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Greenfairy
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rodolfo dillavar a écrit :A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?Topman a écrit : Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):):)
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?

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n°2443




Greenfairy a écrit :Je ne suis pas sûr de ça, c’était un truc assez subtil je crois...d’autant plus qu’on ne voit pas pourquoi, à l’époque où il n’y avait pas de différences d’équipements, sauf peut être les BAR, une T aurait pesé 50kg de moins que les autres...rodolfo dillavar a écrit :A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?Topman a écrit : Bah ce n’est pas pour rien que Porsche prenait des caisses de T pour ses 911 de compétition.....
:):):)
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?![]()
Peut être un tour de passe passe administratif avait fait homologuer la version de base sans option avec un poids inférieur ?
Cette différence ne pourrait donc être que théorique....
Greenfairy
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rodolfo dillavar a écrit :A mon avis, la différence apparente venait du poids d'homologation sur la fiche technique.Greenfairy a écrit :Je ne suis pas sûr de ça, c’était un truc assez subtil je crois...d’autant plus qu’on ne voit pas pourquoi, à l’époque où il n’y avait pas de différences d’équipements, sauf peut être les BAR, une T aurait pesé 50kg de moins que les autres...rodolfo dillavar a écrit : A l'époque, on disait que le gain était de l'ordre de 50 kg...vrais ou faux.?
J’ai lu un truc mais je ne sais plus quoi, ni où, ni quand...la vieillesse est un naufrage, non ?![]()
Peut être un tour de passe passe administratif avait fait homologuer la version de base sans option avec un poids inférieur ?
Cette différence ne pourrait donc être que théorique....

dcaj a écrit : Bonsoir,
Je souhaiterais connaitre votre premier sentiment sur la base des photos du vendeur...
Merci
https://julia911.com/fr/coches/porsche- ... lic-green/



Elle est plus que bien, superbe couleur, supers alignements, belle hauteur de caisse et elle semble saine.
Les rajouts faisceau, les joints de butoirs AV absents, le cache de contact portière, les haut parleurs dans les panneaux de portes, tout cela se règle.
Peut etre négociable la casquette de TDB fendue.
de plus il s'agit d'une Kjet 73.5, c'est assez rare (je viens d'en acheter une mais pas metallic green).
Les rajouts faisceau, les joints de butoirs AV absents, le cache de contact portière, les haut parleurs dans les panneaux de portes, tout cela se règle.
Peut etre négociable la casquette de TDB fendue.
de plus il s'agit d'une Kjet 73.5, c'est assez rare (je viens d'en acheter une mais pas metallic green).
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la traverse arrière a été changée, qu'est-ce qui l'a été en plus 
Après le Kjet n'est pas le modèle le plus recherché et là on est plutôt dans le haut du panier en terme de prix qui correspond plus à une voiture restaurée (carrosserie, moteur), ce qui ne semble pas être le cas de celle-ci

Après le Kjet n'est pas le modèle le plus recherché et là on est plutôt dans le haut du panier en terme de prix qui correspond plus à une voiture restaurée (carrosserie, moteur), ce qui ne semble pas être le cas de celle-ci
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jhub a écrit : ... Bah, j'ai une 73.5 en Kjet et je trouve que c'est top![]()
Après pour l'avoir vécu revendre une classic d'origine US est plus compliqué et à mon avis les kjet le sont encore plus.
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fabien37 a écrit :visiblement on connait toujours la date de début mais sans visibilité sur la date de fin.patrick123 a écrit :Je me souviens de cette phrase que j'ai prononcé il y a maintenant presque 6 ansBoub42 a écrit : La 2.4 rentre chez le carrossier dans 3 semaines, je te dirai![]()
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Faut-il en avoir 2 (...Classic![]()
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) comme Boub pour être (presque) sûr de rouler avec une ??
J'ai acheté la 915-6 de Flatazor en attendant la fin de la restauration de la mienne

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rodolfo dillavar a écrit :
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sPage=home
Pour les téméraires et très courageux :


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rodolfo dillavar a écrit : Pour les téméraires et très courageux :
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sPage=home
Perso, je donnerais bien un billet de 1000 pour les pièces, mais c'est vraiment tout.
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patrick123 a écrit :C'est ce que j'ai faitfabien37 a écrit :visiblement on connait toujours la date de début mais sans visibilité sur la date de fin.patrick123 a écrit : Je me souviens de cette phrase que j'ai prononcé il y a maintenant presque 6 ans
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Faut-il en avoir 2 (...Classic![]()
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) comme Boub pour être (presque) sûr de rouler avec une ??
J'ai acheté la 915-6 de Flatazor en attendant la fin de la restauration de la mienne
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kal24E a écrit :Et qui en plus ont envie de se faire entuber par un Hollandais ....rodolfo dillavar a écrit : Pour les téméraires et très courageux :
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sPage=home
Boub42 a écrit :C'est pas ce qu'on appelle un pléonasme?!?:Dkal24E a écrit :Et qui en plus ont envie de se faire entuber par un Hollandais ....rodolfo dillavar a écrit : Pour les téméraires et très courageux :
https://www.2ememain.be/a/autos/porsche ... sPage=home
Greenfairy a écrit :Idéalement il faut en avoir 3 car il n’est pas rare d’en avoir 2 en rade en même temps...patrick123 a écrit :C'est ce que j'ai faitfabien37 a écrit : visiblement on connait toujours la date de début mais sans visibilité sur la date de fin.
Faut-il en avoir 2 (...Classic![]()
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) comme Boub pour être (presque) sûr de rouler avec une ??
J'ai acheté la 915-6 de Flatazor en attendant la fin de la restauration de la mienne
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Il y a une 2.0S coupé et une 2.2T Targa à vendre ici..
C'est l'indépendant qui s'occupe de mes autos, il travaille plutôt bien.
Les 2 voitures sont restaurées, le prix doit être en conséquence (je n'ai pas demandé).
Je les ai vues en cours de restauration lorsque j'allais amener ou rechercher mes autos. Travail en profondeur.
C'est l'indépendant qui s'occupe de mes autos, il travaille plutôt bien.
Les 2 voitures sont restaurées, le prix doit être en conséquence (je n'ai pas demandé).
Je les ai vues en cours de restauration lorsque j'allais amener ou rechercher mes autos. Travail en profondeur.
aym a écrit : Sympa aussi sa Singer look !
Greenfairy
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n°969




belou a écrit : Et celle là elle est pas bonne ?
On est chez les barges.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1964635631.htm
Pour celui qui a l’équivalent complet mais avec caisse pourrie, ça peut être une option de restauration
Et je ne parle pas de celui qui aurait une 2,2S nickel mais pas de CG, je préfère ne pas y penser...
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Pierrers a écrit :C'est étonnamment pas cher non ?jhub a écrit : @jhesite c'est ton vert ? (je viens de prendre contact tellement elle est belle![]()
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https://www.leboncoin.fr/voitures/2005593478.htm


La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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aym a écrit :Je suis d'accord ! C'est une couleur très classe qui change de teinte en fonction de la luminosité. Je la préfère d'ailleurs à l'ombreFranck21000 a écrit : Tu as raison Jhub ... la verte de Jhesite est superbe![]()
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