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Ce forum regroupe les discussions des modèles : Cayenne, Macan, Taycan, Panamera, hybrides, électriques
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Enregistré le : 02 juin 2007, 21:39

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patrick123 a écrit :
bouchetault a écrit :
Le rouge bordeaux, comme chez Mazda, est une tuerie :P ...
C’est le terme que je cherchais
:D :D :D
:D :D :D
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BEN72 a écrit :
Acheter une électrique Stellantis. c'est acheter une voiture qui a 10 ans de retard.
…. une Zoe sera plus efficiente
Je reviens là-dessus..
Je n’ai pas de base de comparaison, en quoi une Zoé serait plus efficiente?
La conso électrique est la même (en gros 16kWh/100km), les vitesses de charge également, elle est où l’efficience?

Je ne compare pas les avec Tezla qui effectivement a une avance qui me semble irrattrapable, et sort des bagnoles sérieuses pour à peine plus cher qu’une citadine élec européenne.

Quand je vois que la e208 que j’ai essayé vaut neuve 38680€ et qu’une Model 3 commence à 41990€, les 3000 balles d’écart font pitié (pour Peugeot).
D’un côté tu as une citadine extrêmement limitée, avec une autonomie réelle en faisant gaffe de 300km et des moyens de charge pas super, de l’autre une grande berline avec 450km d’autonomie en restant tranquille et le meilleur réseau de charge.

Sincèrement, si Tesla sort un modèle équivalent en gabarit à la e-208, ça va faire mal!! :o
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Membre cotisant n°1455
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Model 2 prévu en 2025;)
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MichSOmuch a écrit :
BEN72 a écrit :
Acheter une électrique Stellantis. c'est acheter une voiture qui a 10 ans de retard.
…. une Zoe sera plus efficiente
Je reviens là-dessus..
Je n’ai pas de base de comparaison, en quoi une Zoé serait plus efficiente?
La conso électrique est la même (en gros 16kWh/100km), les vitesses de charge également, elle est où l’efficience?

Je ne compare pas les avec Tezla qui effectivement a une avance qui me semble irrattrapable, et sort des bagnoles sérieuses pour à peine plus cher qu’une citadine élec européenne.

Quand je vois que la e208 que j’ai essayé vaut neuve 38680€ et qu’une Model 3 commence à 41990€, les 3000 balles d’écart font pitié (pour Peugeot).
D’un côté tu as une citadine extrêmement limitée, avec une autonomie réelle en faisant gaffe de 300km et des moyens de charge pas super, de l’autre une grande berline avec 450km d’autonomie en restant tranquille et le meilleur réseau de charge.

Sincèrement, si Tesla sort un modèle équivalent en gabarit à la e-208, ça va faire mal!! :o
la e 208 est plus mauvaise que la Zoe sur la vitesse de charge et sur la gestion de la batterie en hiver.
peut être aussi sur la régénération au freinage
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Messages : 34033
Enregistré le : 02 juin 2007, 21:39

Message Envoyé
Ah oui ça par contre c’est très décevant.. d’origine il n’y en a pas, il y a un bouton B pour l’activer mais c’est pas fou non plus, et je ne sais pas pourquoi mais le vendeur ne voulait pas trop que je m’en serve.
Membre cotisant n°377
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997 Carrera S (2020 a 2022)
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Il faudrait que tu essaies un vrai VE pour te faire un vrai opinion Michel ;)
Membre cotisant n°151
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Pour la majorité des gens aujourd'hui, un VE c'est une Tesla et rien d'autre
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c'est ce que sous entendait raph je pense :D :D
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
Nan mais Raph il est piquouzé à donf Tesla et donc d'une mauvaise foi absolue :D
Je parlais des gens normaux
:D :D :D
GO Région Rhône-Alpes
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Ah les fan boys tesla…
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