[benoitcup]

Je recherche une voiture de circuit éligible dans les épreuves historiques.
Voiture fermée ou ouverte,berline ou proto.
Avec ou sans PTH mais si absent,il faut qu'il soit obtenable:le look 3.0RS avec le moteur de 964,c'est inutile....
Le budget,pour le moment,est autour de 100k€...on oublie aussi la mini cooper fia à 60 k€.
Inutile de me proposer les autos en vente sur les sites spécialisés français et étrangers,je les consulte regulièrement.
L'idée est plutot d'élargir la recherche à l'aide de vos connaissances perso.
Merci d'avance.
par mp ou appel,sms,whatsApp...ou sur ce post!

[patrick123]

Il faudrait que tu précises un ce que tu veux faire avec
L’historique ça va de 1920 à 1998
Il faut aussi que tu prennes en compte le coût de roulage
Il y a des voitures pas très chères qui sont coûteuses à faire rouler. Comme les portos par exemple

[MadMax]

les portos

[benoitcup]

:Dils sont partout les portos!!!même où on ne les attends pas!!:D

[laurent997]

Faut l’excuser il est un peu fébrile…..pis il rajeunit pas

[patrick123]

C’est mon Covid qui m’attaque le cerveau

[laurent997]

C’est pas juste les doigts qui déconnent ?

[detuning-man]

Comme les portos par exemple

tu fais des travaux chez toi ?

dé l'endouï ?? dou crépi ?

Attench'ion ou douvis !!

[Calvinberu]

Les protos de l’avenir cup tu connais ?
J’ai un contact si tu veux, je peux demander si il en connaît en vente actuellement.

[benoitcup]

Il faudrait que tu précises un ce que tu veux faire avec
L’historique ça va de 1920 à 1998
Il faut aussi que tu prennes en compte le coût de roulage
Il y a des voitures pas très chères qui sont coûteuses à faire rouler. Comme les portos par exemple

Oui,tu as raison donc:
Post 1975 pour la période.
Je voudrais vraiment faire Pau ville et dans une moindre mesure, Angoulême.
Il me faut une voiture qui se mette en œuvre assez rapidement.
Je suis OK pour payer un coût de roulage bien au dessus d'une Clio cup ou une Lotus seven.
Un proto alfa doit être top à piloter mais peu éligible...
Avec ce budget, je suis obligé de faire des compromis.
Je vais voire une petite 930 turbo en début d'année:elle demande une bonne remise à jour mais reste somme tout assez fiable et éligible au Mans Classic

[benoitcup]

Les protos de l’avenir cup tu connais ?
J’ai un contact si tu veux, je peux demander si il en connaît en vente actuellement.

Je connais, oui.
Mais sans vouloir être snob ,les motorisation ne me plaisent pas.
Un BDG doit être envisageable. Un BMW M12/7,hélas non!!

[patrick123]

Comme les portos par exemple

tu fais des travaux chez toi ?

dé l'endouï ?? dou crépi ?

Attench'ion ou douvis !!

C’est rien de le dire que je fais des travaux
Mais pas de portugais ici, que des italiens

[patrick123]

Les protos de l’avenir cup tu connais ?
J’ai un contact si tu veux, je peux demander si il en connaît en vente actuellement.

Je connais, oui.
Mais sans vouloir être snob ,les motorisation ne me plaisent pas.
Un BDG doit être envisageable. Un BMW M12/7,hélas non!!

Euh pour 100 000 tu as plutôt un demi proto BDG (peut être un et demi pour une Grac)
Pour Pau, il faut savoir quel sera le promoteur et quels plateaux seront présents. Pour l’instant on en sait rien
Et pas certain que la 930 soit le meilleur choix. Plutôt partir sur une petite 3.0 RS groupe 4 ou une petite SC groupe 4. Quitte à les faire évoluer par la suite

[benoitcup]

Pour 100,il y à une chevron b19(une reconstruction je pense très bien faite)avec le bdg:mais,oui,c'est compliqué à acheter.
Une 3.0 rs,ce n'est pas dans mon budget je pense?carruso en a une noire à 150 :elle est sympa avec un historique original !elle fut assemblée par Freissinger pour un journaliste Japonais mais tu dois savoir tout cela car elle est dans ton secteur...mais hors de mon budget.
Je veux bien ton avis detaillé concernant la turbo car je lui trouve une certaine polyvalence....mais,en effet,je n'ai que peu d'expérience sur les voitures de circuit .
(Concernant Pau,la loc me sera une alternative si je n'ai pas de voiture.

[detuning-man]

Comme les portos par exemple

tu fais des travaux chez toi ?

dé l'endouï ?? dou crépi ?

Attench'ion ou douvis !!

C’est rien de le dire que je fais des travaux
Mais pas de portugais ici, que des italiens

est-ce mieux

[yastefris]

Il y a la Carrera RS 74 GR4, ex-Sainz en vente, qui a eu le record absolu avec Marc Duez aux remparts cette année en vente actuellement

[benoitcup]

Il y a la Carrera RS 74 GR4, ex-Sainz en vente, qui a eu le record absolu avec Marc Duez aux remparts cette année en vente actuellement

160k€ donc au dessus de mon budget. Je ne la connais pas en détail mais vendue pour une ligthweigth??comment est possible à ce tarif???pth en fin de vie.
A une époque,on pouvait faire avaler a un pth assez facilement des trucs non conforme genre polyester....sur ma 3.0gr4,quand le technique a délivré le pth,il a contrôlé tte la voiture avec un aimant...des fois que....

[vjim]

Une escort

[rc211v]

Il faudrait que tu précises un ce que tu veux faire avec
L’historique ça va de 1920 à 1998
Il faut aussi que tu prennes en compte le coût de roulage
Il y a des voitures pas très chères qui sont coûteuses à faire rouler. Comme les portos par exemple

Oui,tu as raison donc:
Post 1975 pour la période.
Je voudrais vraiment faire Pau ville et dans une moindre mesure, Angoulême.
Il me faut une voiture qui se mette en œuvre assez rapidement.
Je suis OK pour payer un coût de roulage bien au dessus d'une Clio cup ou une Lotus seven.
Un proto alfa doit être top à piloter mais peu éligible...
Avec ce budget, je suis obligé de faire des compromis.
Je vais voire une petite 930 turbo en début d'année:elle demande une bonne remise à jour mais reste somme tout assez fiable et éligible au Mans Classic

La 3.0 RS qui a gagné les remparts cette année avec DUEZ est à vendre :-)

[yastefris]

Il y a la Carrera RS 74 GR4, ex-Sainz en vente, qui a eu le record absolu avec Marc Duez aux remparts cette année en vente actuellement

160k€ donc au dessus de mon budget. Je ne la connais pas en détail mais vendue pour une ligthweigth??comment est possible à ce tarif???pth en fin de vie.
A une époque,on pouvait faire avaler a un pth assez facilement des trucs non conforme genre polyester....sur ma 3.0gr4,quand le technique a délivré le pth,il a contrôlé tte la voiture avec un aimant...des fois que....

Jusqu’en 2026 son PTH

[patrick123]

Une escort

Dans ce budget, à mon avis la meilleure option

[patrick123]

Pour 100,il y à une chevron b19(une reconstruction je pense très bien faite)avec le bdg:mais,oui,c'est compliqué à acheter.
Une 3.0 rs,ce n'est pas dans mon budget je pense?carruso en a une noire à 150 :elle est sympa avec un historique original !elle fut assemblée par Freissinger pour un journaliste Japonais mais tu dois savoir tout cela car elle est dans ton secteur...mais hors de mon budget.
Je veux bien ton avis detaillé concernant la turbo car je lui trouve une certaine polyvalence....mais,en effet,je n'ai que peu d'expérience sur les voitures de circuit .
(Concernant Pau,la loc me sera une alternative si je n'ai pas de voiture.

La noire appartient à un de mes amis, Eric Martin. Il l'a depuis presque 20 ans
Une turbo faut essayer mes je trouve ça chiant à piloter et ce n'est pas éligible partout

[Rennfrog]

Avec la 930 il faut savoir gérer le lag avec le turbo KKK, pas évident

[yastefris]

Une escort

Excellente idée

[benoitcup]

Il y a la Carrera RS 74 GR4, ex-Sainz en vente, qui a eu le record absolu avec Marc Duez aux remparts cette année en vente actuellement

160k€ donc au dessus de mon budget. Je ne la connais pas en détail mais vendue pour une ligthweigth??comment est possible à ce tarif???pth en fin de vie.
A une époque,on pouvait faire avaler a un pth assez facilement des trucs non conforme genre polyester....sur ma 3.0gr4,quand le technique a délivré le pth,il a contrôlé tte la voiture avec un aimant...des fois que....

Jusqu’en 2026 son PTH

OK,pardon...j'avais mal compris. Mais trop chère pour moi!

[benoitcup]

Pour 100,il y à une chevron b19(une reconstruction je pense très bien faite)avec le bdg:mais,oui,c'est compliqué à acheter.
Une 3.0 rs,ce n'est pas dans mon budget je pense?carruso en a une noire à 150 :elle est sympa avec un historique original !elle fut assemblée par Freissinger pour un journaliste Japonais mais tu dois savoir tout cela car elle est dans ton secteur...mais hors de mon budget.
Je veux bien ton avis detaillé concernant la turbo car je lui trouve une certaine polyvalence....mais,en effet,je n'ai que peu d'expérience sur les voitures de circuit .
(Concernant Pau,la loc me sera une alternative si je n'ai pas de voiture.

La noire appartient à un de mes amis, Eric Martin. Il l'a depuis presque 20 ans
Une turbo faut essayer mes je trouve ça chiant à piloter et ce n'est pas éligible partout

Merci pour ton avis éclairé.

[benoitcup]

Une escort

Excellente idée

Oui,j'en ai eu une pour le rallye avec un 2.0 BDG:une voiture géniale à piloter et un moteur de feu qui prenait 9000 trs.
Je m'étais fait arnaquer , le moteur soit disant comme neuf était en fin de vie et j'ai tout cassé...mais j'en garde un super souvenir.
Bonne idée.

[patrick123]

Dans les 911 de ces années la, il y a surtout des autos de rallye à vendre

[Calvinberu]

Pourquoi vous mettez des moteurs Bas De Gamme dans des autos de courses ?

Admettons, j’ai gogolisé pour voir de quel moteur vous parliez

[rodolfo dillavar]

Une escort

Excellente idée

Oui,j'en ai eu une pour le rallye avec un 2.0 BDG:une voiture géniale à piloter et un moteur de feu qui prenait 9000 trs.
Je m'étais fait arnaquer , le moteur soit disant comme neuf était en fin de vie et j'ai tout cassé...mais j'en garde un super souvenir.
Bonne idée.

Un BDA ou un BDG c'est délicat à démarrer quand ça tourne occasionnellement.
Sur les Escort, la bâche a huile est le plus souvent loin du moteur dans le coffre à l arrière.
Vu la longueur des tuyaux, c est souvent la galère pour amorcer le circuit d huile.
C est une source potentielle de casse
Sur un proto ou une formule, il y a moins de soucis de ce type

[patrick123]

Ils existe des systèmes d'amorçage et de préchauffage maintenant

[rodolfo dillavar]

Ils existe des systèmes d'amorçage et de préchauffage maintenant

Certes mais c est fastidieux pour un "pilote amateur" (dans le bon sens du terme) .
Le fait que la pompe à huile est à l extérieur du bloc n aide pas à la mise en pression.

[benoitcup]

Fastidieux...faut pas exagérer!!:D
Et quand tu as roulé un moteur comme ça, le reste est un détail.. c'est un moteur de kit-car fabriqué dans les années 70!+ de 260 ch à 9000 trs voire plus suivant les configurations, ça mets la banane !

[patrick123]

Il faudrait trouver une petite groupe 4 comme ça

[benoitcup]

C'est une 2.8 rsr???

[patrick123]

Non 2.7 elle est en caisse étroite mais groupe 4

[benoitcup]

Une 2.7 RS ,c'est bien ça?????

[theplumber]

https://www.classiccardesign.fr/porsche ... 3-vhc-vhrs

C'est à priori l'ancienne auto de la personne qui m'a vendu la GTV, il y a 15 jours.

A priori très bien préparée mais orientée rallye !

Plus d'info par MP si interessé

[rmp356]

Hier, rdv avec un membre du forum qui m’avait contacté en MP pour faire des courses en VE.
Intéressé par ma Zoé Gordini 1ere main, il me dit : je viendrais en GT3 rs ….

Il était là avec sa violette.
On a parlé VH, pignon de 3eme, des sudistes et de la Corrèze. Surprenant pour un mec qui vient de Paris.
C’était sympa.
Mais il a même pas calculé ma Zozo. Pourtant elle a son carnet.

Va comprendre …. Je crois qu’il est pas prêt pour les courses en VE.

[enbaseX51]

Au final benoit à trouvé ?

[denteux42]

Mais oui , il a trouvé , et un truc terrible ….j’en ai vu rouler quand papa courait - entre 1973 et 1983 - je suis large en temps volontairement ….

[Martini-classic]

Pour 100,il y à une chevron b19(une reconstruction je pense très bien faite)avec le bdg:mais,oui,c'est compliqué à acheter.
Une 3.0 rs,ce n'est pas dans mon budget je pense?carruso en a une noire à 150 :elle est sympa avec un historique original !elle fut assemblée par Freissinger pour un journaliste Japonais mais tu dois savoir tout cela car elle est dans ton secteur...mais hors de mon budget.
Je veux bien ton avis detaillé concernant la turbo car je lui trouve une certaine polyvalence....mais,en effet,je n'ai que peu d'expérience sur les voitures de circuit .
(Concernant Pau,la loc me sera une alternative si je n'ai pas de voiture.

Une B19 :p

[benoitcup]

Hier, rdv avec un membre du forum qui m’avait contacté en MP pour faire des courses en VE.
Intéressé par ma Zoé Gordini 1ere main, il me dit : je viendrais en GT3 rs ….

Il était là avec sa violette.
On a parlé VH, pignon de 3eme, des sudistes et de la Corrèze. Surprenant pour un mec qui vient de Paris.
C’était sympa.
Mais il a même pas calculé ma Zozo. Pourtant elle a son carnet.

Va comprendre …. Je crois qu’il est pas prêt pour les courses en VE.

Buongiorno!C'était chouette de rencontrer de cette manière Clyde et son bolide!

[benoitcup]

Pour 100,il y à une chevron b19(une reconstruction je pense très bien faite)avec le bdg:mais,oui,c'est compliqué à acheter.
Une 3.0 rs,ce n'est pas dans mon budget je pense?carruso en a une noire à 150 :elle est sympa avec un historique original !elle fut assemblée par Freissinger pour un journaliste Japonais mais tu dois savoir tout cela car elle est dans ton secteur...mais hors de mon budget.
Je veux bien ton avis detaillé concernant la turbo car je lui trouve une certaine polyvalence....mais,en effet,je n'ai que peu d'expérience sur les voitures de circuit .
(Concernant Pau,la loc me sera une alternative si je n'ai pas de voiture.

Une B19 :p

Oui,c'est quelque chose:thumbup:

[benoitcup]

Au final benoit à trouvé ?

Oui,au final, j'ai trouvé.
En Février 2023.
Je suis allé voir l'ex A.Sainz en Charente-Maritime :une très belle auto,très bien montée et entretenue. Malheureusement, elle avait un pth inter espagnol qui n'avait été obtenu que parce que l'on ne pouvait rien refuser à son propriétaire:la coque devait quasi être remplacée pour retrouver de la conformité.
J'ai donc acheté celle de l'ami de Patrick123:une copie de 3l RS montée simplement par Freissinger. Elle est sympa avec de belles pièces.
Je n'ai pas encore pu rouler avec mais cela sera fait le 5 Mars à Dijon normalement.
Elle était haut dessus de ce que je souhaitais gaspiller mais, j'avais une M3 GrA que j'ai vendue et ça l'a fait.
J'espère bien m'amuser avec!