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Messages : 2740
Enregistré le : 30 avr. 2020, 16:25

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rpaddicted a écrit :
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Là, y’a quand même une grave faute ! :D
Membre cotisant n°2319
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Message Envoyé
Le pot du 500 ? :D
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Messages : 2740
Enregistré le : 30 avr. 2020, 16:25

Message Envoyé
J’l’avais pas vu ! :D
Nan je pensais au texte qui ne colle pas avec la RG justement ;)
(Le compte tours qui commence à 3000 tr/mn) :P
Membre cotisant n°719
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Enregistré le : 29 juil. 2005, 10:46

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EDG1 a écrit :
rom996c4 a écrit :

En plus, çà a l’air d’être vraiment une bonne bécane, j’ai visionné des tas d’essais, tous les essayeurs sont unanimes...
Je cherche une bonne bécane maniable et confortable, avec un bon freinage, une bonne protection et un régulateur de vitesse, elle coche toutes les cases...et elle n’a même pas 1500km avec la garantie constructeur jusqu’en 2022...
Bref, je suis tenté...

Romain;)
une copine a la 1000 depuis 7 ans...très contente..elle fait toutes les longues ballades avec..
Eh ben voilà, une bonne bécane, elle n’a jamais été gênée par le poids pour les manœuvres ???

Romain;)
Membre cotisant n°377
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Enregistré le : 22 juil. 2003, 13:33
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rpaddicted a écrit :
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Excellent :D
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Messages : 17894
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05

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rom996c4 a écrit :
Eh ben voilà, une bonne bécane, elle n’a jamais été gênée par le poids pour les manœuvres ???

Romain;)
Je crois qu'elle est un peu plus basse car elle doit faire 1,70 maxi...mais non elle s'en débrouille très bien..du coup je lui avait proposé la GS,elle était persuadé que c'était un camion..bon seul sujet pour elle est que la mienne est trop haute (selle +2cm) mais elle se disait que finalement c'était accessible aussi...
Membre cotisant n°2319
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18

Message Envoyé
Sinclar a écrit :
J’l’avais pas vu ! :D
Nan je pensais au texte qui ne colle pas avec la RG justement ;)
(Le compte tours qui commence à 3000 tr/mn) :P
Le compte tour est à mettre en lien avec la position du pilote je pense, pas les tours que prend la bécane :)
Membre cotisant n°476
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14

Message Envoyé
rom996c4 a écrit :
J’ai trouvé aussi moche, mais bien moins chère...je réfléchis...:D ;)
C’est une occase, je n’ai pas choisi la couleur...:D ;)
Et çà devrait être pas mal pour mon vieux dos...

Romain;)


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C'est quoi ton cahier des charges?? Parce que là....:(
Membre cotisant n°2319
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Message Envoyé
Être vu ? :D
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Messages : 1834
Enregistré le : 18 avr. 2010, 15:35

Message Envoyé
Pas besoin d’assurance vol??:D
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Messages : 17894
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Message Envoyé
une meule confortable et polyvalente, quasi neuve et garantie pour 10 milles balles ..soit la presque la moitié de la 1290 qui ne sert pas à grand chose de plus...chacun ses choix et heureusement vu le panel de choix du marché...
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Messages : 1834
Enregistré le : 18 avr. 2010, 15:35

Message Envoyé
On taquine!
Quand j’enlève la housse de la mienne, ma 1ère réflexion est « Ah ouai c’est vrai, elle a cette tronche là… »
Membre cotisant n°6693
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Enregistré le : 12 avr. 2020, 11:46
1

Message Envoyé
Je prends en route pour répondre à Romain. J'en suis à mon troisième V-Strom (1000, 650, 650 le dernière en photo ). Après avoir essayé à chaque changement la concurrence : Versys, Tiger, GS (le robot hors de prix, moche et insipide, qui détruit les tibias...), Katemeu. Et à chaque fois, la Susuk' pour un prix raisonnable, l'a emporté : un vrai coureau suisse, hyper fiable, confortable, léger (surtout en 650), maniable, bien étudié. Normal car depuis presque vingt ans, ce modèle
s'est amélioré à chaque nouvelle version. Donc Romain, pas d'hésitations même si je préfère la 650 qui en accélération tient les 1000, y compris les prétentieuses GS qui essaient de me la faire à chaque feu vert...
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Membre cotisant n°719
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Messages : 3185
Enregistré le : 29 juil. 2005, 10:46

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luluc a écrit :
Je prends en route pour répondre à Romain. J'en suis à mon troisième V-Strom (1000, 650, 650 le dernière en photo ). Après avoir essayé à chaque changement la concurrence : Versys, Tiger, GS (le robot hors de prix, moche et insipide, qui détruit les tibias...), Katemeu. Et à chaque fois, la Susuk' pour un prix raisonnable, l'a emporté : un vrai coureau suisse, hyper fiable, confortable, léger (surtout en 650), maniable, bien étudié. Normal car depuis presque vingt ans, ce modèle
s'est amélioré à chaque nouvelle version. Donc Romain, pas d'hésitations même si je préfère la 650 qui en accélération tient les 1000, y compris les prétentieuses GS qui essaient de me la faire à chaque feu vert...
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Merci pour ton retour...:);)

Romain;)
Membre cotisant n°162
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Message Envoyé
Je sais pas i elle parle à tous dans le post blagues :D

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Membre cotisant n°2319
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Excellent :D :D
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Message Envoyé
:thumbup: :D :D ;)
Membre cotisant n°2248
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RSV45 a écrit :
:thumbup: dans les 90's, pour aller au Bol, de Sens ont enquillaient l'A6 à Auxerre le vendredi aprèm jusqu'au Sud, bon en pénitence, la semaine qui suivait le retour se faisait principalement par départementales voir nationales avec un détour par le lot et garonne :D
:thumbup: Quand tu habites dans le "Nord" (tout le pays y est en partant du Ricard...)...
10ans avant toi j'y descendais généralement seul Orléans-le Ricard (4 pôts stock puis 1000GS bricolée)
Après une semaine sur place (essais, courses, débrif...et qq tours de circuit autorisés avant de boucler :D)
Je remontais avec des potes via Aix (les nuits d'Aix...:P) puis la piscine du Tonton côté d'Apt :D l'assistance en R5 suivait de loin le coffre plein de vins, pastis, huile et des pièces détachées "courses", pas de moteurs z'étaient rincés (dernière course de l'année...:thumbdown:) = 1litre minimum à la seringue à chaque relais...:D
Membre cotisant n°719
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Message Envoyé
Dans les 70´s il y avait çà pour aller sur les circuits de la coupe Kawa...:D

Source Moto Revue Classic du mois de mai.

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Romain;)
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Message Envoyé
Dans la série chelou

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