus qe montante.
Cf flat 6 de ce mois.
Après je ne vois pas trop l'intérêt d'une "vielle" 911 en daily mais si c'est ton kiff fonce.
C'est pour arriver au boulot avec la banane :-)

J'ai envie d'en profiter, joindre l'utile à l'agréable mais avoir un autre véhicule au cas ou.
Donc 996 (max 30k€) + tesla ou 997 + renault !
J'ai pas envie de prendre une 996 à 35k€ alors que pour juste un peu plus il y a les 997.
Pour les 997, je pencherai pour une 2005/2006 ou on peut changer IMS plutôt que 2007/2008 ou on ne peut pas le remplacer. Les 2009/2010 c'est pas mon budget.
Membre cotisant n°2848
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Bienvenue.
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oli26 a écrit :
Christophe997Fuchs a écrit :
Alors concert les côtes:
La 96 commence a reprendre du poil de la bête.
Par contre concernant la 997 " malheureusement" la côte est plus qe montante.
Cf flat 6 de ce mois.
Après je ne vois pas trop l'intérêt d'une "vielle" 911 en daily mais si c'est ton kiff fonce.
C'est pour arriver au boulot avec la banane :-)

J'ai envie d'en profiter, joindre l'utile à l'agréable mais avoir un autre véhicule au cas ou.
Donc 996 (max 30k€) + tesla ou 997 + renault !
J'ai pas envie de prendre une 996 à 35k€ alors que pour juste un peu plus il y a les 997.
Pour les 997, je pencherai pour une 2005/2006 ou on peut changer IMS plutôt que 2007/2008 ou on ne peut pas le remplacer. Les 2009/2010 c'est pas mon budget.
je suis en TM3 en daily et en 97 plaisir ;)
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Bonsoir,
Pourriez-vous me dire le risque pris si la belle que je convoite a passer 3 ou 4 an a faire du circuit ? Si l'entretien a bien été réalisé et que je la ménage, j'ai quoi comme risque ?
Merci
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