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Moi sur ma friteusequelemondenetierm'envie 
, c'est un des boutons noirs que j'ai de cassé ... 
Mais bon, pour le moment j'ai mis un clou pour relier les deux bras et ça fonctionne très bien ainsi ..
Mais si qq a ça ds un coin, comme lebrasdroitduBonDIeu m'y fait penser 
, je suis preneur :)
, c'est un des boutons noirs que j'ai de cassé ... Mais bon, pour le moment j'ai mis un clou pour relier les deux bras et ça fonctionne très bien ainsi ..
Mais si qq a ça ds un coin, comme lebrasdroitduBonDIeu m'y fait penser
, je suis preneur :)
Membre
Messages :
24668
Enregistré le : 12 déc. 2005, 01:17
Message original : Raph
Et c'est efficace ces custodes qui s'ouvrent pour la ventil de l'habitacle?
Ca pourrait etre pas mal pour les gamins a l'arriere sur une 3.2 non?
... en même temps, je suis jamais assis derrière, et mes gamins ils disent rien
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n°969
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
Message original : KalamaloL'été je les ouvre toujours, mais j'ai pas l'impression que ça change grand choseMessage original : Raph
Et c'est efficace ces custodes qui s'ouvrent pour la ventil de l'habitacle?
Ca pourrait etre pas mal pour les gamins a l'arriere sur une 3.2 non?
... en même temps, je suis jamais assis derrière, et mes gamins ils disent rien
Membre cotisant
n°969
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10060
Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
Message original : pv_techCe n'est utile que si tu fais rentrer de l'air, sinon, c'est sans intéretMessage original : PIERRERS
Moi je ne les ai jamais ouvertes ... la flemme
Pas certain que ça ait bcp d'efficacité
[Edite le 28-11-2008 par PIERRERS]
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n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
Message original : RaphExact. Donc je me dis qu'en plein ete, bouches d'aeration ouvertes au tdb, ca devrait etre sympa comme je n'ai pas la clim.Message original : pv_techCe n'est utile que si tu fais rentrer de l'air, sinon, c'est sans intéretMessage original : PIERRERS
Moi je ne les ai jamais ouvertes ... la flemme
Pas certain que ça ait bcp d'efficacité
[Edite le 28-11-2008 par PIERRERS]
Message original : boub42
Euh, sur une classic y'a pas de bouches d'aération au niveau de la planche de bord
Pas si sûr que toi
Il y a deux trappes rectangulaires et basculantes (de forme rectangulaire) le long du parebrise
Il me semble que l'on peut bien forcer l'air à sortir par là avec les curseurs du tableau de bord (j'ai jamais rien compris aux réglages, c'est madame qui s'en occupe
)Message original : boub42Euh, sur une classic y'a pas de bouches d'aération au niveau de la planche de bordMessage original : RaphExact. Donc je me dis qu'en plein ete, bouches d'aeration ouvertes au tdb, ca devrait etre sympa comme je n'ai pas la clim.Message original : pv_tech Ce n'est utile que si tu fais rentrer de l'air, sinon, c'est sans intéret
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n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44
Message original : Kalamalo
Je ne sais plus qui en avait cassé une il y a quelques temps ici
En voici en vente
http://cgi.ebay.fr/porsche-911-un-jeu-d ... 240%3A1318
on a les mêmes sources
fred
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n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44
Message original : PIERRERS
Oui
C'est ma conception de l'automobile.
Mais bon, si tu veux me filer un de tes boutons, je te l'échange contre 2 pneus arrière en 215 ...
[Edite le 28-11-2008 par PIERRERS]
)fred
Membre cotisant
n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
Message original : rolandMessage original : boub42
Euh, sur une classic y'a pas de bouches d'aération au niveau de la planche de bord
Pas si sûr que toi
Il y a deux trappes rectangulaires et basculantes (de forme rectangulaire) le long du parebrise
Il me semble que l'on peut bien forcer l'air à sortir par là avec les curseurs du tableau de bord (j'ai jamais rien compris aux réglages, c'est madame qui s'en occupe
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n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
Message original : carrera79
si y'a que ça pour te faire plaisir, avec un modèle, je peux en fabriquer un (voir plusieurs
Cool
Comme je la prends demain matin histoire d'aller prendre ma leçon de mécanique N° 3 chez DDR, je regarderai si je peux démonter celui qui est bon et te recontacte.
Membre
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Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08
Message original : boub42c'est ma foi vrai roland;), mais tout comme toi je n'ai jamais compris comment fonctionnent ces satanés manettes, et pourtant j'ai lu le manuel:DMessage original : rolandMessage original : boub42
Euh, sur une classic y'a pas de bouches d'aération au niveau de la planche de bord
Pas si sûr que toi
Il y a deux trappes rectangulaires et basculantes (de forme rectangulaire) le long du parebrise
Il me semble que l'on peut bien forcer l'air à sortir par là avec les curseurs du tableau de bord (j'ai jamais rien compris aux réglages, c'est madame qui s'en occupe
Merci pour l'info , j'ai effectivement trouvé mon bonheur sur ebay il y a qq semaines
C'est remonté avec des joints neufs et les bonnes entretoises côté ciel de toit
Comme ça plus de bruit d'air dans les oreilles, qui peuvent jouir du son de Manhattan Transfer sans s'en faire .... jusqu'à 6800 .
Sur les 400 derniers tours/min. , je reconnais que ça sature un peu
C'est remonté avec des joints neufs et les bonnes entretoises côté ciel de toit
Comme ça plus de bruit d'air dans les oreilles, qui peuvent jouir du son de Manhattan Transfer sans s'en faire .... jusqu'à 6800 .
Sur les 400 derniers tours/min. , je reconnais que ça sature un peu
Membre cotisant
n°459
Messages :
20290
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44
Message original : PIERRERSAh oui ?Message original : carrera79
si y'a que ça pour te faire plaisir, avec un modèle, je peux en fabriquer un (voir plusieurs
Cool
Comme je la prends demain matin histoire d'aller prendre ma leçon de mécanique N° 3 chez DDR, je regarderai si je peux démonter celui qui est bon et te recontacte.
