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Message original : PIERRERSMessage original : jeanclaudeRS
... ça veut dire quoi " très performante" ...
ça doit vouloir dire presque autant que l'étalon Barbie !.... et nettement plus que les faux-étalons Suisses !
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Message original : PIERRERS
Et pi, quand même un poil chère pour une fausse RS ....



Mais d'un autre côté, est-ce qu'on arrive pas à ce prix là en partant d'une C2 d'origine et en effectuant les mêmes transformations ?
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Message original : LAURENTJOui, je trouve aussi. Le problème quand on cherche ce style de véhicule ( c'est mon cas ), c'est qu'elles sont toutes " un poil cher ".Message original : PIERRERS
Et pi, quand même un poil chère pour une fausse RS ....![]()
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Mais d'un autre côté, est-ce qu'on arrive pas à ce prix là en partant d'une C2 d'origine et en effectuant les mêmes transformations ?
Je suis entrain d'upgrader une 964 et au final je serais au dela de ce prix et meme largement au dela mais je fais la voiture pil poile pour l'utilisation que j'en aurais et elle evoluera a mon rythme.
Si tu souhaites une auto pour une utilisation 100% piste il est peut etre preferable de prendre une RS de suite mais le budget est d'entrée plus élevé.
Par contre il ne faut pas se leurer tu n'obtiendras jamais une RS en partant d'une 964, mais tu auras une auto sur mesure.
Fab
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