[rodolfo dillavar]

Je suis intéressé par connaître ton ressenti entre ce V8 germanique et ton V8 italien

Il y a plus de 30 ans d'écart entre ces deux générations de V8... Un V8 atmo conçu dans les années 70 et un V8 turbo des années 2000... Un fossé ...mais ces autos ont chacun leur charme à apprécier différemment ...l'une comme l'autre sont magnifiques mais incomparables...

Je n'avais jamais vu de 928 dans cette nuance...

RD

[Julien]

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 14170.html

ça peut être un concept de trouver une voiture "pas chère" et faire faire les travaux pour savoir sur quoi on part

=> PC avant attaqué
=> étrange pièce grise au tableau de bord ?!
=> Jantes à trouver
=> Clignos à mettre orange
=> Sellerie détendue non ?
=> Pas de visu sur l'entretien primordiale de PMA, distri, PAE

J'arrête d'aller sur internet, et je vais aller bosser mettre des ronds de coté surtout

[Stephane67]

Ça fait combien d’années que tu dis ça ?

Sur les photos elle n’a pas l’air si mal, quelques détails. Pour le reste il faudrait téléphoner et le cas échéant aller voir sur place.

[Julien]

Je vais me répéter jusqu'à tant d'avoir un petit local à moi

[lilian85]

Le tarif est intéressant. La sellerie semble en effet détendue sur le siège conducteur et à l'arrière. Il y a quelques détails cosmétiques à corriger, mais elle présente bien.
Ça peut être une bonne base comme tu le dis.

[detuning-man]

Ça fait combien d’années que tu dis ça ?

20 ans

[Julien]

La moitié suffira !

[Gp21]

Je suis intéressé par connaître ton ressenti entre ce V8 germanique et ton V8 italien

Heeeeuu... à mon avis cela n’aura rien à voir... faut vraiment démarrer un V8 italien pour comprendre... toujours énorme, même si j’ai le plus petit modèle de chez Féfé


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ahhhh, j'ai de plus en plus envie d'essayer pour me rendre compte des émotions procurées.

[Gp21]

Je suis intéressé par connaître ton ressenti entre ce V8 germanique et ton V8 italien

Il y a plus de 30 ans d'écart entre ces deux générations de V8... Un V8 atmo conçu dans les années 70 et un V8 turbo des années 2000... Un fossé ...mais ces autos ont chacun leur charme à apprécier différemment ...l'une comme l'autre sont magnifiques mais incomparables...

RD

Oui bien sûr.
J'imagine la 928 plus proche d'un V8 américain.

Je reste surpris de sa faible cote relative, pour une auto de ce rang, alors que l'entretien pour la maintenir en état doit être assez conséquent.

[Julien]

C'est le résultat d'une auto au final peu recherchée et d'une marque restée longtemps "monomodèle". Celui qui a les moyens s'orientera vers la "reine" 911, plébiscitée, il suffit de voir les remarques (sans intérêt) de mes potes quand je leur parle de 944, 968, association directe "fausse Porsche", "moteur Audi", tout ça est faut, mais ça perdure !

Comme au final certain ne connaissent pas la gamme moteur avant, certains doivent arriver à confondre 928 avec 924... Je sais qu'elles n'ont rien à voir.